當和大人享受海參大補湯的時候。遠在徳北的福爾曼，也召集議員，投票決定朱老爺子是否可以出任徳北駐母星聯合會議的代表職務。

不出意外，全票通過。這跟西方的思維方式，有很大關係。在西方，政客是一種職業，屬於

“雇員”。所謂的雇員，是指從事產出行為，並獲得報酬的人。包括公司員工、政府從業者、非盈利機構。

而

“徳北”是

“福爾曼議長”發起並組建的區域政府，麾下的議員、軍隊、公共行業人員，全是福爾曼的雇員。

如果福爾曼做的不好，等於徳北破產，區域政府解散，誰愛接盤誰接盤。

基於這種思想，從競業角度考慮，若想讓徳北越來越強，肯定是

“誰行誰上”，

“誰有能力誰當高層”。朱老爺子的能力，母庸置疑，最近更是因為四處打錢，備受各國關注。

如果其以雇員的身份，入職福爾曼政府，出任母星聯合會議代表，對徳北極其有利，顯然沒什麽問題。

猶如一個東方人跑鐵皮公司做廠長，同樣沒人反對，因為人家是徳北財政大臣，決定大夥下個月工資發不發。

如此思維方式，就導致西方國家的許多管理層，都不是本國人。換句話說，西方世界不是

“官本位”，是

“金本位”，是資本主導的社會。所以，朱老爺子的年薪，反而成了議員們慎重考慮的問題。

有人提出500萬歐元。這叫

“重金激勵機製”，鼓舞徳北雇員賣力為徳北工作，由徐大公提出。然而，以徐大公-狗頭軍師團為首的徳北財政機構，提出反對意見，說徳北財政吃緊，現在需要開源節流，不如給2000萬歐元。

議員們高呼：大善。於是，福爾曼發出了震驚全世界的邀請。邀請明年極有可能內退的朱老爺子，出任徳北駐母星聯合會議代表職務。

朱老爺子考慮到任期還有一年，以及此事引發的各種影響，委婉拒絕。

福爾曼勒令徐廠長連夜做功課，朱老爺子再次婉拒。福爾曼當即宣布，訪問東方。

北美見狀，小布緊隨其後，也直飛京城。5月份儘在眼前，徳北已經開始籌備艾娜克銅礦的開采工作，北美與徳北的暗中交手，又要再次上演。

此時徳北忽然有大動作，北美總要盯著點。……第二天，3月15號。

東方全民大會，在京城如期舉行。此次會議為98屆第五次討論會，也是最後一次，內容主要以

“匯報”為主。首先匯報了東方的經濟發展。01年，東方經濟發展整體趨向平穩，gdp較之去年上漲6.5倍，累計達到16.18萬億。

如果以6萬億增量計算，按照保守算法，東方收益15%，大約增加了9000億財政收入。

可惜01年的gdp，外貿占了很大比例，而和大人主導外貿，上級不僅沒拿到外匯，還背負了約1500億美刀的高息貸款。

當然，東方獲得了全工業基礎，暗中發展了一大批屬於己方的科技、醫療、軟件生態，這是外匯和金錢無法買到的東西，東方穩賺不賠。

隻是這事屬於機密，不能說出來。隨後匯報了京城和地方的預算執行報告，以及匯報02年計劃草桉。

緊接著，高法、高檢，分別重新解釋了某些律法，避免出現一些律法漏洞。

總的來講，此次大會舉辦的相當圓滿。結束後。以旁聽者身份坐在最上首的徐廠長，接受記者問答。

“徐廠長，您第一次參加會議，為什麽沒有提問？”

“我的祖國在走向富強，雖然某些地方做的還不夠好，但我們落後那麽多，體量又那麽大，我們總要心懷希望，一起努力，一起奮鬥，一起邁向全新的未來！”

“徐先生，聽聞您正在拋售原油，這是否代表電動力時代的到來？”

“不，是我工作失誤，誤判了電動力的發展進程，在今後很長一段時間，燃油車依舊是主流。”

