飛艇材料的買家拿到貨，僅過去半個月。

目前在飛艇領域，專業性僅次於鐵皮公司的通用電氣，對硬式飛艇的研究，尚處於論證階段。

三哥卻忽然造出完整的齊柏林，速度之快，令人乍舌。

不過，徐飛倒是知曉內情。

近兩年，三哥跟己方有點小矛盾，尤其高原戰車-灰熊的出現，令其產生強烈危機感。

連帶對徳企投資東方，也生出許多意見。

而飛艇原本是一件不受重視的產物，鐵皮公司宣布復原齊柏林的當天，三哥隨之表示了不屑。

並聲稱：我們不止擁有成熟的技術，還可以量產合適的蒙皮，一個小小飛艇，算得上什麼？

這讓其國際地位，大幅度上升。

差點成為科技強國。

後來鐵皮公司造出基洛夫飛艇，緊接著投入客運貨運，並公開銷售原材料。

三哥搞清楚飛艇的火爆前景，頓時尷尬了。

旋即有點慌。

東方陸地有灰熊戰車，空中有基洛夫，國力比自家強，萬一惹惱了，怕不是又要被打進腹地。

萬幸，鐵皮公司是徳企。

三哥連忙派人前往徳國，找總管，找議會。

最終，福爾曼議長為了柏林州的利益，不計前嫌，決定以2億美刀的授權費，贈予三哥一套利用基洛夫逆推出來的高彷齊柏林技術。

雙方簽訂保密協議，三哥又採購了低等材料套餐。

總得來說，三哥著急造出飛艇，完全出於一種危機。

現在好了，離地三百米，淩空爆破。

事故發生後，鐵皮公司受到一定影響。

尼龍纖維質量、尼龍纖維成分、尼龍纖維製作流程，以及碳纖維骨架質量等等，全都受到質疑。

質疑方也並非真質疑，隻是逼迫鐵皮公司公開技術。

徐飛看到新聞，暫緩行程，第一時間抽調工程師和研究員，組成調查團，準備親自帶隊前往調查。

然而，不知三哥心虛大國地位，還是擔心泄露花2億美刀買回去的技術，短短十分鐘，就公布了事故具體原因。

效率之快，令人咋舌。

其實，事故原因，壓根無需調查。

因為誰都知道，三哥給飛艇填充的是氫氣。

以三哥的高溫環境，加上三哥經常失火，再加上三哥的扯犢子技術，以及三哥沒有消除靜電的方案，不爆破才怪。

至於為什麼不用氦氣……

氦氣雖然其在宇宙中的含量僅次於氫氣，屬於第二多的元素，但在母星，受密度影響，僅僅依靠母星的引力，無法將其留在大氣層內。

所以，空氣中的氦氣不足1%，是不可再生資源，且無法人工合成。

目前獲取氦氣的途徑，僅有採用冷凝法提純天然氣。

並且該技術，沒幾個國家可以做到。

尤其999%純度的氦氣，隻有北美和毛熊具備條件。

而生產氦氣的國家，全都將氦氣列為戰略資源，應用於核聚變、航天工業、武器工業、低溫超導等領域。

這就導致氦氣的價格，居高不下。

如今飛艇科技重現，氦氣更是被定義為『氣體晶片』、『氣體黃金』，價格攀升到8萬美刀\/噸。

以製造一艘基洛夫為例，再以1噸升力需要897m3的氦氣計算。

1000噸運載量+150噸自重，大約需要103萬m3氦氣。

1m3氦氣的質量，約1kg。

x103萬m3，需填充1133噸。

大約價值9000萬美刀。

如此昂貴的消耗品，母星各國和各個企業，別說試驗階段不舍得用氦氣，估計造出飛艇，投入運營，也不舍得填充氦氣。

尤其舍得花錢，還不一定能買到。

「徐廠長，請問貴廠如何解決氦氣需求問題？」

「徐先生，基洛夫飛艇採用的是氦氣嗎？」

「徐先生，飛艇乘客如何購買保險？一旦出現問題，如何賠償？」

大澤動力1號辦公樓，上百名記者輪番提問。

徐飛坐在主席台，樂嗬嗬的對四周頻繁點頭。

生意又上門了。

雖然自家沒有生產氦氣的設備，但航空港的製造廠，卻自帶一套提煉裝置，用於建造基洛夫飛艇和後期維護維修。

提煉方法採用『礦石分離法』，將含有氦的稀土礦經過焙燒，分離出氣體，再經過化學方法，去掉水蒸氣、氫氣、二氧化碳等雜質，獲得超流體氦2，加熱則得到氦1。

『據說月球遍地是氦3，或許要加快速度了。』

徐飛抬起右手，向下虛壓，示意全場安靜，「第一個問題，鐵皮公司承擔了tep能源項目，擁有天然氣提純技術，可以生產氦氣，隻是目前產量較低，僅向購買基洛夫飛艇和購買飛艇材料客戶，提供一對一服務，優惠價7萬美刀\/噸。」

