新的一周，各大上市公司去年財報相繼公布，優良的業績卻沒能夠止住股市的頹勢，上周經曆了黑色星期五，這周又接連迎來了黑色星期一和黑色星期二。

三大指數集體下跌，多家龍頭股遭受重創，欣建置業和連卡佛股價紛紛跌破1800億港幣，匯豐銀行也跌破跌破1600億港幣。

在這一緊要關頭，香江證券管理處組織三大交易所董事召開了一場特別會議。

議題隻有一個，那就是三大交易所合並，曾經也有過這方麵的會議，隻是當初東華會以香江為根基，因此強烈進行反對。

而現在東華會欲要重點扶持從吉隆坡搬遷到新山的交易所，因此對遠東交易所將不再那麽重視。

在會上，經過各方溝通，同意三大交易所合並，正式實施時間在春節之後，到時候香江隻會有一家交易所，名為香江聯合交易所。

在股權方麵，經過一番扯皮，金管局占股5%，英資占股30%，東華會占股30%，新鴻會占股15%，新亞會和南江會各占10%，合並之後交易所主席由現任香江聯合交易所主席丹尼爾出任。

在會後，李建輝、李國保、雷覺坤、張光文、李肇基、李超人、鄭煜桐、郭德勝、馮景禧、陳曾熙、邱德根、林柏欣等人單獨召開一場協商會議。

這是自從英資財團退讓以來，眾人首次這麽和諧，也是首次達成這麽多合作。

從這個月開始，新鴻、新亞、南江三大協會旗下產品將進入東華會渠道，包括麗新服飾、葵青電器等。

同時和記置業將會把位於淺水灣那塊地以85億的價格轉讓給南江會，和去年六月拍賣拿下這塊地，僅僅隻是貴了5億港幣，若是算上和記置業拿下地後續一係列工作，以及80億港幣半年利息，其實和記置業這次是虧本甩賣。

當然，東華會作出讓步也是有條件的，幾方接下來五年將全力支持開發東盟市場，提高華人在東盟的影響力。

尤其是馬來市場，幾方將聯合開發新山、南新、香妃城、檳城、吉隆坡等馬來重要城市。

最大的一項，就是幾方聯合南洋財團、玫瑰財團以及馬來、泰國兩國政府，共同建設聯通泰國北部清來經過清邁一路南下經過曼穀繼續南下經過吉隆坡、新山終點到南新市丹戎帕拉帕斯港的快速鐵路，總長度兩千多公裏。

當然因為投資巨大，根據各方實際需要，優先建設吉隆坡經新山到南新市丹戎帕拉帕斯港線路。

其實認真說起來，目前最需要的是清來經清邁到曼穀段，至於說吉隆坡到南新段真不怎麽急迫，畢竟貨物運輸吉隆坡自身有港口，新山市距離南新市丹戎帕拉帕斯港距離隻有35公裏。

並且吉隆坡到新山的高速經過這幾年建設基本已經完工，三月份東盟——香江經濟合作論壇在星洲結束之後，就會正式投入運營，香江商界多位代表都接到了通車典禮的邀請。

加上有著幾大航空支持，人們出行也相當方便，有沒有這條線影響並不是很大。

隻不過由於東華會重心發展馬來市場，因此第一段建設才會是吉隆坡到南新丹戎帕拉帕斯港。

另外一項則是地產開發，新山和羅勇因為有了東華會巨資打造城市中央商務區，他們也不去湊這個熱鬨。

這次經過幾方商議，由幾方旗下地產共同開發宿務和萬隆，分別建造一座城市中央商務區，預計總投資一千億港幣。

而兩個中央商務區考察人選，則由鄭煜桐領頭，包括郭德勝、陳曾熙，以及和記置業總裁宗莉媛、欣建置業總裁李惠冬。