婁小虎聽聞徐廠長堂兄『狗盛』，打算以稽查身份進入哈斯科東方工業，當場掛了電話。【Google搜索.com】

下一秒，徐飛手機響起。

「廠長，狗盛回來了，似乎還加入了tEp，成為一名稽查，咱得悠著點啊，尤其你讓我姐做得那些私帳……」

「我就是那個狗剩。」

「……」

「你還有事嗎？」

「沒有，打擾了。」

徐飛突擊檢查，除了秘書組和基地人員，誰也不知道。

暴露給婁小虎，隻要對方明白啥意思，倒也不耽誤行程安排。

之後，拿出提前準備的工作證，交給安保驗明身份。

前段時間，從海外挖來的科研人員入駐實驗室，次日便推出tEp二代工作證。

類似銀行卡的卡片，整體採用樹脂製作，內置一塊2cm乘2cm的超細純銅線圈，線圈四個角落分別設置電容和電容傳感器，當卡片插入驗證設備，指紋第一次按在超細純銅線圈上，驗證設備導入電流，激活電容和電容傳感器，並在超細純銅線圈中產生微弱電流。

人屬於導體，微弱電流通過超細純銅線圈，經過手指湧入人體的過程中，凹凸不平的指紋接觸超細純銅線圈，受磁場、電阻等因素影響，會產生獨特的電流信號特征，比如幅值、波形。

每個人的指紋不一樣，產生的電流信號特征也就不一樣。

而首次形成的『電流信號特征』，一個存入電容傳感器，形成不可變電容器，一個通過驗證設備，存儲在最近的雷達基站電腦內。

如果職工需要身驗證身份，先用手指摁住卡片中的線圈，再將卡片插入驗證設備。

驗證設備通電，電流流入卡片中的電容和電容傳感器，按照第一次錄入的電流信號特征，電流經過超細純銅線圈湧入人體。

如果電流信號特征與首次錄入相同，通過驗證，設備從雷達基站下載員工信息。

如果電流信號特征與首次錄入不一樣，超細純銅線圈短路燒毀，樹脂卡片碎裂，安保當場控製持卡人。

這便是區別於『圖像指紋識別』的『電流指紋識別技術』。

像電影中，用顏料記錄他人指紋，再用拓本復刻下來，然後開啟指紋鎖的橋段，在自家壓根無法實現。

因為指紋凹凸一樣，但電流通過指紋後，湧入人體，還會產生一種電流信號，人和人不一樣，電流信號也就不一樣。

當然，這是徐廠長的理解。

事實上，猶如銀行卡的tEp工作證，是由麻省理工三十多位物理學博士，利用電場強度、自感電動勢、感生電動勢、互感電動勢、動生電動勢、恒定電流、等效電流等原理，藉助基礎生產線製造微型電壓傳感器、壓電傳感器、電動勢傳感器等等，綜合而成的『電氣裝置』。

五年內不會被破解，十年內不會被彷製，除非有人拿出相同的『基礎生產線』。

因此，卡片式工作證技術含量極高，生產一張就能獲得5000能量，成為基礎生產線收益率最高的非賣品。

也因此，tEp二代工作證，隻要通過驗證，就是真的。

「你好，稽查徐盛，我是哈斯科東方工業安保處2班劉振宇。」

「你好，無需這麼嚴肅，我隻是按照運營中心工作指示，前來核查各個項目的進度。」

「請進。」

6月中旬，正值農忙。

由大澤農機發起，黃泥崗農機客戶組成的搶收大隊，駕駛新買的農耕機械，根據各地供銷社上報的需求，一路向北。

收割、脫粒、犁地、撒化肥、撓地……

三十塊錢一畝的套餐價，令許多農戶放棄整理『麥場』的念頭，紛紛將時間節省下來，或進廠打工，或開辦餐飲店，或貸款搞養殖……

被雷達覆蓋的黃泥崗→聊市→徳州→滄州→津港→廊坊→京城，這條線，也肉眼可見的發生著巨大改變。

建設、建設、建設……

修路、修路、修路……

遍地都是大澤製衣廠生產的勞保服，滿目都是熱火朝天的景象，偶爾還有幾個人五人六，憑藉二道販子生意賺到錢，跑回來炫耀的西裝男。

徐飛邁入哈斯科東方工業，看到的就是這種場麵。

東側是在建的龐大廠區，中間是一條條基礎生產線，西側是在建的宿舍樓和活動中心，北側是擴建的高標準國道，眼前是被安保隔離在對外區域，跑來找工作和預定貨物的烏泱泱人群。

哈斯科東方工業，主要負責生產鋼格板、鋼構件、電器外殼，三大任務。

藉助京城南部的三座發電廠和廊坊本地的一座發電廠。

鋼格板係列設置150條大型基礎生產線，分別製造不鏽鋼型承載扁鋼、鈍化和塑化處理的平台格板、採用電鍍工藝的溝蓋板和鋼梯踏步板、壓焊鍍鋅類型的輕質吊頂格柵……

鋼構件係列設置45條大型基礎生產線，分別製造鋼結構建築、塔吊平台需要的構件，包括鋼樑、鋼柱、鋼桁、h型鋼、t型鋼……

電器外殼係列設置35條中等規模基礎生產線，分別製造烤爐、烤箱、烤架、電烙鐵、微波爐、蒸箱……

基礎生產線對場地沒太大要求，為了儘快投產，老徐的施工隊夯實地麵後，鋪設鋼板，再架起『營帳』當做遮陽網，就等於有了廠房。

而一條基礎生產線構成一座生產車間，由25名熟練工負責進料、出料、處理毛料、質檢轉運等工作。

如果算上三班倒，再加上3名領班，1名車間主管，以及上級管理層，哈斯科東方工業的生產部，現有8萬名車間工。

如果加上安保、行政、文桉、財務等等，在職人員已經突破2萬。

徐廠長在國內賣了120億紅鈔的tEp汽車，現在不差錢，並且自家屬於外企，任意崗位薪資都是外界同等崗位的三倍。

綜合計算，車間工平均工資2400紅鈔\/月，管理層平均工資3000紅鈔\/月，過去的兩個月，哈斯科發了1億紅鈔的薪資。

這1億紅鈔流入當地，帶動消費，提高稅收，加上前來應聘的需要吃飯，跑物流的需要賓館，物流車需要加油、維修，2萬多人需要理發、穿衣、購買生活用品，甚至需要一些娛樂項目，比如KtV、電玩室、微機室、足浴按摩……

如今，正在擴建的國道的兩側，數不清的門頭房已經拔地而起。

或許過不了太久，這裡就會形成大澤動力門口的集市，進而發展成社區。

為此，運營中心買下周圍所有地皮，承包給老徐，繼續搞房地產。

徐飛在露天式的生產車間內，根據職工們的精神麵貌、衣著得體度、整體衛生狀況等等，挨個打分。

之後來到辦公區，暗中觀察高管們有沒有喝茶看報。

還好，都很積極。

畢竟這麼好的工作和待遇，外界搶破頭都進不來，誰又敢偷奸耍滑？

但就像瘦死的駱駝-通用汽車。

或許很久以前，對方也像現在哈斯科。

隻是走著走著，監管不到位，或者『沒能力的人，憑時間熬上來』，最終導致管理體係混亂不堪，即便有個牛掰的掌舵者，也隻能用歪門邪道來續命。

「稽查暗訪、競爭上崗、獎金機製……」

徐飛總結著各種管理經驗，在哈斯科東方工業逗留三天，跟隨物流車來到滄州Fmc食品化學機械公司-東方分廠。

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