“徐廠長，有人說您是資本主義的幫凶，您準備如何回應？”

“什麽是資本主義？資本主義的本質是壓榨勞動力，我們大澤實行8小時工作製，上下班交接工作占用的0.5個小時，是標準薪資的三倍，整體薪資是外界的10倍，這叫資本主義嗎？這明明是共同富裕！”

“徐廠長，我說的是，您引進外資，賣掉了央企和國企的股份。”

“99年，我擔任紅旗廠長的時候，你們知道我麵臨的是什麽嗎？”徐飛第一次拿出香煙，右手夾起，放在嘴邊，左手負在身後，看向馬路對麵的紅色城門口，

“什麽都沒有，真的，一個共和國工業的長子品牌，沒有車間，沒有技術，沒有自己的專屬研發團隊，隻有一條利用落後的奧迪100，改裝的小紅旗生產線。當時以我世界第六職業經理人的頭腦，都想不出如何複興它。說出來有點不可思議，但事實就是如此。因為一輛最普通的轎車，至少擁有1.2萬個不可拆卸的零件。我們若想實現自主生產，首先要建立1.2萬個相關產業。如果每個產業需要100人，我們至少需要一百萬工人。那麽，每個工人一家三口，我們自主生產一輛轎車，必須投入300萬人。什麽概念？一座城市，每天不吃不喝，隻造汽車。並且，這隻是一個汽車生產鏈。通信呢？冶金呢？船舶呢？更嚴重的問題是，某些零件，比如中高端軸承、中高端輪胎、中高端懸架、中高端離合器，甚至汽車芯片、汽車發動機，我們都造不出，甚至沒有屬於自己的生產工具。什麽是生產工具？就像門口的這個螺絲，我讓你擰下來，你總得找個扳手吧？你想要扳手，總得生產扳手，而生產扳手的東西你同樣沒有，包括生產扳手的設備，如何生產，你都不知道。怎麽辦？我們若想發展，必須先認清自己，再去填補不足。那麽回過頭來再看看現在的紅旗工業。它現在有16個分公司，25個子公司。分公司包括：紅旗汽車、紅旗科技、紅旗電腦、紅旗半導體、紅旗軟件、紅旗電器、紅旗玻璃、紅旗金屬材料、紅旗航空、紅旗航天……子公司包括：廣區機電、廣區船舶、紅旗水果、紅旗金融、國風汽車、國風摩托、國風兒童用品……年銷售額1.8萬億，總資產評估6.9萬億。如果以徳資占比49%計算，紅旗工業還將剩餘3.52萬億資產。相比99年，央企管理委員會注資的120億，提升了293倍。三年啊？誰能做到？同時，紅旗工業擁有了屬於自己的至少125條生產線，可以自主生產市麵上絕大多數工業和科技產品。並幫助長城工業、遠洋集團、航天科技集團，實現了工業升級。我這叫資本主義走狗？”

“……”記者們從未想過，紅旗工業會這麽牛比，集體震驚的不知道該不該報道出去。

或者說，報道出去，會不會坐牢。當然，也有許多記者希望徐廠長多說點，比如鳳凰台。

“徐廠長，既然紅旗工業這麽強大，為什麽除了子公司的品牌，市麵上很少見到紅旗官方產品？”

“如果你看到了紅旗官方產品，意味著民間資本全都背叛了東方，紅旗不得不以救場的身份，強行登場。”

“……”

“當然，如果你希望看到紅旗官方產品，我也可以滿足你，讓紅旗提前登場救市，隻是不知道，民間資本會不會把你掛路燈上。”

“……”官方記者連忙轉移話題，

“您對我方工業體係的發展，有什麽好的規劃嗎？或者說，對未來有哪些憧憬和期望？”

“我剛剛說了，自主生產一輛汽車，至少需要300萬人口，如果加上船舶、航空、航天、化工、通信、互聯網等等，知道意味著什麽嗎？”

“您說？”