“對，用的木炭。國家的汽油產量不足，所以用油一直比較緊張。”

“那個三輛大卡車的耗油是百公裏29個油，平時如果不拖掛運貨，客運我們都很少開。”

李文點了點頭，確實如此，現在國家大部分的汽油都是進口的，那可是需要珍貴的外匯呀。

不過國家的這種窘境等到明後年就會徹底解決。因為大慶油田明天就會投產。

到時候國家將會徹底摘掉貧油國家的帽子，不但解決了自身缺油的問題，甚至還出口賺取外匯。

“這兩輛燒木炭的車，每公裏隻要不到兩斤的木炭，一次加滿能跑40公裏。可是省了不少汽油，不過就是有點廢人，要一個人手搖鼓風機供氧。”李武指了指客車後麵背著的巨大反應爐。

李文對這個車很好奇，這些珍貴的曆史文物，即使在後世網絡上也很難查到具體圖片。

今天也就是大哥在身邊，如果是他一個人的話，李文都忍不住拿出手機拍攝記錄了。

這個燒木炭的客運車輛可不是什麽進口車，而是實打實的國產車輛。

在國內，燒木炭的汽車製造史最遠可以追溯到二三十年代，可是很久遠了。

“大哥，你可得好好學習啊！爭取明後年坐上你開的車。”李文看著院子裏的幾輛客車，笑著說道。

“那還用說，你哥我最大的心願就是獨立駕駛一輛汽車。不過還得等等，汽車站有規定，最少三年才能上手。”李武歎了一口氣說道。

“人家汽車站的規定也對著呢！這汽車可是金貴玩意，萬一弄壞出了事故就不好了。到時候不但汽車損壞，人也受傷。”

“大哥，你好好學習技術，過幾年，車輛肯定要增加。到時候你技術紮實，當獨立駕駛員的機會肯定沒問題。”李文現在一旁笑著開解李武。

“小武去拿木炭，要開始熱車了。”這時後院休息室有一個中年男子朝著李武喊道。

“阿文，我要去忙了，閒了咱們再聊。”李武說完，提起水桶急匆匆朝著後院房子走了回去。

“看來大哥很熱愛這份工作啊！”李看著大哥急匆匆的背影，笑了笑，回到了前廳候車室。

這個年代，一輛卡車就得上萬元，加上汽油還是進口的，所以汽車票很貴。一公裏八分錢，去省城需要3.8元，這可是一筆不小的數字。

因為去省城還需要證明，所以李文開的證明也是文化館的。

雖然走的是文化館的賬，不過車票錢還是李文自己掏，畢竟這年月政府是真的窮。

如果李文自己私人去買票，又沒有證明，人家售票員壓根不賣給他。

這年月沒有證明什麽都乾不成，除非你願意風餐露宿，用雙腳丈量大地。

又等了二十幾分鍾，坐車的人也等齊了，汽車站的工作人員開始招呼大家排隊上車。

李文和孫館長被安排到了卡車上就座，李文也沒有嫌棄，老老實實地坐在車廂裏。等發車後，孫館長才給李文說了坐卡車的好處。

別看卡車乘坐環境一般，但是九月這個季節，天又不冷。而且卡車比較新，動力比較足，路上不容易出故障，可以安穩地坐到省城。

木炭客車就不一樣了，車廂裏麵很悶熱，而且因為燒的是木炭，動力就相對弱了。遇見上坡地段，還得乘客下車去推，車子還容易出故障。

所以一般有關係的人都想乘坐大卡車，寧願不舒服點，也不願意被扔在半路上。

卡車上一共坐了五十多人，擠得嚴嚴實實的，車廂中間都坐滿了，一些乘客可能經常坐車，還自己帶的凳子。

這年月能做客運車的一般都是單位或者城裏人，農村人特別少，所以七十年代以後那些大袋子，小包裹的場景就比較少了。

不過還是有不少人帶著雞鴨或者一些當地的土特產上車的，車上不時響起雞鳴鴨叫。

一時間碰見熟人的聊天聲，嗑瓜子的，孩子被擠得哭的聲音，在車裏亂糟糟地響了起來。

9月份，秋老虎還很厲害，加上車廂空間狹小，聲音嘈雜，空氣很是難聞。李文一時間感覺到腦袋發脹，胸口有點發悶。