跟隨麥克·卡萊爾和貝克蘭一起去紐約的團隊由150人組成，除了二十多名來自三角洲的安保人員之外，其餘大部分都是市場調查人員。

這讓貝克蘭迷惑不解，在貝克蘭看來，既然是新公司是要開拓美國市場，那麽團隊大部分成員應該是技術人員和市場開拓人員，市場調查人員根本就沒有存在的必要。

麥克·卡萊爾異常重視市場調查工作，臨出發之前，光是各種各樣的調查表格就製作了幾十份，覆蓋從客戶需求到保險種類各個方麵，麵對貝克蘭的疑問，麥克·卡萊爾是這樣解釋的。

“我們不是生產汽車讓客戶使用，而是生產客戶需要的汽車，福特公司那種經營方式注定會被市場淘汰，我們也沒有想在短時間內擊敗福特，這是個漫長的過程，慢慢來吧。”

像麥克·卡萊爾這樣注重客戶需求的總經理，貝克蘭還是第一次見。

美國幾乎所有的大公司都是有政府背景的，壟斷托拉斯橫行的當下，客戶其實沒有選擇的餘地，隻能是大公司提供什麽樣的產品，客戶就被動接受什麽樣的產品，根本就沒有追求個性自由的空間。

尼亞薩蘭的公司不是這樣，貝克蘭在洛城的這段時間，發現尼亞薩蘭的企業都很重視客戶體驗，就連南非公司都會定期派出調查人員在街頭進行社會調查，征求公眾對於南非公司的意見。

南非公司會不會采納這些意見不好說，但是被調查者確實是感覺到了南非公司的尊重，從而對南非公司的產品更加忠誠。

這些街頭調查一般情況下都有小禮品可以拿，禮品肯定就是各大公司自己的產品，或者是特別定製的各種玩具模型，尼亞薩蘭汽車集團就會專門生產汽車模型用來對外贈送，這已經逐漸發正成為一個產業，有人正以此為生。

“如果客戶需要什麽樣的汽車，我們就生產什麽樣的汽車嗎？”貝克蘭質疑，如果真要那樣的話，估計成本會被推高到無以複加的程度。

“可以這麽說吧，其實也並沒有多難，到時候你就知道了。”麥克·卡萊爾一句話兩句話解釋不清楚，汽車定製服務不像去裁縫店定製一套衣服那麽複雜，都是有規律可循的，貝克蘭覺得很困難的事，對於麥克·卡萊爾來說其實很簡單。

尼亞薩蘭的效率確實高，五月二十五號，麥克·卡萊爾和貝克蘭出發前往美國，在他們之前，其實已經有一批工作人員提前抵達紐約，相關準備工作現在正在進行中。

羅克沒有親自去機場送行，奧蘭治發生了一起嚴重的治安事件，一名退伍軍人在返回家鄉後，遭到到當地政府的不公正待遇，這名叫奧爾丁頓的退伍軍人憤然槍殺了當地的鎮長和治安官，然後又打死了兩名巡警，搶走了一輛巡警使用的警用汽車，經由布隆方丹到約翰內斯堡的公路逃竄到比勒陀利亞，據稱目的地是尼亞薩蘭。

這件事造成的影響很大，世界大戰結束後，一部分退伍軍人身上出現了諸如性格大變、感情麻木、衝動易怒、很容易受到驚嚇等症狀，羅克知道這是創傷後應激障礙的一種，又被稱作是戰後心理綜合征，但是其他人不知道。

現在的醫療水平，還沒有達到關注退伍軍人心理健康的程度。

“世界大戰期間奧爾丁頓是一名出色的軍人，一直在105師服役，世界大戰結束後，奧爾丁頓以軍士長軍銜退役，他在世界大戰期間獲得過一枚英雄勳章和兩枚貢獻勳章，是一名屢立戰功的英雄。”保羅·科克爾向羅克匯報的時候有明顯的傾向性。

當聽到105師這個番號的時候，羅克頓時心情沉重。

105師是南部非洲第一批前往歐洲參戰的部隊，世界大戰期間，105師戰功赫赫的同時也損失慘重，先後三次被打的幾乎撤銷編製。

世界大戰結束後，105師並沒有撤編，而是繼續留在歐洲，參加協約國準備對俄羅斯新政府發起的乾涉行動。

在南部非洲的軍隊中，軍士長的地位很特殊，隻有那些資格很高，但是因為某些原因無法成為軍官的軍人才能擔任，幾乎每一個軍士長都是無數次血戰幸存下來的大殺神，英雄勳章則是南部非洲士兵所能獲得的最高榮譽，奧蘭治的警察確實是無法對抗。

“什麽樣的不公正待遇？”羅克的關注點不僅僅在於奧爾丁頓的暴行，從奧爾丁頓的目的地是尼亞薩蘭來看，很明顯奧爾丁頓是來找羅克的。

“世界大戰期間，奧爾丁頓的父母親都去世了，鎮長和治安官合夥侵占了奧爾丁頓家的農場，有一段時間，奧爾丁頓沒有往家裏寫信，結果他們就認為奧爾丁頓一定是戰死了，然後就肆無忌憚——”保羅·科克爾冷笑，世界上從來沒有無緣無故的恨。

“便宜他們了！”羅克作為國防部長，對侵害軍人利益的事深惡痛絕，這種事也隻可能在奧蘭治發生，現在的南部非洲，奧蘭治是聯邦政府影響力最弱的一個州，很多聯邦政府的政策，在奧蘭治並不能得到有效執行。

如果奧蘭治州認真執行南部非洲聯邦政府的各項規定，那麽這樣的悲劇完全可以避免。