華海汽車現在規模龐大，各個品牌係列的銷售情況各不相同，有的是在本土銷售的不錯，有的是在國外銷售的不錯。

但是總體上來說，銷量是在穩步上升的。

所以這也是讓田園等高層疑惑的，燃油車現在市場正在進一步的擴大，銷量在增加，利潤也更多，為什麼薑小白就是非常的關心新能源汽車的項目。

開完會以後的晚宴上，田園偷偷的問起了薑小白。

“薑董，您說咱們華海汽車這邊要不要前提也開始一些新能源汽車的項目？”田園試探著問道。

薑小白想也不想的點點頭：“可以開展了，前期一些技術方麵的積累可以做起來。”

現在的新能源汽車項目是華青控股集團、吉力汽車、萬向汽車、中玉汽車、筆亞滴等五家汽車合作的。

當然了，這裡邊萬向汽車參與的不深，主要是華青、吉力、中玉和筆亞滴四家。

但是四家企業合作，做的是技術公關方麵的問題，而不是說五家企業就聯合在一起做一個品牌。

新能源汽車項目，遲早是要分家各乾各的，因為大家都是做汽車行業的，有合作，但是同時也有競爭的。

這個時候，車型的設計啊，還有一些其他技術方麵，都是會有差彆的。

薑小白估計，四家合作的新能源汽車項目，估計會在一零年左右開始分道揚鑣，因為那個時候，上邊也意識到新能源汽車的重要性了，會開始大力的扶持。

到時候新能源汽車項目也積攢了足夠的技術，肯定大家都要單乾的。

現在之所以大家湊在一起，那是因為新能源汽車項目的前期積累，投資太大的，一家企業的話，大家吃不消，也沒有這麼大的能量，和影響力。

所以才需要報團取暖，才需要大家一起合作，但是同行之間，競爭才是主旋律的。

現階段，華海汽車要是願意參與進來的話，那開始競爭的時候，就會有很大的優勢。

尤其是現在，華海汽車有這個實力的，並不是吉力汽車之類的，除了在新能源汽車項目上的投資，根本就沒有餘力，再自己開展研究了。

畢竟企業要生存，要發展，就是要錢，要求利潤的，新能源汽車的前期投資就是一個無底洞，誰也不知道未來會是什麼樣。

但是華海汽車，除了有實力以外，在技術方麵也有自己的優勢，畢竟光是燃油車方麵，華海汽車在技術上，就是完全碾壓其他的企業的。

這新能源汽車，有很多地方也是借鑒燃油車的。

“那薑董，我回頭就立項報給您。”田園心裡一凜開口說道，本來他就是試探薑小白一下，但是薑小白就這麼答應了，他頓時明白，薑小白對於新能源汽車的重視程度了。

或者說薑小白到底有多看好新能源汽車了，而他對於薑小白的眼光，從來就沒有懷疑過。