第366章 全自動軌道鋪設車(1 / 2)







這一天,趙學成再次來到工業部,召集了之前參與高鐵項目的相關技術人員。</P>

大家都知道,最近外界關注最高的焦點是趙學成與種花家合作,要引進先進的高鐵技術。</P>

但是讓所有人意外的是,趙學成這次竟然沒有提高鐵,而是提出了一個新的任務指示——要他們研發全自動無縫鐵路鋪設車!</P>

這個突如其來的新計劃直接讓在場的所有專家們都瞠目結舌,麵麵相覷。</P>

自動鐵路鋪設車對他們來說還是一個全新的概念,之前的研究重心全部放在了高鐵上,並沒有考慮過要自主研發鋪軌設備。</P>

趙學成看到大家一臉疑惑,微微一笑。</P>

他拿出一個精美的模型放在桌上,這顯然是一個簡易的自動鐵路鋪設車樣機。</P>

大家都不約而同地將視線集中到模型上,津津有味地觀察起來。</P>

“各位專家,我們在高鐵技術上已經有了很大進步,現在,我認為我們應該把目光放到另一個至關重要且意義非凡的領域——自動化鐵路鋪設車的自主研發上。”趙學成環視全場,語重心長地說。</P>

“這台全自動無縫鐵路鋪設車將會對我國鐵路建設產生革命性的影響。它整體采用模塊化設計,由動力係統、控製係統和操作係統三大部分組成。”</P>

說到這裡,趙學成拿起模型,指著車頭仔細解釋道:“首先,它車頭安裝了強大的柴油發動機,通過變速箱、傳動軸等向各係統傳遞動力。”</P>

“然後是中部的控製室,這是整台設備的大腦,它整合了各種精密傳感器,例如線性位移傳感器、力傳感器等,還有工業級的可編程邏輯控製器,可以實時監測和控製整個施工過程,並將數據反饋給操作係統調節機械臂運動,實現精準的閉環控製。”</P>

說到這裡,趙學成指著模型車廂中間的位置,那裡設置了一個小小的控製麵板。</P>

“最後,最重要的就是後部的自動化操作係統了。”趙學成拿起模型,把車廂翻轉過來,讓大家看清裡麵複雜的部件。</P>

“各位專家請看,操作係統包含了多組機械手臂,每隻手臂上都安裝有不同的功用工具,例如電動衝擊錘用於軌道錘擊壓實,鉗夾臂用於提取和調整鋼軌位置,液壓升降臂用於調平道床等等。這些手臂可以360度旋轉,覆蓋施工全過程。”</P>

“整台設備隻需要很少的人員在控製室操作指揮,就可以完成道床搭建、鋼軌鋪設、錘擊壓實等一係列複雜作業,大大提升了鐵路鋪設的機械化、自動化程度。”</P>

在場的專家們聽完趙學成對這台自動鋪軌車的介紹,全部都瞪大了眼睛,張大了嘴巴,絕大多數人都是一副難以置信的表情。</P>

他們之前完全沒想到還能研發這樣一台實現全自動化施工的先進設備,對鐵路建設將是一場革命。</P>

“難以置信!簡直是太先進了!”</P>

“這設備光是設計就非常複雜了,看來非常考驗多學科綜合應用能力。”另一個中年工程師推了推眼鏡,喃喃道。</P>

“我建議我們現在就成立項目組,立刻投入這項裝備的研製!”</P>

“是啊!這將大大提升我國鐵路建設水平,我們必須要抓住這個機遇。”其他人也紛紛表示讚同。</P>

一時間,會議室內熾熱的討論聲此起彼伏。</P>

所有專家都激動不已,他們感覺自己就像看到了通往現代化鐵路建設的新大門,這無疑將推動我國在這一領域實現曆史性的突破。</P>

趙學成看著大家一臉興奮和熱切的樣子,也是微微一笑</P>





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