日本人現在真的是膨脹了，說退出就退出，絲毫不顧昔日盟友的顏麵。

這一次海軍會議，倫敦在維護自身利益的同時，其實做好了向日本讓步的準備。

不讓步也沒辦法，英國現在已經無力應對同時來自美國和南部非洲的挑戰，日本和德國那都是癬疥之疾，美國和南部非洲才是心腹大患，這時候英國又想起曾經的英日同盟，希望日本能在東亞給美國和南部非洲製造一些麻煩，將美國和南部非洲的注意力吸引到東亞去。

日本人也有自己的打算，海軍會議就算放寬對戰列艦的限製，也不可能一口氣放寬到70000噸的程度，所以日本人根本就沒打算在《海軍條約》上簽字，這一次來英國，日本人的目的除了和德國人的秘密技術交換之外，還有另一個重要目的是退出《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》。

現在和德國人的技術交換中途擱淺，退出《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》就成為日本唯一的目標。

少了日本，地球還是要轉的，羅傑·凱斯的建議得到除日本之外所有國家的一致同意，《第二次倫敦海軍條約》通過。

這時候美國和南部非洲的談判還沒有結束，安琪和亞瑟在海軍會議結束後就離開倫敦返回南部非洲，對美國的談判全部由楊·史沫資負責。

“看到日本人的狼子野心了吧，他們不在乎我們，不在乎國際秩序，唯利是圖，狂妄自大，正在試圖將亞洲變成日本的亞洲，這是我們所有人都無法接受的。”日本的退出，給了楊·史沫資最好的借口。

赫爾無話可說，日本的行為，讓赫爾似曾相識。

美國不也沒有第一時間加入國聯嗎。

美國在美洲不也有門羅主義嗎。

美國同樣希望將亞洲，至少是東亞變成美國人的東亞。

“回到華盛頓之後，我會向國會提交報告，逐漸減少對日本的貿易，對包括鋼鐵和石油在內的戰略物資進行限製，儘可能遏製日本人的擴張。”赫爾沒有給出具體的時間，隨著談判的深入，涉及到的範圍越來越廣，赫爾不得不小心謹慎。

和鋼鐵企業一樣，不讓美國石油公司把石油賣給日本，就要想辦法給美國石油公司足夠的補償。

所以現在的談判，美南兩國的石油公司也已經加入進來，南部非洲石油公司給出的條件是，如果美國石油公司拒絕日本，那麽南部非洲石油公司就將保證美國石油公司在美國本土的利益。

美國石油公司希望得到更多，除了南部非洲石油公司退出美國市場之外，美國石油公司還希望和南部非洲石油公司組成價格聯盟，一起割歐洲市場的韭菜。

這個建議馬上就得到南部非洲石油公司的響應，雙方一拍即合，比鋼鐵企業更快達成協議。

關鍵還是資源，墨西哥灣的石油儲量是很豐富的，美國石油企業就算無法染指波斯灣，依然能夠生存下去。

鋼鐵企業不行，鐵礦石的品位太重要了，南部非洲鋼鐵企業掌握著上遊資源，美國鋼鐵企業不得不儘力爭取。

“那麽希望我們合作愉快。”楊·史沫資對這個結果很滿意，菲律賓殖民政府回頭就會找個理由將租借給日本的港口收回，這同樣是楊·史沫資和赫爾談判成果的一部分。

對於海軍會議的結果，羅克還是基本滿意的。

日本在最後一刻退出，《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》已經事實上失去約束力。

新的《倫敦海軍條約》規定，1943年之前，簽字各國都不再建造新的主力艦，這個約束力其實也不大。

日本和德國都沒有在《倫敦海軍條約》上簽字，所以日本和德國都不會受到限製。

新的《倫敦海軍條約》規定，當各國在認為自身安全受到威脅的時候，那麽就可以突破《倫敦海軍條約》的限製。

德國在和日本的技術交換失敗後，開始尋求從南部非洲獲得“城市”級航空母艦的相關技術資料。

這對於德國來說並不困難，前文提到過，德國進軍萊茵蘭之後，很多南部非洲籍徳裔離開南部非洲返回德國，其中就有一些鯨灣造船廠和愛德華造船廠的工程師。

對於這些工程師們來說，“城市”級航空母艦的技術並不是秘密，核心技術雖然帶不走，但是帶走的部分，足夠德國建造新的“袖珍式”航空母艦了。

德國現在是有海軍的。