按照幾年前就勘查好的那條鐵路線，這條鐵路北麵同橫跨國家東西兩端的鐵路主動脈相連接，向南則通過臨山市境內，直接進入省城花江市。與花江市的鐵路連接之後，可以直通南部粵海省的港口。

打通了這條鐵路，不僅可以讓眾多的遊客從粵海直接乘火車來到麗慶市旅遊，促進當地旅遊業的發展，還可以把越南涼街省和麗慶市的豐富礦產資源運到臨山市，也就是賈正陽所設想的那個國家貿易加工區所在地。礦產資源經過深加工後，產品又可以經過鐵路運輸，直達粵海港口銷往世界各地。

第二條鐵路就是由麗慶市通往與越南涼街省的鐵路線了，雖然距離不是太長，但是地勢非常險峻，八十公裡的鐵路線僅僅是橋梁和隧道幾乎就占了百分之七十。以前有位專家曾經說過，在這裡建設統鐵路，地質結構十分複雜，光是需要建設的橋梁隧道，就足可以成立一個地質博物館了。

賈正陽之所以把這次的調研地點放在了麗慶市，主要就是因為這裡的地理位置實在是太重要了，也可以說這兩條鐵路能不能順利建成，將直接關係到國際貿易加工區的成敗以及廣南省的發展戰略能不能實現。

雖然這兩條鐵路十年前就進行過大規模的勘探和規劃，施工圖紙也早已完成，但是依然遲遲沒有動工興建。

鐵道部看到修建這兩條鐵路會發生嚴重虧損，特彆是連接越南涼街省的那條鐵路線，更是一個無底洞。這條鐵路如果建成了，每年往裡麵貼補的虧損金額就要達到十幾個億了，正是因為如此，鐵道部對這個項目也並不是很支持了。

後來在中央的乾預下，發改委召集兩家商量了好幾次，最後才達成一個協議，決定各出一半資金，共同修建這條鐵路。但是廣南省實在是太窮了，拿不出應該承擔的一百四十億的資金，這件事情也隻好擱置了起來。這不僅成了幾屆省政府的一塊心病，也成為了少數民族群眾日思夜盼的一件大事情。

麗慶市的街道非常整潔，也許是夜裡剛下過一場小雨，也可能是知道省長要來視察而經過清理，反正是在市裡的街道上根本就看不到一絲臟亂。馬路兩邊也沒有其他城市那些看上去令人眼暈的高大建築，所有的建築物極具少數民族風情，既小巧又美麗，又不失一種磅礴大氣。

天空藍得讓人看得有些不真實的感覺，街道兩邊綠樹成蔭，處處鳥語花香。車隊開到了麗慶市政府的大門口，正等在這裡迎接的麗慶四大班子的領導看到省長的車隊過來了，一起鼓起掌來。

賈正陽下了車，貪婪地呼吸著這裡清新的空氣，他感到空氣裡帶有一絲絲的甜味，還有一種說不上來的香氣。賈正陽握著迎上來的麗慶市委書記薛友的手，笑著說道：“薛友同誌，麗慶太美了，簡直是一處世外桃源。”

一陣握手寒暄，賈正陽在眾位官員的簇擁下，向市政府大樓走去。這棟大樓的建設也非常具有民族特色，六層高的樓，再加上旁邊幾座副樓，形成了一個月牙狀。主樓前麵廣場的中間是一座巨大的假山。賈正陽感到似曾相識，問了問才知道，這座假山奇石就是麗慶市地形地貌的縮影。

這倒是彆出心裁的一處景象，賈正陽笑著指著這處假山說道：“這座假山做得好，出門進門都能看到麗慶山水，不僅可以讓人感受到麗慶的美麗風光，更可以讓我們的乾部們時刻牢記自己的責任。”