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看到手下主要資深謀士都支持“出褒斜道棧道稍微打打意思意思”這個立場，劉備內心的憤懣也再次消停了一些，取而代之的是不甘心、卻又不得不接受。

他隻是本著最後一線希望，繼續向秦宓、程畿、鄭度他們詢問，但這些人也沒有更好的辦法，最多隻是稍微提了一點如何從褒斜道運糧的技術細節問題，也都被李素一一解答。

這場軍事會議的調子就算定下來了。

“既如此，公明，你領漢中兵三千，隨我出褒斜道奇襲，小戰即退，不必戀戰。”劉備拍板下令，竟是打算親征來擺這個姿態。

這當然又遭到了李素和魯肅、法正的一致反對。

魯肅、法正完全是從純軍事角度考慮：“主公不可！此戰既是佯攻，隻求表示漢賊不兩立的姿態即可。如此兵少糧寡，怎能親涉險地？”

但這種說辭沒有考慮政治牌，劉備明顯還是沒放棄。

最後還是李素兼顧了政治牌，勸道：“這樣吧，若是主公真想親征，我也不攔，但眼下董賊是否真的得逞，還是另有變數，一切都還未知，主公身為一方牧守，不可輕動。不如我與公明輕兵進取，順便打探消息。

若是確認了董賊確實占據長安、郿塢空虛，再快馬信使由棧道報信，主公也可先從南鄭北上褒中，到褒中縣以北的箕穀南穀口屯兵。如此，離北穀口武功水一帶也不過一百五十裡。如若得我回信，便可引兵接應，如此也算是主公親征過了，更利於隨機應變。”

李素這番話裡顯然是夾帶了彆的意圖的，也就是“如果發現是王允的計策得手了，那就立刻通知劉備不用來了。”

隻不過這些話按照真實想法說出來容易被切片研究，所以李素套了層皮。

魯肅、法正覺得讓劉備先屯兵棧道的南穀口待命，一來也確實擺出北伐的姿態了，宣傳效果足夠好，人家確實離開了南鄭出兵了，隻是部隊走得慢嘛。二來隻要李素不讓劉備出穀，就不會有真的危險，於是他倆也附議。

劉備摸著胡子想了想，最後問道：“伯雅，你不諳陣戰，如今帶兵那麼少，還是奔襲，可要小心！”

李素：“我雖不善戰，一生唯謹慎，不會自搗險地的。”

劉備回憶起了李素這些年來的苟慫姿態，頓時很是放心。

當天上午剛開完會，李素立刻派人快馬去褒中縣通知，讓準備午飯和後續數日的乾糧，然後就立刻帶著徐晃、典韋和三千漢中本地新兵出發了。

另外說句題外話：自從去年冬季攻勢時，李素為了幫關羽演戲走建寧郡的味縣山道運糧，發明出了帶刹車杆的獨輪車後，這種山地運輸車輛在短短幾個月內就擴散到了劉備軍陣營各處。

因為獨輪車的存在，北方軍閥確實用不上，就是給蜀地和南中政權用的，所以哪怕技術擴散了也沒多大為害，當然不用保密等級太高。

最多也就是未來荊南或者揚州的軍閥打武陵蠻、山越蠻夷有點用，礙不了什麼大事。

所以，漢中盆地這邊的官府，從今年開始也組織軍屯工匠們造了一些獨輪車。李素行軍到褒中縣的時候，褒中縣令已經把車和行糧都裝好了。

而且還是選擇了減少一個車鬥，每輛獨輪車隻裝一個裝滿了炒熟乾糧的大麻袋，而且是橫跨輪架裝的，載重大約是260漢斤——而當初關羽在味縣戰役的時候，是在車輪兩邊的車鬥上各放一口麻袋，載重量有400漢斤。

李素帶上這些軍糧，就能直接繼續北上。如此一來，他也就省掉了專門區分搞“木牛/流馬”的麻煩了。

稍微提一句：因為“木牛流馬”到底是個什麼玩意兒，曆史上眾說紛紜，所以很多讀者因為搞不明白，索性連正史的一切線索都棄用不信，但這其實就忽略掉了幾個很重要的信息。

那就是，雖然正史對於木牛流馬原理的記載不可信，但對於其用途、使用範圍卻是非常明確的：

諸葛亮最初幾次北伐，走的是祁山大路，所以可以直接走大型牛車，根本就不用發明木牛流馬，木牛流馬的運力肯定也是不如牛車的。

是從走陳倉道進攻郝昭那次開始，因為改走了陳倉道，牛車開不過去，才發明了“木牛”，而當時根本還沒有“流馬”的影子。

而“流馬”的使用，已經是諸葛亮最後一次北伐、走褒斜道出武功水、在郿縣以西的五丈原屯兵，才臨時發明的，為的就是“褒斜道的棧道承重能力、寬度連木牛都承受不了，所以隻能臨時設計一種比木牛尺寸更小、壓力更小的運輸器械”，這才有了流馬。

所以諸葛亮的每一種工具，都是為一條具體的路量身定做的。你可以不信《三國誌》對其機械原理的記敘，但不該連其使用環境、研發背景一起懷疑。