406口徑雖然比380強點，不過也沒有強到哪兒去，戰列艦主炮的威力不是口徑決定的，穿甲能力才是決定因素，更何況拚口徑，“基欽鈉”的406也拚不過“長門”的410，更不用說大和的460.

這裏不得不說，“大和”和“武藏”就是生不逢時，換成是一戰時期，“大和”和“武藏”不說天下無敵，也絕對是大殺器，“基欽鈉”裝備的406毫米主炮，甚至破不開“大和”的裝甲。

這真不是吹“大和”，主要是南部非洲在艦炮這個分類上真的是不擅長啊。

眾所周知海軍是個需要積累的兵種，不僅僅是在海軍官兵的素質上，武器方麵也一樣，戰列艦作為軍事工業的巔峰皇冠，真不是短時間內用錢就能砸出來的。

有一說一，別看腐國日常各種黑，英國人在海軍方麵的技術還是很出色的，尤其是裝甲鋼和艦炮。

南部非洲發展海軍的思路和英國截然不同，提現到軍工科研上，南部非洲對於艦炮的重視程度就嚴重不足，而一款合格的艦炮，並不是輕而易舉就能造出來的，需要豐富的經驗和漫長的積累才有可能，這方麵南部非洲就是短板。

南部非洲海軍也知道這一點，所以就把主要精力放在以艦載機為核心的航空母艦上，要建“基欽鈉”，主要目的是為了滿足那幫欲求不滿的海軍將軍們，順便給英、美、日一些錯誤信息，說白了就是樣子貨，真到打仗的時候，還是得看航母。

即便如此，南部非洲要建造四萬噸級以上的超級戰列艦，依舊讓南部非洲海軍欣喜若狂。

當然海軍中也不乏冷靜的將領，比如印度洋艦隊司令傑克遜·馬歇爾，就對這個決定不以為然。

“造一艘戰列艦的錢都夠造三艘航空母艦了，有這錢拿來多造幾艘航空母艦不好嗎？”曾經傑克遜·馬歇爾也是巨艦大炮主義的狂熱擁躉，不過在多次率隊參與和皇家海軍的聯合演習之後，傑克遜·馬歇爾對戰列艦的熱情已經降到穀底。

“哈？你們這些人一直以來的夢想，不就是擁有BIG7級別的戰列艦嗎？”巴頓其實也不喜歡戰列艦，但是有戰列艦情結。

話說任何一個男人，估計都會對戰列艦的傻大黑粗擁有幻想，有沒有用先不說，至少擁有過。

而且戰列艦也不是毫無用處，對海作戰時，戰列艦的作用雖然是在下降，但是在對岸作戰時，戰列艦還是很有威懾力的。

美國“依阿華”級戰列艦的406毫米主炮，如果執行對陸攻擊任務的話，可以擊穿9米厚的防禦工事，落到地麵上可以砸出一個15米寬，6米深的彈坑。

戰列艦的壽命很長，另一個時空一直到90年代的海灣戰爭，依然有戰列艦的參與，在一次對陸攻擊中，美軍改裝後的“威斯康星”號戰列艦，隻用了11發炮彈就將伊軍一個陸軍火炮陣地轟成了零件狀態。

更何況戰列艦存在的意義，對敵軍士氣也是強大打擊，另一個時空二戰後期，美軍戰列艦曾炮擊日本江田島海軍軍官學校，有日本軍官被活活氣死。

所以就算戰列艦即將被淘汰，也依然有存在的價值，就算拿來耀武揚威也好。

“那什麽時候能建成？”傑克遜·馬歇爾無所謂，內心其實也有點小期待。

“基欽鈉”級戰列艦按照南部非洲海軍的計劃總計要建四艘，建成之後如果沒有意外的話，大西洋艦隊和印度洋艦隊各兩艘，到時候弄一艘來當旗艦也不錯。

“嗬嗬，五年內沒希望。”巴頓苦笑，戰列艦不是航母，南部非洲建造“馬達加斯加”級航母已經很熟練了，一年多就能建成，抓點緊一年內也有希望。

戰列艦嗎，單單是設計，估計兩年內都不一定能完成，畢竟南部非洲從來沒有這方麵的經驗。

對於戰列艦，南部非洲的經驗僅限於對法國那四艘“諾曼底”級戰列艦的改造，而且當時是依靠英國技術人員和法國技術人員的幫助，南部非洲才有能力對“諾曼底”級戰列艦進行改造，如果隻憑借南部非洲的能力，根本無法做到。

更何況那都已經是十年前的事了。

這十年期間，戰鬥機使用的發動機都已經發展了三代，海軍方麵也一樣。

以南部非洲現在的技術水平，造出來的戰列艦，估計都乾不過法國人的“黎塞留”。

當然法國人也別驕傲，“黎塞留”用的380毫米口徑M1935什麽都好，可是會炸膛——

這又是法國人的騷操作，為了增加穿甲彈的殺傷力，法國人別出心裁的在炮彈上布置了四個氣腔，這四個氣腔可以裝載毒氣彈，在擊穿外層裝甲被帽脫落後會釋放出毒氣以殺傷敵艦人員。

這個設計的初衷當然是好的，不過就因為這四個氣腔，穿甲彈在發射時外界的高壓氣體可能由此破壞炮彈，後果就是炸膛。

1940年9月24日的達喀爾之戰中，“黎塞留”號就因氣腔問題導致當時隻能使用的2號炮塔發生炸膛事故，2門火炮因此報廢。

法國人解決問題的方式也很奇葩，後來是用水泥把氣腔堵住，才解決了這個問題。

南部非洲肯定不會犯這種錯誤，在此之前，南部非洲根本就沒有製造406毫米口徑艦炮的經驗，所以能順利把艦炮造出來就謝天謝地了。

當然對法國人黑歸黑，單就穿甲能力來說，法國人的設計是成功的。