是的。

前世汽車裡麵出現過不少的神車。

如日國本田思域,大眾朗逸,豐田卡羅拉……

但是,哪怕這一些車再神,都比不過無比拉風的五菱宏光。

五菱宏光,可以說,在前世,哪怕就算不開車的人,亦都知道他的名字。

當然,五菱宏光不僅僅隻是名氣大,同樣,他的銷量也是恐怖。

很多人都以為國內賣得最好的是大眾。

但殊不知,真正賣得最牛逼的,不是大眾,是五菱宏光。

當年五菱宏光年銷量一舉銷售破100多萬輛的記錄,至今無人打破。

如此神車,莫白第一個想的便是將他開發出來。

"莫總,藍經理那邊對於我們的設計圖有一些問題,想親自與您溝通一下。"

"行,叫他進來吧。"

莫白點頭。

"莫總。"

"藍經理,請坐。"

藍成輝是原柳州公司技術負責人。這些天莫白仔細考察了一下他,發現藍成輝技術不錯,經驗也老道,暫且沒有特彆合適的人選之下,莫白便決定繼續讓他擔任柳州汽車公司的首席技術官。同時,神車五菱宏光莫白也交給了藍成輝負責。

"藍經理,聽陳總說,你好像對我們的方案並不滿意"

至從莫白收購了柳州汽車公司之後,莫白也有了生產汽車的資本。

五菱宏光雖然號稱神車,但事實上開發五菱宏光的技術並不難。雖然莫白不是什麼汽車專家,但大致方向還是可以把握的。之前的設計圖,也是莫白一手完成。當然,莫白完成的隻是外觀設計,以及具體的整個汽車的配製,當然還有定位。至於後麵涉及到比較複雜的技術,那就交給藍成輝了。

"不不,莫總,您誤會了。"

藍成輝連忙擺手："我不是對我們的方案不滿意,隻是有幾個地方我不是特彆理解。"

"哦,是嗎,說說。"

"莫總,第一個方麵,我們五菱宏光的配製是不是高了一點"

"高"

莫白搖頭："高嗎,不高吧。"

"莫總,您是開慣豪車的人,可能沒有太過於注重汽車的配製。要知道,我們的五菱宏光最高價隻賣7萬塊錢,可是,我們的一些配製在其他20多萬車裡麵都不曾出現過。比如,那個一鍵啟動功能,莫總,我們真沒必要在這麼低端的車子裡麵裝一鍵啟動。"

一般汽車啟動必需通過鑰匙,在鑰匙發動之後,汽車才能啟動。

不過,有一些車子啟動之時已經省去了鑰匙,他們增加了一個更為有逼格的東西：一鍵啟動。

所謂的一鍵啟動,就是隻要按一下按鈕,車子就能啟動。

最早的時候這樣的配製是在豪車裡麵才出現的。

後來隨著技術的普及,這樣的配製也出現在20多萬的車子當中。

可就算這樣,一鍵啟動這樣的配製仍然是相對來說比較高端比較有逼格的東西。

像這種配製,他根本就不應該出現在低端車型當中。

當然,你如果不考慮成本,做生意不想賺錢,那當然另說。

"藍經理,一鍵啟動雖然會增加我們車子的造價成本,但這也算是我們的一個賣點。你看看,現在市場當中一些低端車型都沒有一鍵啟動,而我們有了,你說,他們是否會更心動"

莫白稍稍解釋說道。

"莫總您說的對,一鍵啟動確實也算是我們的亮點,但底盤采用獨立懸掛就沒必要吧。"

汽車三大件。

一個是發動機,另一個是變速箱,還有一個是底盤。

發動機,變速箱這一些先不說,底盤紮實與否是評價一輛車子性能的重要條件。

不過,一般低端車型采用的大都是非獨立懸掛。

這樣的非獨立懸掛技術成熟,造價低,很受汽車廠商的歡迎。

可是,如果在非獨立懸掛上麵弄一個獨立懸掛,這不僅技術更為複雜,造價也大幅增加。

一鍵啟動就算了,雖然這看起來逼格很高,同樣也會增加造價成本,但畢竟這隻是一個小東西,在大規模量產之下,對於汽車廠商來說造價並不是提升太多,勉強還能接受。可是,將一個非獨立懸掛弄成獨立懸掛,那成本增加就不是一個級彆的產物了。

"藍經理,非獨立雖然能減少成本,但實在是太鬆散了。我們造的雖然是低端車,但我們展現的技術卻不能低端。所以,我們必需啟用獨立懸掛。"

"我……"

藍經理張了張嘴,想與莫白爭論一下,但最後還是將這一個話題給咽下去。

隻是這個話題咽下去了,下一個問題藍經理更是想不通了。

"莫總,那我們的五菱宏光為什麼要采用後置驅動"