渦扇六，是給殲九配套的，也是6601研究所下屬的發動機單位最看重的一款，對他們來說，渦扇六必須成功，耗費了國家大量的經費，這個項目怎麽能失敗？

所以，為此，他們放棄了斯貝，本來國家打算把斯貝交給他們仿製的，但是他們沒有時間，沒有精力，所以才把斯貝推給了4430廠，本來以為可以這樣就能一門心思地研製渦扇六，但是，現在的情況，卻相當不樂觀。

渦扇六，是給殲九配套的，但是現在，殲九呢？

殲九項目，並沒有下馬，但是，幾乎是全部陷入停頓狀態了。

這當然是和6611研究所有關係的，國家把殲九的研製任務，交給了6611研究所，讓他們來完成這個項目，而渦扇六，就是殲九計劃中配套的發動機，但是現在，6611研究所在乾什麽？他們在測繪，仿製生產一款更新的戰機，這款戰機和殲九的外形有些類似，但是性能指標卻有很大的不同，尤其是，這款戰機在研製之初，就已經確定下來了，使用斯貝發動機！

沒錯，就是斯貝，如果說改型的這款戰機，使用渦扇六的話，那他們還可以放心繼續搞下去，但是現在，對方卻選擇了斯貝，一發定兩型，除了6611所的新殲，連6601所的新殲，也都確定使用斯貝，這樣的話，那渦扇六，不就沒有裝機對象了嗎？

國內的發動機研製，和國外是不同的。

國外是先預研，研製出核心機來，然後，在核心機的基礎上進行配套，比如加個大的外涵道，就可以配給客機，加上小涵道，就可以配給戰鬥機，等等，這樣，可以有多種的型號出現。

但是國內不同，國內是先立項，決定要研製一款戰機，然後再確定它配套的發動機，這其實是違反了戰機研製的規律的，因為發動機的研製難度，要遠遠地超過戰機的研製，這樣就會出現戰機項目進展順利，但是發動機卻跟不上進度，就這樣，整個項目就被不斷地拖累，曆史上的猛龍，就是如此。

如果不是後來三姨夫救急，猛龍能不能入役，都是未知的。

而現在，殲九眼看就要不了了之了，那渦扇六怎麽辦？這些人當然著急了，這一著急，就有人開始想辦法了。

整個新殲的推動者，並不是空軍，背後，是秦觀，所以，就需要來找秦觀，秦觀總經理，肯定是不知道己方的渦扇六，己方的發動機的性能，比斯貝要好得多，用渦扇六，肯定能夠讓新殲的整體性能有飛躍！

現在，看著秦觀總是打馬虎眼，他們不由得著急了，提出了最直接的問題，我們的渦扇六，要給新殲配套！

看著秦觀楞了一下，對方繼續說道：“秦總，斯貝發動機的推力太小了，現在才九十多千牛，根本就不能滿足新殲的需要，我們的渦扇六，現在已經足足能夠提供120千牛以上的動力了，完全可以賦予新殲強悍的動力，還是用我的吧，我們保證會完成配套任務的。”

秦觀在心中是感歎的，是啊，如果要直接就有120千牛的發動機，那我還在這裏抱著斯貝不放乾嘛。

但是，如果我要僅僅看這幾個指標，就選擇了渦扇六配套，那我才會做曆史的罪人啊！

秦觀的心中深知，自研發動機的不易，同時，看待問題，也學會了曆史唯物主義，用辯證的觀點來看。