“秦總，您來的正好。”吳老此時正在指揮著點火試車前的準備工作，當聽到了秦觀到來之後，相當的高興，立刻就跑了過來。

秦觀看著試車台上的發動機，臉上也是一陣的欣喜：“咱們的進展不錯嘛。”

研究一款發動機，那是要經過漫長的時間的，鷹國人的f110，是來自f101，而f101，又來自ge9，可以說，前前後後，發展了幾十年才真正地成熟起來了啊。

現在己方直接就搞f110級別的發動機，那自然是站在巨人的肩膀上的，已經有了f110的全套技術資料，相當於是測繪仿製的最高版，就和引進斯貝的技術來生產斯貝發動機一樣。

隻不過斯貝是牛國人手把手教的，老師帶徒弟的形式，而新的三代發動機，相當於是學生自己看書，自己學習了。

“是的，我們知道我們國內的差距很大，尤其是咱們的殲十戰機，已經開始用斯貝改型來定型，小批量地投入部隊了，但是畢竟這款戰機的發動機推力還不大，嚴重限製了戰機性能的發揮，迫切地需要先進的三代發動機才行。”吳老說到。

雙發動機的殲十一，還可以用改型的斯貝來湊合，畢竟它的原型動力就不足，但是人家的可變後掠翼設計的很好。

但是殲十就不同了，最大推力僅僅有11.5噸的斯貝改型，是不能滿足殲十的需求的，殲十需要的是最大加力推力能夠至少達到12噸以上才行的。

他們迫切地需要新的發動機來換裝，現在，4430廠在發動機的研發上，也是在日夜不停地進行。

核心機，一旦實驗完全通過，沒有任何的問題的話，那接著再發展渦扇發動機，就容易多了。

“是啊，除了咱們的戰鬥機需要先進的發動機，咱們的客機也需要。”秦觀說道。

現在，客機方麵也急切地需要先進的動力，運十還靠進口的發動機來試飛的，而且民航部門還不滿意，和漢斯人研製的支線客機，也需要先進的發動機，可以說，除了小涵道比的戰鬥機發動機之外，大涵道比的客機發動機，也是迫在眉睫的了。

“所以我們披星戴月，爭取用最短的時間趕製出來。”吳老說道。

正說著，一名副手報告：“潤滑油已經加注完畢，燃料泵準備啟動，隨時都可以開機。”

“點火！”吳老說道。

隨著吳老的命令，隻聽到渦輪機那尖銳的嘯叫就傳了出來，在起動機的帶動下，核心機在飛速地旋轉，當轉速達到之後，燃料開始噴入了燃燒室內，在火花塞的點燃下，生成高溫高壓的燃氣，推動後麵的渦輪葉片轉動。

熾熱的火苗從尾部噴出，形成優美的火焰，望著這火焰，秦觀的臉上滿是欣喜：“點火成功了？”

“慢車狀態。”吳老說著，用力地點點頭。

一款發動機的核心機，至少要先能點著才對。

在經過了斯貝的仿製和改型斯貝的研發之後，吳老的隊伍對於發動機如何研製，已經有了一個清晰的認識了，吳老對發動機的正常啟動，也是非常的興奮。

接著，就是對這款發動機的測試了，各種轉速下的工作都正常，持久性的試車也能通過的話，核心機就差不多算是研發成功了。