由於蒼穹汽車的技術團隊技術水平非常的高，所以在保證效率的同時，也能夠極大的節約成本。
原本公司總部預計改良一輛汽車可能要花費4萬塊錢左右，但實際的花費卻隻用了3萬多一點。
最大的成本不是給S6增加生物電池或者是小型電機，而是將電力動能與燃油動能並聯之後，能夠同時輸出到驅動輪的裝置。
這一部分電路電器的改裝是最耗費成本的。
海瑪團隊的汽車工程師以及技術人員們，看著曾國祥的團隊如此專業的工作，內心無比的感慨。
這種專業程度是海瑪汽車團隊完全沒有辦法媲美的。
而要知道海瑪的汽車團隊特別是一些拿高薪的工程師，大部分都是當初從馬自達汽車留下來的。
所以長天科技蒼穹汽車的工程師團隊及技術水平已經遠遠的高於了東洋的汽車行業相關工程師的技術水平。
敬木也不由得感慨，擁有如此優秀的工程師團隊，蒼穹汽車未來必定將成為全球市值以及銷量最大的汽車企業。
在曾國祥的團隊對S5進行改良的時候，敬木直接讓海瑪汽車的工程師們近距離的去幫忙學習，當然最重要的就是學習。
敬木內心非常有感觸，海瑪汽車被蒼穹汽車收購了，絕對是海瑪汽車高攀。而且他相信，海瑪汽車必定會走出泥潭，迎來新生。
很快第1批次總共10輛車改裝完畢。
因為是在廠裡改裝，而且將會以新車的形式銷售，所以汽車的說明書以及相關的證書文件，全部都是有新的變更。
這一次改裝的10輛車之中，有兩輛是手動擋有8輛是自動的。
當敬木看到曾國祥的團隊居然把手動擋的汽車都改成油電混合，也不得不佩服蒼穹精神的這種工匠精神。
改裝方案是油電混合。
準確的說是插電混合。
也就是燃油動力係統是一個套路，電力動力係統也是一個套路，用戶在使用的時候隻能夠2選1。
手動擋的汽車採用的是手動變速箱。
而生物電池加電機的動力係統則沒有變速箱。
所以用戶在切換生物電力動力模式的時候隻需要踩剎車或者是油門就可以了，不需要進行變速箱的切換，最高時速也隻能夠達到80公裡每小時。
敬木坐在了汽車上，發現排檔的位置多了一個切換按鈕。
這就是生物能源動力和燃油動力相互之間的切換。
整個拍檔的布局也非常的合理，看不出這是後來經過係統改良者。
而汽車在啟動之後默認是首先利用生物電力動力係統。
等生物動力電力係統沒有電之後，才會彈到燃油動力。
敬木在廠區外麵駕駛了一下。
感覺非常的美妙。
汽車在使用生物電力動力的時候，整個行駛過程之非常的安靜。
敬木在採用電力模式的時候，將油門踩到最低。
雖然S5使用的是蒼穹汽車開發的最便宜的電機。
無論是輸出的功率還是扭矩數據都非常的難看，就像是一輛老爺車。
但電車就是電車。
提速就是要比以前快不少。
很快汽車的速度就提高到80公裡每小時。
如果使用電力輸出模式，因為電池功能的問題，汽車的速度不能夠進一步的提高了。
敬木又將動力模式調整為燃油動力。
整個切換非常的平順。
燃油模式介入之後，車速很快就提高了。
敬木又試駕了自動擋的汽車。
自動擋的生物電池能夠提供80公裡的續航。
對很多隻在城市裡麵通勤的人而言完全足夠了。
如果用戶不害怕麻煩，完全可以購買足夠的能量塊，一直使用生物電池續航模式。
測試完畢之後，敬木走下了汽車，看著車頭和車尾的海瑪標誌。
內心的那種自豪之情油然而生。
要是放在一兩個月之前，他絕對想不到海瑪汽車居然會有這麼美妙的未來。
在和長天科技合作之後必定會起死回生。
敬木對曾國祥豎起了大拇指，無比稱讚地說道：「曾部長啊！你的團隊實在是厲害，沒有想到在這麼短的時間之內，就完成了咱們S5汽車的重大升級。」
「能夠使用生物電池的S5必定會成為爆款。」
曾國祥也十分謙虛的說道：「敬總過獎了，我們的團隊能夠如此順利的完成工作，還是得益於你們的支持!」
就在這個時候，敬木的秘書接到了一封緊急文件，遞給了敬木。
這是蒼穹汽車總部發來的任命函。
因為蒼穹汽車收購了海瑪汽車55％的股份之後，在人事方麵有絕對的話語權。
蒼穹汽車這邊直接任命曾國祥為海瑪汽車的總經理，而敬木則是董事長。
集團公司就是這樣，隻要你擁有絕對的話語權。
在緊急時刻可以先把證明文件下了，後麵過一遍董事會就行了。
敬木收好文件之後，十分開心的說道：「曾總，總部的任命文件已經下來了，總經理。」
這件事曾國祥早就知道了，而且自己在來到南海省之前，馬國濤說過，海瑪的事情由自己全權負責。
包括這一次海瑪S5汽車的銷售問題也是由曾國祥和海瑪的團隊商量，蒼穹汽車不會有任何的指示。
曾國祥和敬木經過商量之後，決定了新一代海瑪汽車的售價。
其中手動版本最後的綜合生產成本（包括最初的生產成本和改裝成本總共計算是5萬），自動擋為5萬。
隨後團隊最後決定S5最後的銷售價格是手動混動版13萬，自動混動版9萬。
方案確定之後，全國各大城市的海瑪4S店打出了S5混動版的宣傳畫海報和廣告。
「十五萬不到，享受生物新能源的樂趣。」
這就是海瑪S5的宣傳海報。
改良之後的海瑪S5一推出宣傳海報，整個汽車行業投下了一記重磅炸彈。
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