裁員數量是1000人。

當裁員名單出台以後，被裁員都員工們憤怒了。

歐洲這幾年的經濟本來就不好。

唯一的支柱性產業也隻有汽車和機械產業。

現在大家被裁員了，大部分人也很難找到適合的工作。

因此在大眾集團公布這一個消息之後，被裁員的員工們立刻就抗議！

眾人在大眾的工業園區，拿著橫幅示威遊行。

這個行為還得到了大眾工會的支持，有部分沒有被裁員的員工也支持這一次的抗議活動。

他們甚至發起罷工來支援。

因為按照目前大眾在全球的利潤下滑幅度，明年的進一步的降低。

那個時候大眾還是會繼續選擇裁員。

下一次被裁員的很有可能就是自己。

在這種情況之下，大眾的員工們肯定選擇罷工支援。

大眾費勁九牛二虎之力，好不容易搞定了罷工和抗議的人群。

這些事情也引起了歐洲人的關注。

歐洲的媒體當然不會從自己的身上找原因，他們瘋狂的報導大眾集團公司事件的同時，也指出，造成大眾集團裁員的根本原因就是夏國人搶了歐洲人的工作。

更是瘋狂的抹黑長天科技。

BBC：夏國人正在搶占全球的工作機會，警惕他們搶走我們的一切！

《泰晤士報》：夏國的工人不遵守勞動法，夏國的公司用不正當的手段搶占我們的機會。

消息傳到了長天科技。

王翔向陳瀟匯報大眾裁員的消息以後，陳瀟嗬嗬笑了一聲。

陳瀟對王翔說道：「牢牢記住2017年，因為這是大眾公司最愉快的一年，從此以後，大眾公司再也沒有好日子過了。」

「從大眾公司開始，歐洲的汽車集團公司將會嚴重的塌方，失去了夏國市場以後，他們的日子將會非常的難過。」

掏空整個歐洲汽車產業鏈，這是長天科技的目的。

不過這一切才剛剛開始而已。

米國。

特斯拉總部。

2018年年初全球汽車行業好像都知道一次大的變革即將來臨。

特斯拉2017年的銷量還是非常不錯的。

但是比起馬斯克的預估還是要差一些。

差的這一部分就是在夏國市場。

馬斯克好不容易讓特斯拉夏國總部的員工搞到了一輛頂配的蒼穹汽車。

又專門走了海運和陸運將蒼穹汽車送到了特斯拉總部。

按照米國的相關法律，馬斯克的這種做法是不合法的。

因為汽車是需要報關的，特別是從海外進口的汽車。

如果沒有相關的手續，還在的汽車產品是不能夠進入米國市場的。

所以馬斯克的這種行為更像是走私，非法走私。

但是為了能夠得到蒼穹汽車的真實性能和駕駛感受，馬斯克也顧不了那麼多了。

2017年，特斯拉全年在全球的銷量也不過才十萬輛。

而蒼穹汽車隻用了幾個月，僅僅是在夏國的銷量就有十六萬輛。

雙方之間的差距，一目了然。

很快，蒼穹汽車運輸到了特斯拉總部。

工人將車小心翼翼的從貨車上搬運下來，結果因為一個失誤，汽車磕碰到了貨車的裝卸板上。

如果是普通的汽車，從兩米多高的地方摔下來，磕碰到底盤，汽車的底盤不是說報廢，必定也會大修。

到蒼穹汽車，直接激活了車機係統，底盤開啟防止震盪模式。

整個底盤居然毫發無損。

裝卸的工人可是長舒一口氣，畢竟這樣他們就不用賠錢了。

但是馬斯克看到了這一幕，內心無比的震撼。

這就好像是蒼穹汽車在給自己一個下馬威，給特斯拉一個下馬威。

馬斯克首先是觀察汽車的外觀內飾，隨後對汽車進行親自試駕，感受汽車的性能，特別是車機係統的智慧性以及輔助駕駛係統。

剛剛駕駛了一段路，馬斯克內心五味雜陳。

汽車的電力驅動實在是太完美了！

微生物電力驅動，能夠給汽車更好的請問駕駛體驗。

當然最讓馬斯克震驚的還是超級智能的車機係統和輔助駕駛係統。

特斯拉總部園區內部有一些人數眾多的道路，在園區以外還有很多小街小巷，完全不符合特斯拉的輔助駕駛模式。

特斯拉輔助駕駛模式挑戰這一些路況的時候也從來沒有成功過。

但是這一次蒼穹汽車很簡單的就完成了任務。

這就好像是告訴馬斯克，你們的特斯拉就是一個白癡。

在嘲諷馬斯克，你們付出了大量人力物力研究的輔助駕駛模式根本就是垃圾。

測試完畢以後，整個特斯拉科研團隊的工程師們變得非常的沉寂。

他們就是搞不明白。

長天科技是怎樣做到有如此先進的技術水平的？

「夏國的技術工程師什麼時候變得如此厲害？」

「他們到底是怎樣做到的！」

馬斯克又立刻讓工程師們將蒼穹汽車給架起來。

測試蒼穹汽車的真實續航。

這一個設備是特斯拉模擬綜合路況的設備。

就算是特斯拉的M3標航400多公裡，在這裡測試也最多300多公裡。

最後的測試結果又把所有的都嚇了一大跳。

標航1000公裡的蒼穹汽車，實際行駛了公裡，而是工程師添加能量塊非常的方便要比充電舒服多了！

看到這一幕，馬斯克徹底崩潰了！

他下令說道：「拆！把這一輛車給我拆了，一個部件一個部件的分析！」

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