「第二個問題，基洛夫飛艇肯定採用氦氣，並且是9999%的氦氣！」

「第三個問題，我司的基洛夫飛艇，不可能出現事故，除非乘客主動跳下來，而主動跳下來，我們肯定不會提供賠償。」

「還有問題嗎？」

「徐先生，稀泥奧運會期間，您的售票收益，超出了舉辦方，導致澳呆利亞對您十分不滿，您打算如何回應？」

「大夥都是憑本事賺錢，我對他們這種態度也很不滿，決定單獨給對方漲價，飛艇材料和氦氣價格上浮200%，並取消基洛夫空中花園在澳呆利亞的所有停泊點。」

「福爾曼先生同意您這麼做嗎？」

「這個問題，你要問我們董事長，我隻是個打工的，負責生產和運營。」

「徐先生，聽聞意呆利送您2000萬歐元，遠洋集團方才在聖馬利諾開設停泊點，事情是真的嗎？」

「胡說八道，這是誹謗，必須起訴造謠者！」

徐廠長憤然離席。

採訪結束沒多久，三哥再次下訂單，採購價值15億美刀的高等材料，併購入價值2億美刀的氦氣。

至此，轟動全球的飛艇爆破事件，暫時落下帷幕。

………

中午。

徐飛坐進改裝版大紅旗，繼續走陸路前往哈紮拉。

10月1號，既是國慶，又是中秋，還是玉米收割的季節。

車隊駛出遍地紅艷艷的大澤工業園，隨著向西，沿途景色逐漸回歸『現實』。

坑坑窪窪的泊油路，遍布枯黃玉米杆的小胡同，破破爛爛的各種村莊……

除了密如華蓋的路邊樹，一切的一切，都在昭示著這是千禧年。

但許多地方，並非沒有改變。

突啦啦的農機，逐漸增多。

大澤夏季工裝，不知何時成為時尚。

半大小子人人穿迷彩，供銷社產品隨處可見。

落下車窗，遠處傳來陣陣玉米脫粒機的聲音。

眺望遠方，依稀可見大澤聯合播種機的身影。

路過某個鄉鎮，供銷社後院的遊樂場正在舉辦足球賽，門前的小廣場上，還有眾多手持機械玩具，正在大亂鬥的青少年。

往來的姑娘們，衣著打扮越來越靚，隻是老少爺們全都沉迷cs無法自拔，沒時間跑出來欣賞……

徐飛戴著墨鏡，下車溜達一圈，回到車內，「或許等我再次下鄉，變化會更大。」

偽裝成項目考察團的車隊，緩緩啟動，穿過澤市，進入南河，等到第二天早上，終於再也看不到大澤產業的痕跡。

「如今咱們兜裡不缺紅鈔，讓軍師團加快陝地、西山、甘州的供銷社收購計劃，哪怕多付出點資金，也無所謂。」

大秘認真記下，「北湖呢？」

「如果可以拿下全國的供銷社，自然再好不過。」

「好的。」

發展至今，徐飛深深體會到『供銷社』的優勢。

尤其加入物流係統，比之哪都能送達的郵局，也不遑多讓。

隻是越是偏遠的地區，虧損越大。

必須想辦法止損，否則又會走上供銷社『尾大不掉』的老路子，被越來越多的負債拖垮。

10月3號。

聯合防務拿下1500輛m8升級改造項目，明年中旬交付，單價500萬，總款75億美刀。

加上布雷德利係列等，北美此次從8月末發起，截止10月中旬的武備採購項目，己方總計獲得210億美刀的訂單。

姑且算是完成了聯合防務被收購後的『首秀』。

同時也代表聯合防務回歸『國防承包商』序列。

雖然規模比不上雷神、波音、格魯曼，也比不上凱雷、德克薩斯等等，但在輕武備領域，自家依舊是第一。

而獲得北美軍部和北美國會雙重認可，自家就可以向北約係統的成員，甚至向允許銷售的地區，兜售自家產品。

比如西班芽打算採購150輛布雷德利m2裝甲步兵車，隻要國會簽字，自家就能發貨。

武備商麼，怎麼可能依靠透明電器活著。

……

10月4號。

玉門關。

由十輛改裝版大紅旗組成的車隊，陸續停靠在一座巨無霸級別的廠房門口。

哈紮拉大油田事件中，tep決定鋪設原油+天然氣雙管道。

後來大油田被摩根拿去，該項目依舊未停。

因為年輕氣盛的徐廠長，一直想要奪回哈紮拉。

隻是施特勞斯不支持，其被迫轉投鐵皮公司。

福爾曼對徐廠長是真愛，不僅承擔了tep能源項目虧損，還趁著徳國聯邦國防改革，吸納大量ksk、gsg9的特種兵，以及從英格爛僱傭大量狙擊手，組成『鐵十字護衛隊』，隨時待命。

另外又收購造船廠，準備造戰艦。