南部非洲造船廠的定製業務，之前主要麵向私人領域，比如為富豪們定製個遊艇什麽的，隻要開的起價格，把戰列艦改裝成私人遊艇都可以。

現在也算開拓了新業務，定製這塊利潤還是比較高的，德國人的四艘運輸艦，總利潤可以達到1500萬蘭特以上。

阿爾貝特·凱塞林很聰明，還想利用鯨灣造船廠和愛德華造船廠之間的競爭壓價。

不過鯨灣造船廠和愛德華造船廠更聰明，根本不給阿爾貝特·凱塞林殺價的機會，愛買買，不買拉到。

這麽大一個訂單，肯定不是一時半會兒可以談妥的，交付周期都是按年計算的，得慢慢來。

在對“運輸艦”有了充分了解之後，阿爾貝特·凱塞林就開始詢問“運輸艦”的具體性能，試圖得到更多的資料。

王文遠和薩姆森馬上就三緘其口，一個字都不肯說。

離開辦事處的時候，阿爾貝特·凱塞林心情沉重。

“運輸艦”的技術含量其實並不高，連日本人都可以搗鼓著自己造航空母艦，德國人自然也可以。

關鍵是成本。

鯨灣造船廠和愛德華造船廠的報價，比德國造船廠的成本都低，要知道南部非洲工人的薪水可是遠遠超過德國工人的，所以阿爾貝特·凱塞林也搞不清楚，南部非洲是如何把成本壓縮到這種程度。

鯨灣造船廠和愛德華造船廠肯定是要賺錢的，所以這麽低的報價，意味著南部非洲造船廠的成本還會更低。

看著麵前陰雲密布的天空，阿爾貝特·凱塞林沉默不語。

德國海軍的前途，在阿爾貝特·凱塞林看來就像這天空一樣看不到未來。

好吧，阿爾貝特·凱塞林是空軍，德國海軍的前途，跟阿爾貝特·凱塞林沒關係。

阿爾貝特·凱塞林隻能這樣安慰自己。

阿爾貝特·凱塞林開始和兩家造船廠接觸的時候，法國人的反應速度也很快。

南部非洲人有點無恥，德國人的購艦協議還沒有達成，一位英國商人就無意間將這個消息透露給法國人。

法國政府馬上就緊張起來。

德國人都開始謀求航空母艦了，法國難道就無動於衷？

不可能的好吧，法國對航空母艦也是向往已久，世界大戰剛結束的時候法國經濟遭到沉重打擊，沒能力製造航空母艦。

過了幾年好不容易經濟恢複了點，卻又遭遇大蕭條，連續數年的經濟危機。

法國畢竟還是有底蘊的，在經曆了短暫的陣痛之後，法國經濟逐漸了點起色，法國海軍也終於有錢開始建造“黎塞留”。

不過“黎塞留”明顯無法滿足法國海軍的野心，“馬達加斯加”的到來進一步刺激了法國海軍，現在連德國人都開始尋求航空母艦，法國也不能落後。

所以呢，再過一段時間，如果法國決定建造航空母艦，那麽估計意大利人也會找上門，原因和法國一樣。

這就是軍備競賽的恐怖之處，隻要開啟軍備競賽，那麽就必定會以無可挽回的戰爭終結。

“法國也在《倫敦海軍條約》上簽字了，承諾1943年以前不會建造新式主力艦，現在如果要造航空母艦——”李傲無語，《倫敦海軍條約》墨跡未乾，法國人就準備撕毀協議，估計《倫敦海軍條約》會成為壽命最短的條約。

也就在這一次海軍會議中，航空母艦第一次和戰列艦並列，成為各國主力戰艦，以前說到“主力艦”的時候都是特指戰列艦，航空母艦排不上號。

“這種時候簽訂這種條約本來就是可笑的，根本毫無作用可言。”倫納德·卡佩邀請李傲在聖洛克最豪華的餐廳吃飯，這家餐廳同時提供最標準的西餐和中餐，絕不是外麵那些濫竽充數的餐廳。

餐廳是不是純粹，主要是看是否原汁原味，不過這一點大多數人都接受不了，比如李傲就無法接受這家餐廳提供的法棍麵包。

很多華人對麵包都有一個誤解，認為麵包就是那種甜甜的，鬆鬆軟軟的，買來之後直接吃，就跟華人常吃的饅頭包子差不多。

其實差距大了，正宗的法國麵包硬的可以當做武器打死人，而且是鹹的不是甜的，吃法就跟羊肉泡饃一樣得掰開泡在湯裏吃，乾吃的話純粹就是跟自己的牙齒過不去。