在尼亞薩蘭航空研究所，格拉斯頓子爵終於見到了初露崢嶸的“信天翁”魚雷轟炸機。

乍看上去，“信天翁”魚雷轟炸機就像是“強風”戰鬥機的放大版本。

和“強風”戰鬥機隻有機頭位置的一個螺旋槳發動機不同，“信天翁”魚雷轟炸機是在左右機翼上各安裝一個螺旋槳發動機以增大推力，所以“信天翁”的機身比“強風”更龐大，翼展達到驚人的22米。

“航空研究所正在研究怎麽把更多的發動機安裝到飛機上，現在的方案是可以在機頭位置增加一個發動機，或者是左右兩翼各安裝兩個發動機，這樣飛機就會擁有更大的航程，可以裝載更多的炸彈，發揮更大的作用。”為了讓英國政府心甘情願的掏錢，羅克拿出壓箱底的好東西。

飛機在目前這個階段，發展速度還是很快的，進入二十世紀，飛機才剛剛出現，另一個時空的1913年，俄羅斯人伊格·西科爾斯基就設計出了世界上第一個四引擎飛機，這就是後來的西科爾斯基i型飛機。

現在這個時間節點肯定是大大提前了，尼亞薩蘭航空研究所擁有全世界最好的飛機引擎，最完善的研發團隊，所以在研究上的優勢更大。

“現在你們研究的飛機能裝多少炸彈？”格拉斯頓子爵想了解更多消息。

“一噸左右。”羅克輕描淡寫，數據卻讓格拉斯頓子爵心驚肉跳。

英國正在建造的無畏艦主炮口徑也就305毫米，每顆彈頭的重量還不到300公斤。

尼亞薩蘭的轟炸機已經能攜帶一噸左右的炸彈，表麵上看略等於無畏艦主炮的三發炮彈，但是無畏艦的成本是多少，轟炸機的成本又是多少？

而且轟炸機可以飛的更遠，出動更方便，所以這兩者根本就沒有可比性。

更何況以格拉斯頓子爵對羅克的了解，羅克這個數據多半是打了埋伏的，也就是說，尼亞薩蘭航空研究所正在研究的轟炸機，實際載彈量肯定已經超過一噸，至於超出多少，在戰爭部和尼亞薩蘭航空研究所正式合作之前，羅克肯定不會說實話。

在航空研究所的一個機庫裏，格拉斯頓子爵也見到了羅克口中的四發轟炸機。

和“強風”相比，安裝了四個發動機的轟炸機絕對是空中巨無霸，和“強風”戰鬥機的螺旋槳發動機不同，轟炸機的發動機采用了推進式發動機，也就是螺旋槳的槳葉在發動機殼的後方，這樣的發動機布局可以為飛行員提供更好的視野。

“以我們常用的50公斤航彈為例，這種飛機一次可以裝載20枚，如果是燃燒彈，想想二十枚燃燒彈一起扔下去的場景把，造成的破壞絕對超過無畏艦主炮的一次齊射。”羅克不遺餘力，和飛機這種新式武器相比，英國正在拚命建造的無畏艦也已經走進死胡同，根本沒有前途可言。

格拉斯頓子爵不說話，看著麵前的空中巨無霸表情難看。

超過25米的翼展，超過四米的高度，十幾名工作人員正圍著安裝各種設備，這種場景確實是不如無畏艦的建造場麵宏大，但是客觀上也證明成本確實是低，如果真有羅克介紹的那種性能，格拉斯頓子爵一直以來對無畏艦的信念正在崩潰。

“我們還在研究性能更強的發動機，如果發動機研究成功，那麽就可以把四個發動機減少為兩個，或者繼續安裝四個發動機，但是那樣一來，轟炸機的性能還會進一步提高，等到轟炸機的載彈量可以到兩噸，或者是三噸，到時候無畏艦也就不是不可戰勝。”如果這樣還是不能讓戰爭部動心，那羅克也真的是沒辦法。

“問題是，我們現在無法向戰爭部證明這一點。”格拉斯頓子爵已經動心了，建造一艘無畏艦的成本，足夠建造一百架這樣的轟炸機，而一百架轟炸機產生的效果，肯定遠遠超過一艘無畏艦。

“其實可以證明，棉蘭空軍正準備對巴達維亞進行轟炸，到時候戰爭部就可以看到轟炸的效果。”羅克不介意拿東印度練手，南部非洲需要有經驗的飛行員。

“威廉明娜女王正在倫敦尋求國王的調解。”格拉斯頓子爵提供最新消息。