大國之巨匠(浴火流金)_第三百一十四章新型常規潛艇迎來海試

回到公司上班以後，沈歡就進入了一個特彆忙的狀態，現在不僅僅有脈動式生產線進入關鍵階段，還有新型常規潛艇最後的舾裝工作也要完成了，上麵定下來的最終完成節點是三月一日，也就是說在三月一日這天，新型常規潛艇就要駛出普江，進入茫茫的東海，進行第一次海試。

潛艇的舾裝工作相對來說要少很多，所以需要的時間也不長，主要是出入艙口，武器裝載口，還有圍殼舵這些水線以上的部分設備的安裝。

比如說出入艙口，潛艇的出入艙口設計是很特彆的，采用的是雙重艙蓋的結構，在內蓋和外蓋之間，留有一段水密過渡通道，這樣的話潛艇裡麵的人，在緊急情況下逃生，或者說是潛水出入潛艇時都是必須要用到的。

看過《巨齒鯊》這部電影的朋友應該知道，在潛艇失事時，救援的潛艇一般也是通過這個出入艙口進行對接，所以在這個出入艙口的外蓋周圍，裝有專用的對接基座。

這些附屬的設施不能少，同時又不能對潛艇的靜音『性』造成不良的影響，所以這部分的舾裝也是很重要的。

另外還有一個很重要的舾裝工作就是武器裝載口，o39潛艇的艏*屏蔽的關鍵字*艙也是一種艇員居住和*屏蔽的關鍵字*備用艙兼有的設計，所以在*屏蔽的關鍵字*艙出入艙口也是*屏蔽的關鍵字*裝載口，潛艇在執行作戰任務之前，在碼頭用專用的吊裝設備，將*屏蔽的關鍵字*從這裡裝進去。

從艇的*屏蔽的關鍵字*『射』口，也可以供蛙人出入的。所以這部分的舾裝也是同樣非常重要，如果工藝質量不行，就有可能生問題，比如漏水等。

還有一件非常重要的設備舾裝就是圍殼舵的安裝。要知道潛艇在上浮下沉的時候，以及保持某一深度航行的時候，都需要一對水平的舵來調節。這就跟飛機是一個原理，潛艇的水平舵就好比是飛機的水平尾翼或者前置鴨翼，用於控製俯仰運動，它有艏水平舵和尾水平舵。而潛艇的尾垂直舵則是類似於飛機的垂直尾翼和腹鰭，用於保持航向。

潛艇的艏水平舵，有的是安裝在全艇前八分之一的位置上，有的時候安裝在指揮台圍殼上，這就好比是兩種不同的鴨式布局戰鬥機的設計一樣，前者就好像是歐洲台風戰鬥機，它的鴨翼比較靠前，就好像是長出的一對胡須，而安裝在指揮台圍殼上的水平舵就好像是陣風戰鬥機，比較靠近主翼也就是機身前三分之一的位置。

新型常規潛艇采用的正是圍殼舵的設計，這一對圍殼舵對於潛艇來說非常的重要，當潛艇在大深度航行上，一旦深度失控就會像飛機失一樣直接掉深，有可能就會直接沉入海底深淵。所以潛艇的水平舵就特彆重要，它是保持大深度航行穩定『性』的重要裝置。圍殼舵也和飛機的鴨翼一樣，通過改變攻角來實現升力的改變。

所以最後這一部分的舾裝工作，江南常興造船集團領導班子也特彆的重視，派出了最好的技術工人上艇進行安裝，而沈歡作為專業帶頭人也被馮海波點名參與這一項工作。

所以這段時間沈歡是特彆的忙，就連帶李鐵和伊萬去買房子的時間都差點擠不出來，最後推到了潛艇舾裝工作將近完成的2月28號，他才帶著李鐵和伊萬去了金域雅築的售樓部。

伊萬和李鐵選了一套三室兩廳的精裝房，優惠後套內價格四千，由於戶型小所以要比沈歡和林妙語買的貴一點，不過總價下來也是剛好四十萬，付一成就可以買房，這時候的購房政策還是很好的，最終伊萬和沈歡買下來了，而且正好他們那一套房就和沈歡那一套在同一棟樓，隻不過樓層不一樣，沈歡的是三躍四，而伊萬和李鐵的則是頂層。