徐飛最終沒能欣賞到重型直升機吊運虎頭奔的壯觀場麵，也沒能乘坐車輛前往魔都。

而是搭載小型直升機，來到濟水市軍用機場。

等待十分鐘。

一架藍白相間的迷你型雙發固定翼運輸機，自北方天幕下，劃過一道優美弧線，安然著陸。

機身標識：華航工業-Y12IV。

之前，武備老者打電話，說一起去魔都，帶他感受感受大型企業談合作的氛圍，權當練習和適應。

被婉拒後，武備老者收到特戰小組提交的『直升機吊虎頭奔』，當場否決，直接從東山府飛過來。

「多大點事，您能用米-26把灰熊戰車吊到藏地邊疆，我就不能把虎頭奔吊進魔都？」

徐飛抱怨著，爬進機艙，環顧一圈類似大巴車的空間。

商務桌椅、防滑地毯、豪華裝飾……

武備老者和兩名警衛員，三名參謀，裝束整齊的坐在各自位置上。

「大爺，這飛機不錯，多少錢？」

「沒拿到型號合格證，你買了也沒法飛。」

「沒合格證？」徐飛扭頭就走。

「慫個錘子，這是軍用，若想投放在民航領域，需要拿到型號合格證（TC），以及生產許可證（PC）、單機合格證（AC）。」

「那就太可惜了。」

徐飛止步，將背包丟給大馬，找個艙位係上安全帶。

剛剛吊運虎頭奔，他發現一個很嚴重的問題。

按道理講，價值160萬的豪車，全國都沒多少輛，開出去絕對有排場。

但對比軍犬。

雷蒙報價20萬美刀，換成紅鈔，約165萬。

這麼一合計，坐車竟然比不上騎狗。

本來還挺寶貝的虎頭奔，瞬間不香了。

其實，徐飛發現自己走進一個誤區。

基地模塊隻能生產固定單位，比如灰熊戰車、犀牛戰車。

基礎生產線除了簡單的玩具，隻能製造零散部件，比如小喇叭、播音器、齒輪組……

軍師團和運營中心不知道基地的神奇之處，自家也就一直這麼發展。

然而，最近生產散裝M8戰車，念及今後生產農用機械，徐飛忽然開竅了。

比如把虎頭奔拆了，能解析的全部解析，開啟模型卡槽。

然後讓工程師們，根據可以量產的部件，調整參數、重構造型、並使用超強金屬材料生產，再把犀牛戰車980馬力的燃氣渦輪機裝上……

噪音大？

咱用更好的材料，更嚴整的結構，更精致的做工，完全可以讓虎頭奔，從外麵聽著嗡嗡嗡，在裡麵卻聽不到絲毫異響。

如此，把車標換成TEP三個鍍銀標誌，自家不就擁有一款純手工打造的豪車了嗎？

啥？冒牌貨？

引擎換了，規格變了，甚至更改了外觀，哪裡侵權？

這明明是徐廠長純手工製造的豪車，價值連城！

依舊同樣的道理。

眼前這架飛機，也可以這麼搞。

把雙發引擎，更換成兩台犀牛戰車的燃氣渦輪機，再採用更輕更薄的高強度合金，然後讓工程師們，根據空氣動力學，優化結構，優化造型，並且整的充滿科技感……

到時候，怕不是研發方、製造方，都認不出這是啥玩意。

唯一麻煩的是，造價可能居高不下。

像虎頭奔，買一輛160萬，自家造一輛，按照材料價值、技術價值，以及開啟模型卡槽消耗的能量，造價至少要多加個0。

『看來，等忙完這陣子，要好好琢磨琢磨。』

『玩具廠走上正軌，大澤動力總得花點心思。』

思索中，小型運輸機衝上藍天。

相比噴氣式，速度慢了差不多一倍。

徐飛好奇道：「咱華夏就不能造點商務機？」

「研發需要錢，需要技術，需要人員，耗時耗力搞出來，萬一得不到海外認可，也就沒法創匯，更無法收回成本。

即便運氣好，獲得海外認可，咱家的產品對比海外，又不一定有優勢，隻能靠低價搶占市場，又很難收回成本。

這樣一來，科研機構拿不到資金，研發人員拿不到薪酬，技術得不到加強，自然也就沒人造商務機。」

武備老者說完，看向駕駛艙，「最終，咱們隻能生產一些不起眼的飛行器，積累經驗。像這款，它是現有國產飛機中，最成功、最低調，由哈飛研製的多用途小飛機，載重7噸，時速280~330km/h，總航程約1350km。」