馬維問了一個非常刁鑽,也是非常重要的問題。那就是跟國內合作的英國汽車廠商,他們的發動機生產,以及具有關鍵技術的生產工廠,會不會也一併建設在國內。

這可是相當關鍵的。

畢竟如果汽車的核心技術,不共用出來,那這種合資方式,也隻是把市場拱手讓出,給彆人做了嫁衣。完全被對方當做是廉價勞動力,賺的辛苦錢。

馬維先生,在回答您的這個問題之前,我想冒昧的請問一下,德國大眾,奔馳,還有寶馬汽車品牌,他們跟國內汽車集團,是怎樣的合作方式是否共用出了自己的核心技術呢

英國人的回答很是巧妙,他們不作正麵答覆,而是反問奔馳,大眾,寶mǎ sān jiā汽車公司,有沒有把他們的核心技術,分享出來。

麵對這個問題,馬維不由得看了一眼坐在身旁的,一汽集團老總。在此之前,他有跟德國來的大眾汽車代表,洽談過合資一事。所以非常清楚整個過程。

感受到某人的目光,隻見一汽集團老總,尷尬的輕咳一聲,然後回答說道,咳咳,是這樣的,馬維先生。德國奔馳,寶馬汽車我不太清楚。但大眾那邊,據我了解,他們暫時不會把發動機有關的生產產線,建設到國內來……

一汽老總帶著無奈的回答說道。這些老外,一個個都非常精的,不會因為國內市場開啟,有合資機會,就將自己的技術分享出來。在他們眼裡,國內的廉價勞動力,便宜的廠房建設成本,運營成本,很具吸引力。

但還沒有到能讓他們沖昏頭腦,屁顛屁顛的把核心技術,輕而易舉的就共用出來。

聽完一汽老總的發言後,路虎,名爵,捷豹公司老總,紛紛露出愛莫能助的表情。這意思明顯在說,馬維先生,您也聽到了,不是我們不願意分享,而是按照國際慣例,沒有一家汽車公司,會把自己的核心技術,共用給技術相對落後的企業。哪怕就算合資,那也不會。

身為三家汽車的公司老總,馬維自然清楚,同行會有怎樣的小心思。也知道光憑一些說辭,幾乎不會動搖他們最初的想法。

包括上一世,這些選擇合資的國外企業,也是等到國內市場達到一定規模後,才漸漸公開出他們的技術,甚至核心技術。

原因就是如果再不共用的話,那國內企業,就會與他們終止合作。從而使得那些外企,失去巨大市場。比如當初的奧迪,就是很好的一個例子。

見到如此狀況,在場的四大汽車集團總裁,說實話也挺無奈的。國內的汽車發展,要比歐洲慢了許多。這導致雙方的地位差距,非常明顯。合作起來自然也沒多大話語權。

既然各位不願意共用技術,那我想也沒有談下去的必要了吧。這時,坐在會議桌前的東風汽車集團總裁,忽然開口的說話道。

他這一番話,直接把在場的其他6名老總,給瞬間驚訝到了！紛紛轉過頭來的,瞧著他看。

從眾人的眼神裡,可以看得出來兩種意思。一種眼神在表達,這是什麼情況老李,你怎麼突然態度這麼強硬對方好歹是英國來的外賓呀！你這麼個談法,還不把人給氣跑了這是國內另外三家汽車集團老總,對東風集團老總,投來的質疑目光。