要欺負，就要欺負和自己實力地位差不多的人，這樣才有成就感啊。

“行，我等著你——”羅克不著急，在工業方麵，羅德西亞想要追上尼亞薩蘭大概是不可能了。

說起來你可能不信，別看1895年塞西爾·羅德斯就拿下了羅德西亞，但是羅德西亞現在的工業基礎近乎為零，就連羅德西亞境內唯一的一條鐵路都是在羅克的堅持下，小斯才開始修築的。

尼亞薩蘭才到羅克手裏一年多，在羅克的經營下，尼亞薩蘭現在已經有了銅礦以及冶煉廠，有了造船廠，還有了現在還隻能生產亨利·馬蒂尼步槍的兵工廠，很快還會有拖拉機廠，就連鮑比·霍爾特正在研究的摩托車，羅克也可以隨時在尼亞薩蘭設廠。

這其中的任何一個選項，在羅克的領導下，都有可能發展成為一個巨無霸，羅德西亞想要追上尼亞薩蘭，除非小斯也是穿越者。

即便小斯是穿越者，羅德西亞想要追上尼亞薩蘭也很難，工業這行當，一步慢就步步慢，先發優勢還是很明顯的。

比如履帶，別看這個東西不起眼，但是尼亞薩蘭農業公司擁有履帶的全部專利，隻要尼亞薩蘭農業公司不對外授權，那麽全世界所有國家都隻能捏著鼻子購買尼亞薩蘭生產的拖拉機。

你還別說不買，侵權是一件很危險的事，因為各個國家之間都有交叉專利，一旦侵權，那就會造成嚴重的連鎖反應，最終結果是全世界所有國家都會遭受嚴重損失。

一戰期間，英國的工廠生產德國克虜伯公司的專利產品，還要支付給德國克虜伯公司專利費呢，雖然到支付專利費的時候戰爭都已經結束了，但是給錢和不給錢是截然不同的兩個概念。

所以說，工業上的先發優勢就是這麽大，除非某個國家自願放棄本國所有企業的專利權，否則就不能破壞這個規則。

——

演示之後，魯道夫·狄賽爾就帶著“怪獸”返回尼亞薩蘭，在對“怪獸”進行進一步改進的同時，羅克也開始籌辦拖拉機工廠。

魯道夫·狄賽爾接下來任務重大，羅克給魯道夫·狄賽爾的要求是進一步改進柴油機，功率肯定是重中之重，體積和噪音、振動也不能忽略，其實柴油機的噪音和震動也不是不能解決，二十世紀中期以後，很多汽車上也使用了應用新技術的柴油機，這時候柴油機的表現也和汽油機一樣出色。

現在的柴油機和汽油機肯定不能比，或許在其他人看來，“怪獸”已經非常完美了，但是在羅克看來，“怪獸”還有很大的進步空間，所以科研的道路是沒有儘頭的，在尼亞薩蘭，休想靠著一項發明專利就榮譽等身，百尺竿頭更進一步才是王道。

籌辦拖拉機工廠，說難也難，說簡單也簡單。

羅克選擇的是比較難的那種，換成別人，大概就隻在尼亞薩蘭生產履帶，然後東買一個發動機，西買一個底盤，儘可能簡單的把拖拉機生產出來。

羅克的要求高，既然拖拉機是藍海，那麽羅克就要做到完全自產，從發動機到駕駛員的坐墊，羅克都要在尼亞薩蘭生產，這樣才能保證尼亞薩蘭的利益，不會在將來的生產過程中受人鉗製。

聽上去，零部件百分百自產好像挺麻煩，其實也沒那麽困難，這一時期的工業水平還很低，什麽3c、ul、i啥都沒有，鮑比·霍爾特研究摩托車，就在小作坊裏憑借簡陋的工具就能生產出來，所以要完成零部件百分百自產也不難。

這時候就體現出抱大英帝國大腿的好處，雖然英國政府大概是不願意看到尼亞薩蘭發展工業，但是英國的企業可不管政府願不願意，隻要有錢，英國的企業就願意賺，你不賺，有人願意賺，自由貿易的大旗下，隻要羅克掏得起錢，在尼亞薩蘭複製一個白金漢宮都沒問題。

所以羅克想買機器不會受到任何阻礙，同樣擁有柴油機專利授權的德國奧格斯堡機器製造廠甚至願意為尼亞薩蘭提供完整的柴油發動機生產線。

不過讓德國奧格斯堡機器製造廠沒想到的是，魯道夫·狄賽爾還看不上德國奧格斯堡機器製造廠的發動機生產線，羅克決定在尼亞薩蘭生產拖拉機，魯道夫·狄賽爾立即表示，可以為羅克設計一條全新的生產線。

魯道夫·狄賽爾可是柴油發動機的發明人，德國奧格斯堡機器製造廠隻是魯道夫·狄賽爾的合作夥伴，羅克當然更信任魯道夫·狄賽爾，所以羅克在德國的獵頭公司拒絕了德國奧格斯堡機器製造廠提供的生產線，隻是順手挖了幾個德國奧格斯堡機器製造廠的工程師，和一些熟練工人，然後就結束了和德國奧格斯堡機器製造廠的接觸。

和機器相比，還是人更重要。

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