湯偉文總師看著沈歡道：“我想請教一下沈歡同誌，假如說我們的轟六飛機或者是運八飛機，如果采用脈動式生產技術，那麼應該如何進行區位劃分呢？”</P>

沈歡沉『吟』道：“湯總師，對於這個我也隻能設想一下，我想大致可以劃分為五個工作區，一個機位就是一個工作區。比如一號工作區就是預裝配區，用於主要的大部件存放；二號工作區域，可以做包括前機身，中後機身，以及左右機翼和尾段的幾大部件總裝配；三號區域呢，可以安裝起落架發動機這些附屬部件，以及地板、管路和『液』壓係統的最後安裝工作；而四號工作區，可以完成機體內部的一些安裝工作，以及輔助動力的安裝；五號工作區就主要是進行各種測試工作。對於飛機製造我不是太懂，這隻是我一點不太成熟的想法！”</P>

聽了沈歡這麼一講，幾位總師臉上都『露』出了驚喜和神『色』，湯偉文總師更是激動地道：“太好了，我也是這麼想的！我想我們可以根據每一種機型的不同，將總裝生產線的節拍劃分以後，進行全麵的工藝流程梳理，使總裝工藝流程更加合理，這樣就達到了脈動式生產線的基本要求了。”</P>

章洪總師也附和道：“不錯不錯，我想咱們首先要分析總裝配過程中，各零部件的裝配順序，然後進行裝配路徑，順序的優化，將單一串行作業變為平行交叉作業，按照節拍拉動飛機裝配進度，這應該就是脈動式生產線的核心思想了吧？”</P>

沈歡點了點頭道：“是的，幾位總師看來跟我想的也是一樣。咱們的脈動式生產線，在開工前就要將零組件等材料配送到工作現場，開工時工人根據生產需要到現場貨架領取，這樣就可以減少一些時間浪費。因此脈動式生產管理團隊，就需要以精益製造思想為指導思想的核心，針對脈動式生產線的運行情況，落實責任機製和調整改進機製，這樣才能真正的實現脈動式生產。”</P>

陽韋總師正『色』道：“所以，剛才你介紹情況的時候講的，現場必須要實現可視化管理，我認為這一點非常重要。我想如果工作現場各個站位都配置了可視化的電子顯示平台，這樣管理團隊就能對各個站位的工序完成情況進行實時的臨控，掌握各站位的工作計劃安排，以及質量信息等等。因此在信息化、數字化設備的配置方麵，的確是一個重點，也是一個難點！”</P>

小會議室非常的熱鬨，大家都暢所欲言，共同探討脈動式生產線，無論是船舶製造還是飛機製造，兩者其實是相通的。</P>

……</P>

兩天後，沈歡受湯偉文總師邀請前往西飛參觀訪問，當然與他同往的還有兩個人，一個是江南常興造船集團總工程師技術研發中心主任符建設，還有一個人便是沈歡的女朋友林妙語了。</P>

這一次前往西飛進行交流，可以說又開啟了航空口和造船口兩個行業的合作新篇章！這也是沈歡沒有想到的，湯偉文總師看起來很急迫的想建成世界上第一條飛機脈動式生產線呐！</P>

到了位於西北的古城西鞍之後，沈歡他們被湯偉文總師安排住到了位於市區內的西飛賓館，這裡位置很不錯，而且比江南常興造船集團的賓館還要氣派一些，是一座十層樓的建築，住在最頂層的沈歡他們，在房間裡就可以看到古城內的很多古『色』古香的建築。</P>

西鞍不愧為六朝古都，這裡還有著中國航空工業設計師的搖籃——西北工業大學。湯偉文總師就是畢業於西北工業大學，而他的工作單位也在這裡，可以說是非常不錯的了。</P>