作為一個北方人，楊東升對於冬天收獲水果，還是覺得挺新奇的。

離他們停車不遠處，一個瘦小的婦女正在歇腳，她背後背著一個比她矮不了多少的竹簍，竹簍裏裝著滿滿的柚子，身前用布袋綁著一個還不會走路的孩子。

這婦女單看長相得有三十多，但是看孩子的年齡，應該不會超過25歲。

楊東升叫人買了些柚子，分隨行人員。

果肉肥厚，香味濃鬱，清甜中帶微酸，比楊東升之前吃的，那些空運來的進口柚子，一點都不差。

楊東升記得前世網絡上，很多人抱怨吃到的水果沒有小時候甜，就連番茄都沒有小時候在自家菜園子裏摘的味道好了。

其實並不是水果、蔬菜變差了，真正的原因是為了防止運輸過程中腐壞，很多蔬菜、水果不待成熟就會被摘下來，運到銷售地再用藥劑催熟。

當然沒有自然成熟的口感好！

歸根到底其實還是交通，所以楊東升才會搞無人機貨運。

楊東升向不遠處一個人招了招手，東升食品黔省負責人見狀一臉興奮，小跑著過來，“楊總！”

“這麽多水果同時上市，果價肯定會受到衝擊，很多水果恐怕都賣不出去！既然咱們把路已經修起來了，你們可以考慮搞一下水果深加工……”

楊東升說著那人掏出小本本飛快的記下來。

結束了黔省之行，楊東升趕往長安市。

長安市與東升集團、香港東華投資公司終於就無人機機場建設達成了一致。

其中東升集團持股35%，長安市政府以土地入股持股28%，東華投資公司持股25%，其餘12%的股份，給了一些零零散散的小股東。

這份協議完全達到了楊東升的目的，東升集團直接持股35%，擁有了重大事項的否決權。

東升集團加東華投資公司合計持股60%，擁有了絕對控股權，而東升集團又在東華投資公司持股65%。

簽約儀式後，楊東升前往長安交通大學參加宣講會。

長安是一個教育強市，長安交通大學的機械工程、電氣工程、能源與動力工程，長安電子科技大學的電子信息工程、集成電路設計都是全國一流的。

華清大學和華京大學雖然強，但畢業生有限，本科生還大量出國。

東升重工、東升半導體、聯合加工中心這種在國內處於頂尖水平的民企，最主要的人才來源還是985第二檔次以下，以及211排名較前列的這一級高校。

楊東升從宣講會出來，隻見東升礦業北方分公司趙副總正在門口等他，“楊總，關於碳纖維，我最近有了些眉目。”

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