在乎的隻是自己公司的員工，在乎的是自己的產品是否能夠賣出去，以及自己的科研能是否能夠繼續進行。

至於歐洲的經濟好不好，歐洲民眾的生活水平好不好，以及歐洲的民眾是不是智障，這不是陳瀟要考慮的問題，而是歐洲的一些精英階層所操心的問題。

如果歐洲連這麼一點問題都處理不好。

那麼歐洲的墮落是應該的，誰都挽救不了。

果然，歐洲的輿論開始引導長天科技以及歐洲一些公司和企業的友誼。

歐洲的政客們開始一點都不在乎民眾們的民yi了，反而開始引導民眾們的民yi。

果然民yi就是如同一張狗皮膏藥。

需要的時候就貼上，不需要的時候就扔的遠遠的。

但是在歐盟議會以及歐洲的汽車工業協會，歐洲的精英階層和各大汽車企業的代表們，則是吵得不可開交。

爭吵的內容就是內容要和長天科技合作。

讚同合作的一方認為，目前歐洲的汽車工業產業鏈已經來到了無路可走的地步，要是再不轉型，那必定會被世界淘汰。

畢竟目前有兩各關鍵點卡在歐洲汽車工業鏈的前麵。

一個是歐盟議會已經通過了相關的法案，要求歐盟各國在2035年以前停止生產和銷售燃油汽車。

所以以燃油汽車產業鏈為主的歐洲汽車產業鏈必須要升級轉型。

要麼升級轉型成為鋰電池新能源汽車，要麼就和長天科技一樣升級為生物新能源汽車。

鋰電池新能源汽車明顯是落後了。

既然要升級轉型就一步到位。

不然花了大量的代價將歐洲的汽車產業鏈升級為鋰電池新能源汽車，到頭來還是要被淘汰。

卡在歐盟汽車工業鏈的第2個點就是外部市場急劇萎縮。

米國市場出現了問題，亞洲市場也出現了問題。

再不升級為新能源汽車，歐洲汽車產品隻能夠賣到歐洲大陸，而歐洲大陸的人口有限，消費能力有限，最悽慘的結果就是數10家歐洲著名的汽車企業相互廝殺。

大家錢沒有賺多少，還遍體鱗傷。

所以，一定要和長天科技合作。

反對合作的，這是認為長天科技實在是太霸道了。

不轉讓生物電池技術，隻銷售生物電池。

而且還要製定生物新能源汽車的相關技術標準。

相關的標準不僅涵蓋生物電池以及電機還涵蓋到汽車的方方麵麵。

傻子都知道長天科技這是要把全球的生物新能源汽車行業規則難道都掌握在自己的手中。

但是大家也無可奈何。

因為生物電池的核心技術掌握在長天科技的手中。

長天科技對此實現了完整意義的壟斷。

歐洲方麵是希望能夠和長天科技合作。

但是條件不要那麼的苛刻。

比如長天科技可以轉讓一些生物電池的生產技術。

歐洲方麵甚至同意，歐洲的公司拿到了生物電池生產技術之後，必須拿到長天科技的許可才能夠生產電池。

這個條件已經是非常優厚了。

歐洲的汽車公司或者是其他科技公司，從來沒有和任何歐洲以外的公司簽訂過如此妥協的協議。

此外關於技術方麵。

歐洲的汽車工業同意長天科技在生物電池，甚至在電機上麵建立相關的技術標準。

也同意今後歐洲各大汽車企業生產的生物新能源汽車，在生物電池和電機上麵必須要獲得長天科技的標準許可之後，才能夠上市銷售。

但是他們堅決反對長天科技要以生物電池為契機，給生物電池的整車建立技術標準，嚴重的侵害了歐洲汽車企業的權益。

畢竟在燃油汽車時代。

從發動機變速器再到汽車底盤，大部分的技術標準都是由歐洲人製定的。

在過去，夏國的汽車企業要想生產汽車，當然可以，但是如果你要想在市場上銷售，那麼你的這一些標準必須要符合歐洲人製定的準則。

這種準則在全世界都有效。

歐洲汽車協會將更改之後的協議發送給長天科技之後，希望能夠得到長天科技的回應。

但是非常可惜，這一份更改之後的協議送到了夏國之後，長天科技是已讀不回。

這就明擺著告訴了歐洲的汽車工業協會。

長天科技給出的條件是不會有任何的變更了。

你們要麼同意要麼不同意同意就可以合作，不同意那麼就大家相互競爭。

歐洲議會和歐洲汽車工業協會繼續爭吵。

而特斯拉不等了。

這段時間馬斯克一直在觀察著全球汽車市場的情況，特別是關注著夏國汽車市場的情況。

長天科技的生物新能源汽車，對燃油汽車的瘋狂屠殺的確讓馬斯克感到無比的震撼。

同樣馬斯克的特斯拉也是受到了嚴重的影響。

不過特斯拉目前主要的市場依舊在米國，夏國的銷量也就一年幾萬台。

而且特斯拉目前的價格恰好和長天科技生物新能源汽車的價格錯開，而且定位也不太相同（蒼穹汽車定位的是豪華級中大型轎車，海瑪海越汽車定位的是廉價家用代步車，力凡山越定位的是運營型汽車以及越野車，而特斯拉勉勉強強定位的是轎跑）。

這一種價格錯位和定位錯位，讓特斯拉保住了一年幾萬台的銷量，反倒是躲過了一劫。

但馬斯克心中非常的清楚。

等長天科技把歐洲的那一些燃油汽車收拾乾淨之後，轉頭肯定要對付特斯拉。

馬斯克是一個聰明的商業。

與其雙方之間形成競爭。

不如雙方之間達成合作。

而且這是一個非常恰當的時機。

因為歐洲的汽車工業和他們的精英階層目前非常的亂，還不知道怎麼樣應對長天科技的洶湧攻勢。

等歐洲回過神來，要和長天科技合作，特斯拉就完了。

馬斯克準備親自前往夏國和陳瀟談。

他相信這一次自己帶來的禮物足夠的豐厚，必定會讓陳瀟動心。

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