第534章

有一說一。

對於菲利普斯提出的曲線迂回計劃，陳海峰頗為動心。

縱然兩世為人，陳海峰也不敢保證能讓所有的事情，都按照他的構想落實下去。

更不敢保證，期間不會出現任何偏差。

現階段屬於米國汽車行業的低穀期。

伴隨著米國汽車一蹶不振，米國民眾在對待本土汽車和進口島國汽車這件事情上，呈現出的一種極端的態度。

一方麵咒罵島國汽車，搶了他們的工作，破壞了米國的經濟。

另一方麵，又大量購買島國汽車。

原因無他。

性能卓越，價格低廉。

主要是省油。

米國汽車各個都是油老虎，縱然米國是全球第一經濟體，老百姓月收入遠超全球平均經濟水平。

也不代表他們能用得起，耗油量巨大的國產車。

相反。

島國汽車針對石油危機帶來的高油價，重點發力節能省油。

兩相對照，米國民眾自然首選島國汽車。

麵對傳統工業難以為繼的局麵。

米國官方不得不進行產業轉型，製造業出海。

如今，米國處於產業轉型，去工業化的關鍵時期。

本土一大批汽車製造企業麵臨著日益嚴重的停產，倒閉潮。

有人出錢買他們的設備，這些資本家肯定會不加猶豫賣出手裡的汽車產線。