廖海星說這話完全是有感而發。

他也真心的希望夏國的汽車工業能夠藉助這個契機真正的站起來。

或許在不遠的將來，當國內的消費者到汽車城去買車的時候，他們首先的選擇就是國產汽車。

他們心中的那些豪車，那一些品質極佳，開出去倍兒有麵子的汽車，也都是夏國品牌的汽車。

這不僅是關係到一兩家汽車品牌的發展，更是關係到整個夏國的基礎工業，甚至國內的就業形勢。

東洋因為有發達的汽車工業，所以他能夠容納上下遊各類企業和研發公司數萬家，所涉及的就業人口更是數以百萬，甚至是上千萬。

南韓的現代汽車每年產生的GDP更是占到南韓總量的11%，所承擔的就業人口更是接近15%。

二戰之後，歐洲開始急速的衰落，但是德國也因為有強大的汽車產能，所以他依舊能夠保證自己是歐洲經濟最發達的國家，也能夠保證自己處於世界的第一梯隊。

在國民經濟中，汽車產業鏈，是最好的載體，能夠容納更多的就業崗位，創造更多的就業機會，培育出更多的創新型企業。

汽車產業鏈所創造的價值，要遠遠的大於手機或者是PC產業鏈。

夏國的人口眾多，無論是企業還是民眾，都渴望經濟能夠轉型升級，能夠乾著更加體麵的工作，賺更多的錢。

夏國如果能夠將未來汽車發展的主導權，牢牢掌握在自己的手中，那麼未來10~20年甚至更長一段時間，國家的經濟發展無憂。

不過，廖海星希望是一回事，實際市場的反應又是另一回事。

無論是長天科技本身還是他下屬的那些子公司，要想真正的取代東洋的豐田、日產，南韓的現代，以及歐洲的大眾等車企，成為汽車行業的巨無霸和引路人，還是要自己去戰勝困難。

站在廖海星等人的角度，也隻有想方設法的為上麵建言獻策，為長天科技等國內的汽車企業創造一些比較好的生存條件。

廖海星認為第1件事就是建議相關部門繼續實施新能源汽車免購置稅的措施。

前段時間，國家的相關部門還有些擔心新能源汽車免購置稅的措施，會讓特斯拉等海外的新能源汽車車企逐漸的壯大。

讓國內的政策為國外的自己做嫁衣。

但現在，廖海星完全不擔心這個問題。

他的心中相當清楚，國產新能源汽車在長天科技的帶領之下，真的要起飛了。

廖海星的團隊在考察完長澤洲之後，馬不停蹄地乘坐專機飛往燕京，他們將即刻形成相應的考察報告。

這一次專家團隊的感觸非常的深，形成的專項考察報告，不僅僅是涉及新能源汽車領域，更是涉及到整個夏國的生物能源戰略。

陳瀟和王翔親自送眾人來到長澤洲的機場。

看著飛機起飛離開之後，陳瀟對王翔說道：「讓人把海越汽車送到燕京吧，這些專家學者們可能是要看著汽車才能夠寫得出報告。」

陳瀟又自言自語的說道：「我們新能源領域和汽車的發展，不能夠完全靠自己的專家給上麵建言，讓上麵給我們製定政策，給予優惠。」

「道路從來都是自己走出來的，別人給你修建的道路，你走上去都不穩妥。」

「給敬木發消息，海瑪汽車有那麼多的工廠，在我們技術團隊的幫助之下，該升級的升級，該新建的也新建了。」

「蟄伏了這麼久，也是應該拿出一點成績的表現自己了，不然敬木和以前海瑪汽車的高層，欠了那麼多的外債，哪有實力還清呢？」

「這一次海瑪的產量要是跟不上，那他們就破產得了。」

陳瀟笑嗬嗬的留下了這句話，給助理打了一個電話，讓助理拿上魚竿，約著周淩華去釣魚了。

周淩華退休之後到長澤洲休養，反而成為了陳瀟的魚友。

此時此刻，南海省海瑪總部。

敬木正在自己的辦公室裡麵餵魚。

魚缸裡麵的紅龍魚，敬木已經養了快三年了。

在海瑪最危機的時候，敬木也沒有放棄這個小傢夥。

而在敬木的辦公室，曾國祥則躺在沙發上閉目養神。

曾國祥的內心非常的清楚，此時此刻位於南海省各處的海瑪工廠，正在全力開工，抓緊時間生產海瑪海越汽車。

這就是蒼穹汽車派出團隊參與管理海瑪汽車的最佳理由。

如果海瑪高層沒有曾國祥，給敬木1萬個膽子，他在沒有接到蒼穹汽車或者是長天科技的命令之前，是絕對不敢提前開動生產線，抓緊時間生產汽車的。

曾國祥在這裡，對海越汽車擁有著足夠的信心。

所以在海越汽車設計成功最終定型之後，他就立刻安排各大工廠開足馬力全力生產。

曾國祥知道自己的身上壓著擔子。

蒼穹汽車是長天科技用來指路的，指明了生物新能源汽車未來的發展方向。

力凡的山越汽車則是用來證明低價生物新能源汽車性能。

告訴消費者，就算是生物新能源汽車的價格降低到10萬的級別，性能也非常的強悍，完全勝任任何道路，任何使用環境。

那麼海越汽車，所承擔的任務就是，衝量！

不斷的衝擊中低端的市場，以強大的體量，占領市場。

海越汽車的競爭對手，可不僅僅是卡羅拉或者是日產的軒逸，而是一切20萬以內的汽車。

所以，他的任務相當的沉重。

海瑪汽車公司不僅要產量跟得上，銷售，售後口碑都必須要跟得上。

還好長天科技已經派出了技術團隊，對海瑪汽車的所有生產線進行了升級，或者是新建。

在長天科技超級計算機的協助之下，以及強大的集約化生產設備的支持下。

海瑪海越汽車的生產線生產效率也非常高。

大部分的工廠日產量都能夠達到1000輛。

日產1000輛以上汽車的工廠還有好幾處。

海瑪汽車的生產平台生產效率，已經超過了特斯拉在滬市建設的超級工廠。

但曾國祥也有一些緊張。

汽車銷量的好壞，可不僅僅是去看汽車的品質，涉及的因素非常多。

比如汽車的定價，汽車的宣傳等等。

曾國祥也相信陳瀟說的那句話，在引進市場的檢驗之前，一切推測和估計都是無意義的。

就在這個時候，秘書敲敲門。

「請進！」敬木放下了手中的魚食，他知道長天科技那邊應該是有消息了。

秘書說道：「剛剛接到長天科技總部的信函。」

「你確定是長天科技總部不是蒼穹汽車總部嗎？」

敬木反覆確認到。

「是的，敬總，的的確確是長天科技總部發過來的信函。」

「快遞過來給我看一看。」

敬木也有一些小緊張。

他接過助理人員遞過來的信函之後大喜過望。

長天科技總部確認了海越汽車的全部方案，汽車的設計和生產不需要有任何的改動。

信函還給了海越汽車的指導銷售價格。

起售價格為9萬元，頂配版本價格不能夠超過17萬元。