這波進攻，就是老基德持球在弧頂磨嘰了一會兒，最終他還是找準時機，把球傳給了高位的老司機。

弧頂高位，老司機對上了林大浪，他還有14秒多一點的時間，其實是不太多的。

但以季後賽以來老司機的打法來看，這點時間也足夠了。

季後賽，老司機一貫的打法是非常簡單的一個突破，也不需要過人，隻要能稍稍推進，且靠著突破晃開一點出手的角度就足夠了。

但顯然，粘了會球的老基德忘記了，這場比賽老司機的對手是林大浪。

林大浪並沒有給到老司機任何的空間或者角度，老司機甚至連推進都沒能做到，因為林大浪橫起他的雙臂，直接就把老司機結結實實的控製在了弧頂的位置。

雖然單打沒能突破，老司機還是一躍出手了。

這個賽季的季後賽，老司機之所以能夠拿出所向披靡的個人進攻，原因在於他的一手絕技金雞獨立，還真沒幾個人能防的。

但好巧不巧的是，林大浪還真就能防，他的彈跳，他的長臂，他的身高，都足以攔住老司機的這一手金雞獨立。

不僅如此，林大浪還提前提防住了老司機的這手金雞獨立，他躍起乾擾的時候，是儘了全力的。

一個全力的乾擾，老司機的這記勉強在他射程範圍內的高位跳投，卻是哐當一聲砸出了一記精鐵。

場邊，科爾露出了一絲驚喜的神色，說白了，他雖然很信任林大浪，但畢竟，從西部季後賽的過程來看，這個賽季季後賽版的德克·諾維茨基跟開了高達也沒什麼區別，就拿西決來說，老司機五場比賽場均32.2分5.8個籃板2.6個助攻，整體的表現比起林大浪也差不了多少。

emmm……更準確的說，老司機比起林大浪，隻差了一分全能屬性，單進攻來說，他和林大浪一樣，都是拉滿的。

但現在，老司機完全拉滿的進攻，比賽開局就倒在了林大浪的防守之下。

本季季後賽最鋒利的矛德克·諾維茨基，看上去還是捅不穿林大浪這個最厚實的盾牌。

林大浪防成了一波，籃板的爭奪倒是很激烈，老鯊卡住了錢泰森，一哥和駭客一起衝向籃筐，但最終摘下籃板的是突然加入其中的喬·詹森。

單打喬摘到了籃板，他落地返身就要推一波反擊。

林大浪立刻轉身，另一側狂飆猛進。

說起來駭客馬裡昂為了籃板，已經是丟掉了林大浪的位置，此時林大浪的突進，隻剩下老司機還在守，但在林大浪又一波加速過後，老司機就徹底失位了。

單打喬的傳球很快就到了，而林大浪，到了總決賽的舞台之上，他也就不再收斂、不再隱藏自己了，而是打得有些隨意了。

就像這波反擊，若是過去三輪季後賽的林大浪，他一定會選擇很穩妥的殺到籃下，來個上籃或者扣籃。

但現在，林大浪選擇了最能夠殺死比賽懸念的追身三分。

「完全沒有乾擾，韋弗·林直接追了一個三分……」

肯尼·史密斯拖長了聲調，他話音未落，隻聽到唰的一聲，清脆的籃球穿網聲響起，緊隨其後就是查爾斯·巴克利的高呼——

「球進了，韋弗·林直接追進了一記三分，5比0的比分，尼克斯打出了一個完美的開局，而韋弗·林，他完全統治了開場。」

雖然隻是兩個進攻回合加一個防守回合，但要說林大浪統治了這場比賽的開場，還真就沒什麼毛病。

說白了進攻端的兩個回合，林大浪是獨攬5分。

而防守端的一個回合，他更是極為關鍵地鎖住了小牛唯一的進攻核心德克·諾維茨基。

隻從比賽剛剛開始的這兩三個回合看，這場比賽尼克斯的取勝，應該是沒有任何的問題了。

事實也的確如此，緊隨其後的這波防守，林大浪又是完全不給一分一毫空間和機會的鎖死了老司機。

老司機並不信服，說白了小牛的進攻很依賴他，越是這種局麵，他就更要尋找機會突破對手的防守，這波進攻他選擇了從更深處接球，然後嘗試性的放棄突破、原地晃了一下林大浪。

但林大浪完全不吃晃，說白了就是，他的身體素質是完全包圍老司機的存在，老司機的那些個進攻套路林大浪也認得很清。

各方各麵結合到了一起，老司機就又被林大浪鎖住了一個回合。

他不信邪的又一次強投，結果自然是哐當一聲再度砸出一記精鐵。

連著兩個回合的成功防守，林大浪自己都有點意外，說白了，一方麵，常規賽的時候，他對老司機的防守其實是失敗的。

另一方麵，他一直覺得2011年季後賽的老司機是限定版的老司機，狀態巔峰，個人的實戰水平也在巔峰，他是真沒想過自己的防守能單防老司機成功。

結果就是，連續兩個回合的防守，林大浪就是成功了。

這波成功的防守又是換來了一波反擊，不過這波反擊，林大浪速度雖快，小牛卻重點提防了林大浪。

林大浪沒能繼續得分，他隻是化作犧牲者，犧牲了自己，而給到了隊友輕鬆得分的機會，這波是安德烈·伊戈達拉，他接喬·詹森的傳球，殺到籃下，輕扣得手。

就這樣，開局，尼克斯打了小牛一個7比0，比賽從一開始，就呈現出了一邊倒的趨勢。

而後續，小牛開始調轉進攻的重心，希冀通過角色球員先把該打出來的進攻打出來，然後再慢慢謀求一個逆轉的機會。

但尼克斯並不給他們這樣的機會，或者說到了總決賽，林大浪已經是開啟了他真正全力以赴的模式，他個人的進攻，已經是完完全全的拉滿了。

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