第1201章 與民爭利(1 / 2)

開普之鷹 鯰魚頭 1557 字 2023-04-18








南部非洲聯邦政府下屬近8萬公務人員,占據總人口比例大概200:1這樣子。

公務人員的保險費用有多有少,平均下來大概每個人每年15蘭特左右,不過這部分不可能一下子全部轉到尼亞薩蘭保險公司,最終有大約三萬左右直接轉過來,保費總額尚且不足50萬。

和公務人員的保險費用相比,企業雇員和各種地產、財產保險保費更高,一輛價值一萬蘭特的勳爵汽車,每年的保費就在二百左右,能買兩輛平民汽車,買得起勳爵汽車的人也不在乎這點錢,羅克不賣保險都不知道,這年頭的在英國本土已經開始有第三方責任險出現了,南部非洲對車輛的管理工作還是要加強。

羅克名下的企業,在尼亞薩蘭保險公司正式開業之前,就已經和尼亞薩蘭保險公司達成協議,在尼亞薩蘭保險公司正式營業之後,羅克名下的企業就把所有保險業務全部交給尼亞薩蘭保險公司。

杜典也很懂事,尼亞薩蘭保險公司的賬號就開在蘭德銀行,有大約百分之六十資金會通過蘭德銀行和尼亞薩蘭公司對外投資,剩下的部分尼亞薩蘭保險公司要組建自己的投資部門,雞蛋肯定不能放在一個籃子裏。

尼亞薩蘭保險公司成立後,受衝擊最大的肯定是寶成集團和勞埃德保險公司,勞埃德保險公司還好點,很聰明的沒有針對尼亞薩蘭保險公司采取過激行為,寶成集團就很陰險的開始下調保費,提高保額,和尼亞薩蘭保險公司進行惡意競爭。

也不能說寶成集團是惡意競爭,畢竟尼亞薩蘭保險公司的手段也不光彩,和商業競爭相比,行政乾預這種行為似乎更惡劣。

而且國防部開設保險公司這種行為開了個壞頭,聯邦政府這幾年雖然財政狀況比較好,具體到各個部門其實給多少錢都不夠用。

現在看到國防部想方設法增收,其他部門也開始蠢蠢欲動。

“你們國防部打開了一個潘多拉魔盒,交通部在討論成立運輸公司,商務部想插手遠洋貿易,就連我們司法部都有人提議成立安保公司,沒想到吧,你給你自己挖了一個大坑。”亨利在見到羅克時笑得很囂張,政府部門主導商業,在南部非洲還是第一次。

英國一貫主張自由市場,強調政府對市場不進行乾預,說白了就是政府機關不能與民爭利。

說到“與民爭利”,這一點羅克就太熟悉了,其實就是舊瓶裝新酒,這裏的“民”肯定指的不是普通公民,而是代表普通公民的資本家,如果羅克是寶成集團和勞埃德保險公司的老板,那麽羅克也會把自由市場掛在嘴邊上,絕對不允許國防部成立尼亞薩蘭保險公司與民爭利。

現在的情況不一樣,寶成集團和勞埃德保險公司都是英國資本,每年從南部非洲賺走大把利潤,羅克這時候牽頭成立尼亞薩蘭保險公司是維護南部非洲利益,和與民爭利是兩碼事。

司法部成立安保公司和羅克成立尼亞薩蘭保險公司情況截然不同,南部非洲已經有了一家可以說是全世界規模最大,實力最強的私人安保企業,亨利在保護傘也是有股分的,所以司法部成立安保公司不現實,亨利這裏就通不過。

“亨利,如果可以的話,我還真不介意司法部成立安保公司。”羅克的回答讓亨利驚訝,自己給自己製造競爭對手——

有自信也不能有自信到這種程度吧。

“美國自從成立後,平均每十年就會爆發一場經濟危機,有沒有想過為什麽會這樣?”羅克不說英國,隻拿美國說事,這樣亨利比較好接受。

“因為美國人太貪婪,就和你一樣。”亨利有點欠揍,這話背後的意思是:我媽已經三天沒打我了——

“你說得對,美國人太貪婪,所以導致資本擴張的無序,商人隻會看到自己工廠生產的商品供不應求,所以盲目擴大生產規模,從而導致市場供需失衡,引發經濟危機。”羅克真的不喜歡英美這種自由市場模式,雖然羅克本人就是這種模式的既得利益者。

自由市場發展到最後,就是資本綁架一切,話語權都掌握在資本家手裏,政客都是資本家的代言人,沒有人會考慮國家利益。

南部非洲現在其實也是這樣,隻不過羅克本人就是南部非洲最大的資本家,如果把羅克換成小斯,那麽小斯肯定不會考慮這些問題。

小斯能把羅德西亞管好就不錯了,別指望他能兼顧聯邦政府利益。

現在的南部非洲別看花團錦簇,其實背後也是烈火烹油,羅克和亨利、小斯他們這代人還算不錯,賺錢的同時沒忘記兼顧聯邦政府,至少該繳的稅都會繳,但如果再過50年,羅克和亨利、小斯他們這代人去世,或者是退居二線,那麽到時候南部非洲會變成什麽樣?

羅克自己都不敢保證。

為了南部非洲的一千萬華人,羅克也要立正在有生之年,讓南部非洲的經濟回歸到一個健康的軌道上。





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