其實中國的航空工業發展，和造船工業幾乎是一樣的，都是從一窮二白的基礎上發展起來的。而這些總師們，就是國防工業發展的見證者和實踐者。</P>

湯偉文總師和陽韋總師一樣，都是畢業於西工大，並且他的聲名和陽韋總師相比，也是一樣的在航空係統無人不知無人不曉。而且湯總師也擔任了多個重要的職務，比如說中航工業第一飛機設計研究院總設計師、副院長，中航飛機股份有限公司總設計師、中海交通大學航空航天學院院長，中國工程院院士。</P>

早年他主持殲轟七戰鬥機的設計，這是一款海軍航空兵專用的戰鬥轟炸機，它有一個響亮的外號，叫做飛豹，它也是我國完全自行設計研製的機型中非常成功的一例，而且是真正的自行設計研製而不是仿製。後來空軍也看上了這款戰鬥機，因此改進後的空軍版殲轟七也進入了空軍部隊服役，可以說也是一款設計非常成功的戰鬥機了。</P>

同殲十戰鬥機一樣，殲轟七戰鬥機在設計研製過程中，也創造了很多個第一。殲轟七戰鬥機是我國第一個完全自行設計的殲擊轟炸機，也是第一個自覺進行可靠『性』和維修『性』補充設計的機種，還是第一個地麵試驗、試飛規模最大、過程最全、試飛架次最多的機種，當然最突出的一點，是我國第一次用計算機輔助設計管理係統研製全過程的機種。</P>

湯總師主持設計的另一款國之重器，就更加引人注目了。運二零，是中國空中力量的四個二零之一，它的重要『性』可想而知。運二零的研製成功並裝備部隊，標誌著中國航空工業的一次重大突破，中國擁有了屬於自己的大型運輸機，是中國戰略空軍建設的一座裡程碑。</P>

運二零的研製代號叫做鯤鵬，而設計師們則親切地稱呼它為胖妞。</P>

沈歡還記得湯總師，在電視上解釋過運二零代號的由來。鯤鵬，是中國神話中的一隻神鳥，巨大無比、力大無窮，蘊含了設計團隊對運二零的期望。而胖妞則是代表了運二零的體態，以及它的運載能力非常強大。</P>

當然運二零早期也是使用了國外進口的航空發動機，不過後期就會換裝國產發動機渦扇二零了，那時候就能實現百分之百的國產化。</P>

而後來湯總師主持研製的另一個國之重器，就更加令人振奮了。轟二零，那是代表著軍用航空領域最高端技術的一款作戰飛機！它和殲二零、運二零一樣，也是在二零零七年就立項了，不過它卻是最後一個出來的，但是它卻承載著發展中國戰略空軍的重量。</P>

雖然在轟二零之前，中國空軍已經有了轟六k這一款戰略轟炸機，但是轟六k的平台太老了，它是由『毛』熊的圖一六中程轟炸機發展而來的，雖然經過中國的設計師們多次升級改進，但是『性』能依然遠遠落後於米國和『毛』熊戰略轟炸機的水平。