四合院：從62年帶領國家起飛(一隻山竹榴蓮)_第346章戰鬥機的起降問題，清潔能源論文

雖然兩台戰鬥機的風洞測試都取得圓滿成功。

但是趙學成知道,想要實現戰鬥機在地效航母飛行器上的安全起降,還有一個極為關鍵的問題需要解決。

那就是戰鬥機的起降問題。

對於地效航母飛行器來說,戰鬥機的起飛相對來說還比較容易操作。

因為地效航母飛行器本身就是以極快的速度在水麵行進。

這為戰鬥機的起飛提供了非常有利的動能條件。

戰鬥機隻需要利用地效航母飛行器強勁的前進動能,在很短的滑行距離後就可以順利起飛到空中。

具體來說,地效航母飛行器上會設置一個斜向上傾的跳板式甲板。

當戰鬥機起飛時,可以在甲板上先進行高速滑行,然後在甲板末端與地效航母飛行器的相對速度達到每小時200公裡時。

駕駛員直接把戰鬥機拉起,就可以利用兩個方向向量合成的結果順利起飛。

這種起飛方式無需像普通航母那樣極長的滑行距離,大大降低了戰鬥機起飛的難度。

但是,對於戰鬥機的降落,情況就複雜多了。

這對戰鬥機飛行員的技術水平提出了極高的要求。

普通的降落方式是不可行的,必須開發全新的降落係統,才能保證戰鬥機能夠安全降落在地效航母飛行器的甲板上。

為此,趙學成決定開發一套全新的戰鬥機助降係統。

這套係統包含了降落減速鉤和自動著艦兩大功能。

首先來看降落減速鉤。

這是安裝在戰鬥機機尾的一個鉸鏈附掛裝置,可以快速彈出一個帶有鉤爪的減速鉤。

在戰鬥機準備降落到地效航母甲板時,飛行員會在正確的時機彈出這個鉤爪,使其牢牢咬住鋪設在地效航母飛行甲板中心線上的鋼絲纜。

當鉤爪咬住鋼絲纜後,鋼絲纜的阻力會迅速減緩戰鬥機的飛行速度,將其從每秒200多公裡的高速減速到適合降落的每秒幾十公裡的速度。

這使得戰鬥機可以在很短的距離內完成降落減速,無需像常規航母那樣極長的減速距離,這樣就大大降低了對降落場地長度的要求。

除了機械的減速鉤外,趙學成還開發了一套自動著艦係統,讓戰鬥機的降落可實現半自動甚至全自動化,大大減輕了飛行員的工作強度。

這套自動著艦係統包含了高精度的衛星導航定位模塊,以及自動降落控製軟件係統。

它可以實時精確測定戰鬥機與地效航母飛行器的空間位置關係,並根據兩者的運動狀態,自動規劃出最優降落航線。

具體來說,這套係統的工作原理是:

利用裝載在戰鬥機和地效航母飛行器上的雙星座導航係統,實時獲取兩者的空間坐標;

根據坐標信息,計算兩者之間的距離和運動狀態參數,包括速度、加速度等;

將這些數據輸入自動降落控製算法,計算出最優降落曲線;

自動控製戰鬥機的升降舵和方向舵,引導其嚴格按最優曲線降落;

在飛行員輔助下,控製減速鉤的彈出時機和收放;

最終實現戰鬥機的平穩降落。

通過這套係統的協同工作,可以大大降低對飛行員的技術要求,使戰鬥機自動完成整個降落過程。

飛行員隻需要在關鍵時刻進行簡單的操作輔助即可。