二：由得斯特拉的單方麵降價，不去進行任何跟進，可如此一來跟拱手相讓自己的市場份額占比還有什麼區彆？

在當下這個信息透明化的互聯網時代中，當斯特拉把價格降下去後，那麼建立在絕對的性價比之上，他們還拿什麼去跟斯特拉爭奪市場？

消費者不傻，支持國貨的口號再響亮也好，最終還是得回歸到性價比跟產品質量上的...

除了這些問題之外。

王川富考慮的還有一個問題，一個至關重要的問題。

那就是目前的斯特拉隻有兩款車型而已，若是對方在降價的基礎上陸續推出新的車型，在價格上直接對標比阿迪的一係列車係，那麼對比阿迪來說，這將是何等的意味？

彆看比阿迪如今在新能源汽車領域大有橫掃八荒之勢，但王川富心裡頭也清楚得緊，斯特拉這頭鱷魚還沒開始張嘴而已，如果對方掀起價格戰的話，比阿迪連同國內其他新能源車企的日子都不會太好過...

紛擾的思緒頃刻間已是千絲萬縷。

在葉辰的那聲笑問下。

王川富再沉穩都好，神色也是陣陣變幻。

最後道，“不知葉董想表達什麼？”

迎著王川富的揣著明白裝糊塗，葉辰仍是不以為意地搖頭笑上一笑。

“我想說的是國產新能源汽車的價格終究不可能會保持長期的堅挺的，降價必然是接下來的趨勢，隻要降價這一槍打響，那麼新能源汽車市場就得亂套！若說這一槍是國內的其他品牌打響到也就罷了，可若是打響這一槍的是斯特拉呢？眾所周知斯特拉的利潤是國產品牌的好幾倍，這也意味著斯特拉就算降價個三幾萬那也都還能賺得盆滿缽滿，所以一旦斯特拉打響降價的第一槍，那麼包括比阿迪在內的一眾國產品牌，是跟還是不跟？”

葉辰逐漸收起笑容，“這些問題，我相信王董肯定早就已經想過的了，或許王董跟其他國產品牌方麵會想著聯合拉上斯特拉，去簽訂什麼不降價協議，但我想說的是，假如王董有這種想法的話，趕緊把腦子裡的這種想法給拋掉，否則這就是搬起石頭砸自己的腳！原因很簡單，如果我是斯特拉那邊的負責人，這份協議我肯定會簽，畢竟不簽也得簽是不？但是簽完之後，我肯定會順勢以其他的噱頭方式高調宣布開啟什麼獎勵政策，也就是變著相的優惠...”

“試想一下，當國內一眾車企拉上斯特拉簽訂不降價協議的消息一經傳出，然後斯特拉方麵緊隨其後發布變著相的政策，屆時將會在社會麵上引發何等的輿論風波？國內一眾車企又將會給廣百姓帶去怎樣的感觀？毋庸置疑，那將是無窮無止的負麵以及消費者的抵觸反感心理，相反的是斯特拉那邊，對方將會因此獲得華國消費者的強烈好感，各種讚歌隨之朝斯特拉身上聚攏而去，繼而一舉被套上仁義的光環！”

“所以該說不說，如果王董跟國產車企有那種想著以不降價協議書去約束斯特拉的話，到頭來必將會是犧牲自己成就斯特拉的局麵，必將！”

說到最後的必將兩個字時。

葉辰斬釘截鐵地高聲鏗鏘。

聽著葉辰如此一番作言。

王川富的麵部肌肉頓時狂顫不已。

因為他真的有那種心思——

不等他應聲。

葉辰繼續道，“我知道你們當中的一些車企或許並不是純粹想著拿消費者當韭菜，畢竟自身的利潤擺在那，實在是扛不住降價所導致的利潤空間進一步壓縮！但是消費者不會去考慮這些的，他們不會去考慮斯特拉之所以能夠價格平民化，是被比阿迪給打下來的，他們也不會去考慮比阿迪的利潤空間支撐不了比阿迪去打價格戰，畢竟這些確實也不是消費者該去考慮的，就好比我是消費者的話，也同樣如此，我隻會覺得國內的車企想著拿消費者當韭菜，甚至是還不讓外國車企給國內消費者降價，硬要拉著對方一起割神州百姓的韭菜！”