而辛克軍武庫需要的原材料，也會由這條鐵路源源不斷的運進辛克王國。

……

辛克王國，東接吉國，西連徐國，正好掐住了這兩個國家交際的咽喉。

目前，辛克王國將隻向吉國開放門戶。

而等到未來時機成熟以後，辛克連接徐國的大門也會開放。

到這個時候，西吉經濟圈將直接跟徐國由嵐舒集團經營的鐵路網連成一片。沿著徐國的商道，將直接能夠麵向西部的侖盟和南部的中州大平原。

當然，要走到這一步，是需要時間的。

中州，大勢力太多了，在辛克的軍武庫沒形成足夠碾壓中州的軍事能力之前，辛克王國向西的門依然不會開。

……

兩人一回到京城。就開始忙起了嵐舒集團的重組工作。

重組後的嵐舒集團，叫嵐舒國際集團。將繼續以餘嵐為董事長，李舒為副董事長。暫時由餘嵐任集團總裁，由李舒任集團副總裁，負責整個集團的管理工作。

嵐舒國際集團，下設五個分公司：嵐舒國際建投公司，由盧毅任總經理。負責現在徐國的鐵路建設以及未來會開啟的西吉經濟圈的一些建設項目。

嵐舒國際經營公司，由白浪任總經理。具體負責徐國鐵路網的運營以及未來西吉經濟圈的一些運營。

嵐舒國際酒店娛樂公司，由張天宇任總經理。具體負責嵐舒酒店以及牡丹城景區。

嵐舒國際傳媒信息公司，由徐天任總經理。具體負責未來的西吉經濟圈的信息宣傳工作，當然，暗中也是情報收集的組織。

最後一個，便是嵐舒國際開發公司。暫時，這個公司隻掛一個空名，由餘嵐兼公司總經理。大晉汽車，暫時歸嵐舒國際開發公司管，但這也是對外一個噱頭，具體的管理權，將在目前負責辛克銅礦的鬼六的手中。