歐戰打得越激烈，歐洲國家對於美國和南部非洲的依賴就越大。

南部非洲忙著做生意的時候，美國人也沒閒著。

跟南部非洲相比，美國人更沒底線。

南部非洲跟德國的貿易僅限民用領域，軍事方麵的合作很謹慎。

這一方麵是避免引發英國和法國的強烈反對，另一方麵也是為了限製德國的實力，不能讓德國太強大。

美國人就毫無底線。

西班牙內戰期間，德國人的坦克從一號一直發展到四號，飛機從落後的雙翼機直接進化為BF109，美國人功不可沒。

也就德國的資源，無法完全滿足德國的需求，要不然德國人估計能上天。

也正是因為德國資源不足，美國人賣資源簡直賣的風生水起。

英國政府和法國政府為了避免將美國推向德國一方，麵對肆無忌憚的美國人，隻能不疼不癢的抗議下，並沒有進一步動作。

強大的皇家海軍看著穿梭於大西洋航道的美國商船無能狂怒。

阿丹公司和內誌石油公司很聰明。

德國人買石油，開出的價格很高，阿丹公司和內誌石油公司肯定不會拒絕。

不過交易的方式還要隱蔽一些，不能和美國人一樣不要臉。

對於美國人的不要臉，南部非洲企業也利用到底。

上一次世界大戰期間，法瓦爾特鋼鐵集團就通過和美國人之間的貿易，迅速成為全世界最大的鋼鐵企業，胡佛也因此賺的缽滿盆滿，為贏得總統競選打下堅實的經濟基礎。

現在胡佛也開始要臉了，南部非洲企業也不能逮著胡佛一個人擼羊毛，於是海灣石油異軍突起。

這個海灣石油不是梅隆家族那個海灣石油，全名叫阿根廷海灣石油公司，成立時間已經有十幾年，半死不活一直沒什麽業務，毫無存在感。

自去年開始，海灣石油公司改變經營方式，從開采石油變成石油貿易。

於是伊麗莎白港的石油，就通過海灣石油公司，源源不斷的流向德國。

英國和法國知道這個情況，但是毫無辦法。

阿丹公司和內誌石油公司並沒有直接把石油賣給德國人，而是賣給阿根廷人。

至於阿根廷人又將石油賣給誰，阿丹公司和內誌石油公司管不著。

海灣公司也是絕絕子，用美國人的油輪往德國送油，皇家海軍不敢扣船。

至於阿根廷人，英國政府雖然也抗議，不過同樣不敢下手，原因跟對美國的妥協一樣。

至於阿根廷跟德國的關係。

“施佩伯爵”號被堵在蒙得維的亞港的時候，艦長蘭斯多夫向德國海軍部請示。

德國海軍部的批示是：如果可能，突破包圍，前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。

德國海軍部對阿根廷的信任，從德國海軍部的回複裏可見一斑。

美國跟德國的關係也很曖昧。

2月15號，英國巡洋艦在美國沿海攔截德國32000噸的郵輪“哥倫布”號。

“哥倫布”船長為了避免船隻落到英國人手裏，直接將“哥倫布”鑿沉，“哥倫布”號的船員被一艘美國巡洋艦帶走。

16號又有一艘德國商船，在遭遇英國巡洋艦攔截的時候，進入美國佛羅裏達海域逃脫。

英國巡洋艦看著越來越遠的德國商船無計可施。

美國沒參戰，英國巡洋艦不能進入美國海域。

這時候英國和美國就可遵守《國際法》了。

南部非洲也一樣。

時間來到三月份，羅安達，德國籍商船“尼克勞斯”號已經停留長達半年之久。

“尼克勞斯”號是一艘26000噸的商船，船上裝載的銅錠，全部是從南部非洲采購的。

銅對於軍工的價值不需要強調，德國對於銅的需求很強烈。

南部非洲則是全世界產銅最多的國家。

英國對德國宣戰的時候，“尼克勞斯”號正在羅安達裝貨。

戰爭爆發，英國皇家海軍在全世界範圍內扣押德國商船，“尼克勞斯”號不敢離開羅安達。

南部非洲到德國，一路上要麽是英國殖民地，要麽是法國殖民地，“尼克勞斯”還要穿越英吉利海峽，這一路九死一生。

南部非洲現在還沒有參戰，“尼克勞斯”至少在羅安達是安全的。