經過馬維一係列的收購,讓保時捷公司感到壓力山大。董事長安德裡亞斯,不得不向德國政府發出求救信號,希望政府能對其進行一定乾預,不能讓俄羅斯人,這麼明目張膽的入侵德國企業。

然而因為馬維的這些操作,全都走的是合法流程,德國政府也沒有辦法限製他的投資行為。隻能讓銀行,相對的給予保時捷公司放款,把原本130億美金的貸款金額,提升至145億美金。

但可是效果可想而知,根本就不夠阻擋馬維,超過兩天時間。

馬維董事長,這幾天裡,我們一共消耗55.8億歐元,成功收購下保時捷公司,將近37%的股份。 5天過後,投資團隊負責人,給馬維彙報來消息。

很好,繼續施加壓力。估計現在的德國政府,已經開始啟動流程,準備chū tái相關法案了吧……這時的馬維已經回到俄羅斯。他可不會呆在德國,成為眾矢之的。

chū tái相關法案馬維董事長,您是說德國政府將會加強乾預力度投資團隊的負責人,在電話裡如是問道。

嗯,所以我們需要要更快的執行,爭取在法案chū tái之前,完全控股下保時捷。馬維淡淡開口在電話裡說道。

根據前世記憶,德國政府在2008年,也就是保時捷即將完成對大眾收購的時候,chū tái了《大眾汽車公司法》修訂草案,簡稱大眾法。

其主要的一個法規就是,凡是握有大眾公司20%股份的股東,對任何重大決策都有一票否決權。這意思也就是說,除非保時捷以80.1%控股大眾。要不然他的任何決定,都能有人出來唱反調。而那個人就是大眾公司董事長。

所以馬維不能給德國政府太多時間,要不然他們的司法部,肯定會chū tái類似法案,不讓他完全掌控保時捷。

跟馬維猜測的相似,德國司法部門,的確正在擬定《保時捷公司法》。不讓自己的著名車企,淪落進馬維這種萬惡的資本家手中。

該法案中明確提到,公司的重大決定必須獲得股東大會80%+1股的特定多數方能通過；關閉工廠或工廠遷址,必須獲得公司監事會的職工代表的同意……

堂堂一個世界排名前3的經濟體,居然對俄羅斯一家成立不到4年的集團,痛下殺手。chū tái如此不符合歐盟關於資本自由流動準則的法案。實在是太丟國了……

一個半月過後,原本被壓得喘不過氣來的大眾公司,得到了非常大的減壓。已經脫離了危險,不需要擔心公司資金流被掌控。

因為保時捷公司,在馬維集團的強大攻勢下,被迫賣出了大眾公司10%股份,用於維持自己企業的基本運營。

而萬惡的馬維集團,則先後砸下將近100億歐元,收購保時捷公司63.5%的股份。成為目前保時捷的最大股東。

此番車企史上的精彩戰役,打的是相當驚心動魄,讓無數吃瓜群眾們,一直在樂此不疲的互相討論著。