埃裏希·馮·法金漢來找羅克，主要目的還是希望羅克能停止對榮耀堡部隊的支援，隻要榮耀堡部隊能夠持續不斷從尼亞薩蘭獲得補給，那麽坦葛尼喀就永遠無法恢複平靜。

隻可惜埃裏希·馮·法金漢多半要失望，榮耀堡部隊發展到現在這個規模，木木已經正式提出自己的政治要求，要讓羅克和木木放棄唾手可得的勝利也不可能。

為了威廉二世和德國政府的麵子考慮，榮耀堡想從坦葛尼喀獨立不大可能，所以羅克能接受的底線就是，榮耀堡部隊控製的地盤，名義上依然可以承認坦葛尼喀的殖民，但是實際上並不服從坦葛尼喀的領導，就和南部非洲之於大英帝國一樣，達到事實上的自治。

這個結果又是埃裏希·馮·法金漢無法接受的，畢竟德國在殖民地管理上沒有英國那麽豐富的經驗，德國的殖民地和英國相比也是少得可憐，所以埃裏希·馮·法金漢估計還需要一段時間的消化，才能接受這個現實。

為了督促埃裏希·馮·法金漢麵對現實，六月十五號，榮耀堡部隊向坦葛尼喀中部交通樞紐多多馬發動進攻。

和交通發達的尼亞薩蘭不同，坦葛尼喀境內隻有一條鐵路連通平安港和烏鬆布拉，多多馬位於這條鐵路的中心點，是坦葛尼喀最重要的交通樞紐，如果榮耀堡部隊攻占多多馬，那麽就可以切斷平安港和烏鬆布拉之間的聯係，將德國在坦葛尼喀的殖民切割成兩個部分。

坦葛尼喀殖民政府也知道多多馬的重要性，所以多多馬駐紮著本土增援的第89步兵團，同時通過鐵路，駐紮在平安港和烏鬆布拉的部隊還可以快速增援。

榮耀堡叛亂爆發後，坦葛尼喀境內的很多公共設施遭到榮耀堡部隊破壞，平安港和烏鬆布拉之間的鐵路也多次被炸毀，這也逼著坦葛尼喀殖民政府升級公共設施，在不斷修複鐵路的同時，坦葛尼喀殖民政府也在考慮將多多馬和平安港之間的砂石路升級為瀝青公路，但是因為坦葛尼喀境內並不穩定，所以這個方案一直未能付諸實施。

負責進攻多多馬的主力部隊是榮耀堡第四師和第五師。

聽上去部隊數量好像很多，實際上兩個師的總兵力加起來大概才一萬人左右。

在“誌願者”的幫助下，榮耀堡部隊也在逐漸走向正規化，現在榮耀堡部隊一共有九個師，除了第一師的兵力較多之外，其他五個師的兵力都在五千人左右，之所以采用這樣的編製，也是為了虛張聲勢。

這也是慣用手法了，軍隊嘛，一千人的兵力就能吹成漫山遍野，一萬人的部隊那就是人山人海，雖然五千人的規模對於“師”這個級別來說不太匹配，但是用來進攻多多馬還是足夠的，畢竟多多馬德軍隻有一個團。

其實在製定計劃的時候，大多數參謀人員是希望雄獅團能擔任主攻，這樣就能充分表現榮耀堡部隊的戰鬥力，給埃裏希·馮·法金漢最大程度的震懾。

這個提議被武賁果斷拒絕，全部由郭爾喀雇傭兵組成的雄獅團是榮耀堡戰鬥力最強大的部隊，武賁才不舍的把部隊用在傷亡最大的攻堅作戰上，榮耀堡現在有九個師，全軍加起來總兵力近七萬人，這些炮灰正好用來進攻多多馬，雄獅團還是應該在狙擊戰中才能發揮最大作用。

所以擔任主攻任務的就是第四師和第五師，雄獅團和訓練程度較好的第二師，負責狙擊戰鬥開始後，從平安港方向增援的德軍。

至於烏鬆布拉，這個方向不用擔心，一旦戰鬥打響，榮耀堡部隊就會破壞烏鬆布拉到多多馬之間的鐵路和沙石公路，烏鬆布拉德軍想要增援多多馬，就先把路修好再說。

而且還要做好多次修，反複修的準備。

站在二十世紀初的角度上，德軍確實是可以稱得上是“世界第一陸軍”。

雖然德軍在之前的平叛中表現並不出色，但是在防禦作戰中，德軍部隊的表現還是非常出色的，榮耀堡部隊向多多馬發動進攻的第一天就損失了近三千人，成果嗎——

可能就隻是消耗了一些多多馬守軍的子彈。

於是當天晚上，武賁將雄獅團的炮兵調往多多馬參戰，多多馬守軍終於感受到巨大的壓力。

雄獅團裝備的火炮也是迫擊炮，雖然迫擊炮的口徑隻有六十毫米，但是對於並沒有裝備火炮的多多馬守軍來說，迫擊炮製造的威脅已經足夠大。

在迫擊炮的幫助下，榮耀堡部隊的進攻終於大有起色，到六月二十號，榮耀堡部隊已經攻占大半個多多馬，多多馬守軍隻剩下大約一個營，依靠火車站周圍的永固工事堅持作戰。

這時候來自平安港的援兵終於抵達雄獅團布設在多多馬以東十公裏的狙擊陣地。

為了吸引平安港援軍主動進攻，武賁這一次沒有搞突然襲擊，將鐵路破壞掉之後，雄獅團在狙擊陣地上直接豎起戰旗，向平安港德軍公然挑釁。

殘酷的攻防戰馬上打響。