仔細想來,難怪德國人的奔馳,寶馬,奧迪,近期不動聲色的加大與國內的合作力度。紛紛開始洽談,在國內置辦新廠。很有可能就是應了某人剛才的那句話,未來中國市場的汽車需求量,將達到2400萬台平均每年。

馬維先生,你剛才說的那些預估數據,可都是真的喬爾盧克,反複確認的對馬維問道。如果一切屬實,那麼就代表著他們英國汽車業,將擺脫歐盟的聯合製裁。繞開他們設下的抵製,前往更遼闊的市場。

當然是真的,喬爾盧克先生,你難道不知道我集團旗下的蘭博基尼,布加迪,外加最新收購的瑪莎拉蒂汽車公司,全都在中國國內,置辦了新工廠用以應對即將到來的大環境。

順便再跟你提一下,不但是汽車行業,就連航空製造業方麵,未來40年內,我們預估國內的客機需求量,將至少達到9000至10000架。所以這段時間,我收購了烏克蘭的安東諾夫飛機製造公司,就是研發安-225超級運輸機的那家公司。馬維裝逼於無形的,對英國大臣喬爾盧克說道。

他隨口透露出來的這些信息,可是相當寶貴的。隻不過由於國內的這塊蛋糕,實在太過巨大,競爭對手不是一家,兩家,而是全球。同樣,他也不可能靠提前布局,靠關係壟斷,就能啃下來。

所以與其到時候被英國人自己發現,還不如現在做個順水人情的,先告知他們。讓這位新結交到的盟友,能提前入場,以免錯失良機。

至於馬維剛才所說到的烏克蘭安東諾夫飛機製造公司,是他去年年底,前往烏克蘭處理第4代航母研發一事時,順便投資收購下來的。花的錢也不多,總共4.2億美金,50%的安東諾夫設計局股份。

聽著馬維的那些話,英國大臣喬爾盧克,不由得陷入了沉思。結合德國汽車公司的一些動向分析,貌似某人剛才的那番話,有70%以上是可信的。

為了確保能到100%,喬爾盧克還需要派人去了解一下,馬維剛才說的那些布局,是否煞有其事。如果一切屬實,那麼他就完全可以作出判斷。然後把這條珍貴消息,彙報給英國首相。

1萬架民航客機的需求量,可是非常牛逼的。要知道英國最大的飛機製造公司,英國宇航公司。

曾參與國際合作研製的空中客車係列中遠程噴氣客機,包括A300、A310、A320、A321、A330、A340和A380等。它2002年的生產總量,也才隻有201架。

關鍵今年,法國空客公司,已陸續停止了與英國宇航公司的戰略合作。這使得其今年的銷售業績,將會大打折扣。

馬維先生,非常感謝你提供的這些消息！一旦消息核實,那我在這裡向你保證,關於大英博物館的交易,一定會順利進行的！英國大臣喬爾盧克,以名譽向馬維擔保道。

出於英國跟國內的外交關係,並不是很密切。所以如果最後消息屬實,雙方企業的引薦,自然需要某位後台夠硬,人脈夠廣的俄羅斯青年企業家,來做指引。

要不然這人生地不熟的,萬一出現一些溝通上的問題,或者矛盾,這可就不好了。畢竟是在人家的地頭上,不是英國國內……