這一對荷蘭有著致命影響的針對性政策，並隨後宣布，此條例於今年起開始生效！

《航海條例》規定，一切輸入歐洲的貨物，必須由英格蘭船隻載運。

或由實際產地的船隻運到歐洲。

這其實就等於公開宣布，不允許荷蘭這個二道販子從中賺差價了。

這一條例的實施，對荷蘭這個一向以商船多、體積大、效率高、組織完善而成為貿易中介國家、全世界商品集散的中心來說。

可以說是非常沉重的打擊……

為此，荷蘭政府和東印度公司多次公開反對英格蘭這一政策。

呼籲英格蘭政府廢除這一條例，但卻遭到了堅決拒絕。

荷蘭方麵擔心的是，條例生效後，會不會引發其他歐洲國家的群體效仿？

畢竟最近幾十年中，荷蘭通過壟斷各國之間的貿易獲取了巨我利潤！

而荷蘭本身的製造業，除了造船之外，根本沒有其他可供外銷賺錢的產業。

一旦世界中間商的地位被削弱和摧毀，那荷蘭很快便會衰敗下去。

以商業立國而沒有強大實業支撐的國家，往往是其興也勃焉、其亡也忽焉。

荷蘭人雖然並不知道中國這句警示名言，但對其中的道理還是非常清楚的。

為了保住現在以及將來長遠的利益，荷蘭政府決定，與英格蘭開戰，擊敗英格蘭皇家海軍，維護自己的海上霸權地位。

其實這也是荷蘭方麵不得已之下的選擇。

因為在此之前，英格蘭海軍艦隊已經開始控製多佛爾海峽和北海。

試圖切斷荷蘭與外界的一切聯係，迫使荷蘭人投降。

另外，英格蘭還派出艦隊到蘇格蘭北部襲擊荷蘭東印度公司的運銀船，到北海擊沉或捕獲荷蘭的捕魚船。

甚至進入波羅的海，破壞荷蘭和北歐、東歐方麵的海上貿易。

毫無疑問，這種戰略戰術的運用對於荷蘭經濟方麵的打擊是致命的。

為此，荷蘭方麵也做出了相應的部署。

荷蘭方麵製定的戰略是以強大的艦隊為商船護航，強行通過多佛爾海峽，確保與外界的聯係。

然而，荷蘭海軍雖然在數量上占據極大優勢，但在炮船火力配備上，比起英格蘭海軍來卻是差了一大截。

巴列維特來大明之前，雙方海軍艦隊在多佛爾海峽發生激戰，最終荷蘭方麵損失了三十餘艘各型號的炮艦。

而英格蘭方麵則是有十餘艘炮艦被擊毀擊傷，雙方算是打了個平手。

但是，在英格蘭海軍絞殺式的封鎖之下，荷蘭經濟最薄弱的一麵。

也就是過度依賴對外貿易，很快就暴露出來了……

由於長期無法出海貿易，已經有少量的船主破產，不少家庭失去了收入來源。

照此情形持續下去的話，荷蘭經濟將會處於一種民窮財儘的窘境，而這一點已經以肉眼可見的方式逐漸迫近。