負責動力係統研究的張逸華看起來比安子軒要積極得多，眾人來到動力係統實驗室後，張逸華便攤開幾張圖紙，興致勃勃地開始向眾人介紹他的團隊所設計的一款工業汽輪機的情況。

工業汽輪機是乙烯項目中的一項關鍵姓裝備，主要用於驅動裂解氣壓縮機、乙烯壓縮機和丙烯壓縮機等大功率設備。這些設備的功率都超過了普通電動機的負荷，所以需要使用專門的汽輪機才能帶動。

“我們設計的這型汽輪機，為多級多閥抽汽凝汽式，本體設計製造、噪聲控製、軸振動、軸位移、軸承溫度監控係統等，都嚴格執行了相應的api標準。我們的汽輪機通流部分為20級，包括1個調節級，3個ebi級，14個ebii級和2個低壓標準扭葉……”

張逸華一張口就是一串術語，在場的聽眾們當即就被蒙倒了一片。林振華對於張逸華說的東西，也是完全不懂，隻知道這些東西應當是很黃很暴力的。不過，alk的人員中就有專門研究汽輪機的，他聽著張逸華的話，一開始還在微微頷首，慢慢地就變得神情凝重起來。

“張先生，我能不能請教一下，你們的汽輪機輪室壓力能夠達到多少？”那位名叫弗雷德裏克的alk專家忍不住舉手問道。

張逸華道：“根據我們的設計要求，輪室的壓力應當達到6.5兆帕。”

“這是不可能的。”弗雷德裏克說道，“沒有哪個汽缸能夠達到這樣的強度。”

張逸華微微一笑，說道：“這位先生，這正是我們這型汽輪機的創新之處，我們在進汽部分調整了內缸的結構，在高壓部分，還使用了雙層結構。經過我們的測試，強度完全能夠達到要求。”

“呃……”弗雷德裏克聽了個雲山霧罩，有待再多追問幾句，張逸華已經向他投來了一束飽含歉意的目光。弗雷德裏克讀懂了張逸華這個眼神中的潛台詞，再往下說，就涉及到各家的核心技術了，這些內容，人家是不可能說給你聽的。

張逸華接著又攤出了一張圖，指給眾人看：

“大家來看，這是我們的汽輪機所采用的反動式直葉片葉型，這個葉型是我們在早期的t3葉型基礎上進行的改進，主要是改變了型線，獲得了合適的衝角，這樣就減少了衝角損失，而且還能夠減少尾跡湍流的損失。經過這樣改造之後，級的效率提高了2%以上……”

弗雷德裏克的眼神變得迷離了，他直勾勾地盯著張逸華手上的圖，恨不得把那圖奪過來塞進包裏。張逸華說的這些，的確是工業汽輪機設計中的一些關鍵問題，不管事實上的情況如何，至少有一點弗雷德裏克是可以確信的，那就是張逸華絕對是一個很牛的汽輪機專家。

“張先生，那麽目前你們的汽輪機是否已經開始製造了？”弗雷德裏克問道。

張逸華搖搖頭道：“目前還沒有，不過應當是很快了。實不相瞞，我們目前在葉片的材料方麵遇到了一些困難，不過，我相信，給我們一些時間，我們是完全能夠解決這些困難的。”

“那我就提前向張先生表示祝賀了。”弗雷德裏克言不由衷地說道。

接下來，林振華又帶著赫迪拉一行參觀了其他的幾個實驗室，在每個實驗室裏，都有專人向德國人介紹他們科研的現狀。從這些人的介紹來看，中國方麵對於乙烯裝置的研究已經十分深入，許多關鍵技術都已經解決，有些地方甚至已經走在了alk公司的前麵。

從實驗室裏出來的時候，赫迪拉等人臉上那種失落的神情已經無法掩飾了，他們悻悻然地向中國同行說著禮貌的話，心裏卻在不停地打鼓。

“林先生，非常感謝你給我們安排了這樣一次有趣的訪問，我們對中國同行的成就深表敬意。”赫迪拉向林振華說道。

林振華學著德國人的樣子，聳了聳肩，說道：“這些成就有什麽用，我們的領導更希望使用進口的技術，你們看到的這些實驗室，也許在不久的將來就要全部關閉了。”

“哦，這實在是太可惜了。”赫迪拉幸災樂禍地說道。

參觀完畢，林振華讓司機把赫迪拉一行送回賓館，自己留了下來。今天這場戲演得不錯，他總得向演員們表達一下謝意吧。