要是這樣他還無法拿到項目將新機場建起來，他也無顏麵對果城地區這數百萬人民。

“非常感謝李先生對家鄉的支持，我在這也承諾，今年之內，一定將新機場項目拿到手，明年初就正式開工建設，爭取在85年9月3號能夠通航，為抗戰勝利40年獻禮。”

李建輝同樣承諾，在機場開通之後，香江航空會開通香江到果城的航班，讓果城成為西南地區第四個能夠直飛香江的城市。

另外，李建輝也表示，香江航空願意與果城政府合資建立一家航空公司。

隻是這方麵王立傑自家人明白自家事，一個機場就已經是千難萬難了，也就是有著李建輝和東華會大力支持才有希望。

航空公司目前就不要想了，就連省裏都還沒有成立民航公司，果城就更加不可能了。

而且他很清楚建立一家航空公司並不是那麽容易，尤其是果城目前這方麵市場本來就很少，根本就養不活一家民航公司。

李建輝見此暫時也就打消了這一計劃，他還是看未來有沒有機會入股川蜀航空、鷺島航空、鵬城航空，這幾家在未來發展都比較不錯。

在會後，果城地區立即召開常委擴大會議，就果城新機場問題進行了研討並且分派了任務。

王立傑出聲道：“同誌們，這次機會極其難得，李建輝願意這麽無私的幫助家鄉，又是大額捐款，又是為我們提供低息貸款。

要是這樣都無法將新機場建立起來，不僅會顯得我們無能，同樣會寒了這些遠在千裏之外愛鄉同胞的心。

我現在分配一下任務，省政府那邊由政府負責常務工作的正剛同誌和交通運輸局局長去跑，民航局和部委，則由國華同誌和負責交通運輸方麵工作的良鴻同誌負責溝通。

我也會親自向省委匯報，並且爭取省委這邊對這一項目的支持，儘全力保證後年9月3號新機場能夠正式投入運營。”

在場這這都支持這一分配，他們同樣希望新機場能夠建立，那不僅僅能夠改善果城地區的交通布局，同時也是一份沉甸甸的政績，他們自然希望這項目在自己在位的時候完成。

而且這項目最困難的資金問題李建輝已經幫他們解決了，現在唯一有點麻煩就是民航局願不願意讓新機場歸果城政府管理。

不過他們相信，考慮到李建輝等人身份和要求，上麵不太會為難他們，說不定還會儘可能推動這一項目加速建設，讓其成為一個樣板項目。

也許上麵補助一部分資金，直接建立一座目前國內頂級民航機場。

現在可不是多年之後，還沒有什麽4F，能夠起降波音747就是最頂級機場。

按照他們和李建輝溝通，新機場就是要起降波音747，隻不過因為資金緣故，他們配套設施上麵比不了那些頂級機場。

若是省裏和中央願意支持，他們建立一座頂級民航機場完全沒有問題。

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