這幫搞科研的，如果認真起來，其他部門還真的是不行！不是能力不行，是智商不夠用！被人家利用伏羲進行降維打擊了！

後麵也有其他部門進行了發言，但是不論是高度，還是角度，以及兼顧其他部門的程度，都沒有科技部這麽高。

所以最後投票的時候，科技部的同步軌道平台擴建項目，以高票獲得了通過。

隨後，除了用於旅遊的太空電梯，其他的電梯暫停了衛星發射任務。

藍星在太空電梯之前，擁有的所有人造衛星，不管能用的還是不能用的，數量大概在一萬顆左右。所謂的星鏈，其實也不過兩千顆微型衛星的規模。

但是現在藍星軌道，已經擁有了近三十萬顆人造衛星。而這些人造衛星之中，龍國和新島就占據了97.3%的比例。這些衛星大部分都是龍國設計和製造的樣品，然後由馮昊複製並運往太空電梯，發射的。

另外，在伏羲的調度下，整個藍星已經沒了衛星死角，完全納入到了伏羲的監控網絡之中。每個地方，每個時間段，都有各種遙感遙測衛星，進行實時監控。

所以，繼續大規模發射衛星，已經意義不大了。現在衛星網絡體係已經非常完善了。包括回收衛星、通信衛星、遙感遙測衛星、氣象衛星、定位衛星等等，不但種類齊全，而且數量眾多。

目前，僅僅隻需要保留一個通道，少量發射一些衛星，替換故障衛星就行了。目前的故障，絕大部分都是因為太空垃圾導致的。軌道上麵每秒幾公裏到幾十公裏的碎屑，無處不在。這些東西的破壞性，不比電磁炮子彈差，甚至更強。

雖然馮昊也安排了衛星在清理了，可是這些碎屑不僅僅有人類進入文明時代之後產生的，還包括過去幾十億年以來，從太空之中被藍星捕獲的隕石和彗星碎片。

不再發射衛星後，剩下的運力，可以全部用來投入到，平台的擴建之中。而且隨著平台的擴建，運力還會繼續增加，加快平台的建設。

這樣會形成一個良性循環：平台擴建了，運力增強；運力增強了，平台擴建速度更快；平台擴建速度更快，則運力增強更快。

依據伏羲估算，整個平台完工，大概需要三年的時間，但是前兩年半可能隻能完成建設二分之一的工程量。不過最後半年卻可以將整個項目完工！

目前要做的，就是研發、製作和測試各種平台組件。等到確認無誤後，後麵就可以大規模進行複製和使用了。

確定好了方向，有了更加和平的環境，打開通向星際的大門，已經指日可待了。

當科技部代表向新島科技群島通知大會的決議時，所有的科研人員都沸騰了！這意味著隻要三年，全新的領域建設和技術研究，將徹底進入實用階段。不但搞理論的開心，搞應用的也很開心。