中午在飛機上，吃了一份不錯的午餐。空姐先給每位客人端上了一個頭盤，有一份扇貝海鮮湯，還有一份蔬菜沙拉和一碟水果。又端過來了三份正餐，供賈正陽和黃大觀選擇。

黃大觀選擇的是牛扒和意大利空心粉，賈正陽卻向空姐要了一份雙人份的咖喱牛肉飯。飯後空姐又端上了甜點，裡麵有巧克力啊，冰激淩啊，林林總總的好幾樣。賈正陽這才知道，原來頭等艙和經濟艙竟有如此大的區彆。如果不是黃大觀的話，他自己也絕對不會想到來頭等艙坐的。

飛機平穩的降落在了粵海國際機場，一出機艙，一股熱浪迎麵撲來，本來這個季節在寧北省就感覺到夠熱的了，沒想到粵海省這個地方就更是熱得出奇。

既然是來考察城市建設的，機場當然也是城市建設的一部分了，賈正陽此時也不由自主進入了他考察的角色。這個國際機場，航站樓采用的是三層式的結構，非常方便旅客的中轉。自上而下分為國際航班出發層，國際航班到達層，最下麵是國內出發和到達的混流層。

這種三層式的航站樓結構，能夠更好的適應航空公司的中樞運作，也更能適應這個城市國內中轉旅客比例較大，以及國際國內航班在時間上錯開的特點。可以最好的利用可轉換機位，最大限度的提高近機位的使用效率，使各位中轉和過境的旅客，均能在航站樓的中央部位完成，非常的便捷。

兩個航站樓之間，還建設了一個一體化的交通中心。這個中心內設置了軌道交通、長途汽車、公交車和出租車站點，以及停車庫、候車室的等交通功能。很好的避免了集中式航站樓所帶來的路側車道不夠的問題。這樣，旅客就可以平緩的進入一體化的交通中心，然後進入個人應去的車道旁，實現人車分流。

常務副市長呂敬明悄悄的跟了上來，對賈正陽說：“市長，這個國際機場建得可真夠氣派，光看占地麵積吧，恐怕就有幾十個平方公裡吧？我們原來以為咱們寧北機場修建的就不錯了，可是和這裡比較起來，還真是不值得一提啊！”

賈正陽點了點頭：“修建國際機場也要看他的地理位置和客流量，這裡的地理位置特殊，又是沿海發達城市。寧北機場隻是一個國內機場，當然不能和這個國際機場相比了。一個國際一個國內，彆看就差這一個字，那差距可就大了去了。”

說到這裡賈正陽笑著問呂敬明：“怎麼，你也動心了？想修這麼大的一個國際機場？我可告訴你，不用說在你這一屆了，就是你的下下屆，這種想法都是不切實際的。在咱們國家的周邊，靠近我們省的那些鄰居們，這幾年他們自家的事都是焦頭爛額，經濟更是一落千丈。從目前的情況看，沒有個幾十年的時間，他們是很難發展起來的。你的經濟不發達，人家跑到你那個窮地方去乾什麼啊？這也就是當初我們修建寧北機場時首要考慮的問題。”

呂敬明不好意思的笑了：“市長，我明白你的意思，搞城市建設也是一樣，要符合實際，既不能太落後了，也不能太超前了，否則就變成勞民傷財了！”

一行人跟隨著粵海省派來迎接的人來到了貴賓休息室，休息室的門口站著粵海省的幾個官員。經過介紹，賈正陽才知道，來迎接的人當中，不僅有粵海省的省長高旭正，省政府秘書長於春遲，還有花雲市市長李爽。