王謙興衝衝地跟著馬為督去看了一下那家單位淘汰下來的幾輛車。

這裡麵有一輛國產的奧迪、一輛212吉普、一輛進口的雪鐵龍，還有兩輛東風大卡車。

其中隻有那兩輛東風大卡看樣子有些年頭，至少跑了七八年的樣子。而那三輛轎車，還都有七、八成新。

至於七八成新的車為什麼要便宜處理？這個懂的都懂，單位用車數量有限製，如果單位的頭頭腦腦看上了一輛更好的車，那隻能把原來的舊車先賣掉，不然上麵不會給你批經費啊！

王謙可不管這年代的那些彎彎繞繞，他隻知道這幾輛車的價格是真的便宜啊，幾乎就和白撿的一樣。五輛車打包價，才13萬！

能用這麼低的價格買下這幾輛車，這裡麵固然有馬為督的麵子，其實主要還是......現在私營企業幾乎沒有，能花得起這筆起來接盤的人也不多。

至於彆的單位想換車，人家自然也得挑好的、新的買，反正又不用自己掏錢，誰買他們的二手貨啊？

所以這些想換車的單位想處理舊車，也隻能用極低的價格來吸引一些個體經營者來買。而現在真正有錢的個體經營者還不多，私企更是隻有王謙這一家，自然這好事就輪到了他的頭上。

王謙自然是毫不遲疑地就拍板決定把這幾輛車全都買下來，隨後又讓馬為督幫忙給“加急”辦下來一個駕駛證。

這時候考駕駛管理得還沒那麼嚴格，更沒有遠程監督的條件，像文考還有一個明確的標準，至於樁考和路考是否合格，全憑現場考官的判斷。

有馬為督的麵子，再加給了一點兒“意思”，王謙的駕照隻用了一個下午就已經搞定。人家幫忙辦事的人倒也不是完全不負責，而是很認真地全程核驗了一下王謙的駕駛技術，結果發現這小子雖然年紀不大，可是這車開得賊溜，比起自己這個考官也絲毫不差，這樣一來自然也就放心地給一路開綠燈了。