不過這玩意對大唐來說太高深了，沒必要。能有精準到克的砝碼，就已經非常厲害了，至於日常因為空氣腐蝕等原因導致的細微差距，這是不可避免的。

聽到李恪給出的大概換算，李世民大概換算了一下，就有些驚呆了，一艘船可以裝載一萬石貨物？！一套明光鎧大約35斤左右，豈不是說一艘這樣的海船就可以裝載三萬多套明光鎧？！

這個物資運送量遠遠超過了李世民的想象，這可比陸地運輸強多了。

“目前大唐的內河能開嗎？”李恪問道。

“空載可以，滿載不能，尖底帆船是海船，它的吃水線更深，內河無法支撐，但是運送貨物大約為萬石的船隻，如果采用傳統的平底造型，在運河是可以運輸的，采用明輪配合三角帆動力更強宇文林麵色恭敬的開口道。

（以上運河可行萬石船記載出自唐、釋慧琳《一切經音義》：居者養生送死嫁娶悉在其間，開巷為圃，操駕之工數百，南至江西、北至淮南，歲一往來，其利甚溥，此則不啻載萬也。）

“我們現在說海船，如今是二月初，在今年的7月中旬前，也就是五個半月的時間，並且將位於渤海的大唐官方造船廠全全部交給你，並且調集悅來商行的大部分力量給你使用，你可以在附近想雇傭多少百姓雇傭多少百姓，不計成本，你能建造好幾艘這個規模的海船？”李恪也不廢話，而是直接問道。

之所以是7月中旬，是因為7月到10月阿拉伯和薩珊波斯之間的卡迪希亞戰役開始大約有3個月的時間，路途按照一個半月來計算，剩下的一個半月到了薩珊波斯，肯定是要跟對方交接的。

當然交接的人員可以提前出發，甚至現在就出發也可以。

但預留充足的時間是可以的。

“如果調集足夠的船隻，利用運河，從大唐各個區域運送木料到渤海，五個半月時間，算上現在的兩艘，臣最多可以再造四艘，因為渤海的造船廠隻有三個船塢，沒有現成船塢進行擴建的話，最多隻能再同時開工造一艘，人再多也沒用，不過如果時間不緊張的話，後續船塢倒是可以擴充，一個船塢的建造大約要一到一個半月

“殿下是需要遠洋嗎？”宇文林看著李恪問道。

“對！遠洋，走廣州通海夷道（大唐對海上絲綢之路的稱呼），直接前往波斯，我可以提供完整的海圖，包括夜間白天皆可定位的相關工具李恪直接開口道。

宇文林的眼睛瞬間亮了，他直接抬起頭道：“殿下，臣強烈要求跟隨船隊一起行動

“不行，你還有很大的作用李恪搖了搖頭，直接就拒絕了，宇文林跟魯大強這些人不同，魯大強等這些工匠，可以說他們能夠成為大師級工匠，完全是用時間堆出來的，天賦或許有，但是並不多。

而宇文林不一樣，宇文林算是李恪遇到的，在古代真正有科學家氣質的人，他跟後世李恪在大學裡麵的研究生導師很像，而李恪的導師是那種真正國之棟梁的那種。

要麼人們說，對大部分普通人來說，你在大學裡麵接觸到的導師，也許就是你人生的巔峰了。不了解的，你根本不知道你的導師有多牛逼。