砸人飯碗還猶如謀財害命呢。竊
雷納德這個級別的富豪，要他全部身家，比要了他的命還嚴重，肯定會拚死反抗。
沙皇當年也不是心甘情願把家產捐出來，最終不還是全部被俄羅斯新政府沒收，沙皇一家人死的不明不白，無聲無息。
菲利克斯·古安要是真有魄力，把法國工人階層組織起來，那麽俄羅斯肯定第一時間主動站出來支持法國工人國際，到時候雷納德跟誰關係好都沒用。
“你可能不知道，每十個法國工人，就有一個是為雷納德工作，這還是戰爭爆發前的數字。”菲利克斯·古安將法國工人當做自己的基本盤，對於這些數據爛熟於心。
“既然這樣，那麽工人兄弟們，應該更痛恨雷納德才對。”李頓堅持認為階級矛盾是無法調和的。
“你不知道，雷納德和一般的商人不一樣。”菲利克斯·古安比李頓更了解實情。
受羅克影響，雷納德在很久以前，就將追逐的目標，放在金錢之外的東西上。竊
金錢對於雷納德來說隻是工具，自從投入政壇，雷納德為了爭取選票，不擔主動提高旗下企業的工人待遇，而且還督促法國國會，以法律形式保障工人權利，為弱勢群體謀求福利，已經有將法國建設成為福利社會的端倪了。
這樣一來雷納德不僅得到了名下企業工人的擁護，在法國工人階級這個群體中的聲望也在快速提升。
尤其巴黎收複後，當盟軍還在搜捕德軍餘孽時，雷納德就已經開始著手恢複經濟了，目前來看，能對菲利克斯·古安形成最大威脅的就是雷納德。
“隻要是商人，本質上的東西是不會改變的。”李頓不信邪，誰都覺得自己是獨特的，其實都是芸芸眾生一員。
雷納德不關心這些形而上學的東西，他這段時間甚至沒有在巴黎，而是去了受戰爭破壞最嚴重的諾曼底地區。
諾曼底行動期間，德軍和盟軍在諾曼底周邊進行了反複的拉鋸戰，對當地造成嚴重破壞，現在重建工作以及徹底展開，雷納德作為臨時政府總理，時刻保持關注。
有南部非洲的支持，重建工作進行的還是很順利的。竊
以瑟堡和卡昂為中心，重建工作已經大規模展開，大片城市廢墟被清理，被炸毀的橋梁和鐵路、公路也在逐漸修複中，來自南部非洲的建築師們有理想，希望趁此機會，對法國一大批城市進行大規模現代化改造，使之變成更發達的現代化城市。
“我們以前的城市建設不夠合理，很多城市已經不適合現代化城市的發展要求，我在南部非洲看到了很多城市規模宏大的現代化都市，給人留下極為深刻的印象，尤其寬闊的街道，和完善的城市配套設施，跟南部非洲相比，我們簡直就是鄉巴佬。”臨時政府重建工作組組長維恩·亨利剛從南部非洲回來，明顯受益良多。
這方麵的感受，雷納德其實比維恩更深刻。
畢竟雷納德的家人在世界大戰爆發前就已經去了南部非洲，雷納德世界大戰這幾年，大部分時間也都在南部非洲。
“我們和南部非洲的情況不太一樣，與其複製一大堆沒有個性的所謂現代化城市，我倒希望借此機會完善我們的交通係統，南部非洲有句話說的很對，要想富，先修路——”雷納德側重點不同，現代化城市看多了，其實也就那樣。
現代化的標誌高樓大廈霓虹燈，其實就是一堆鋼筋水泥建築，生活在現代化城市裏，好處確實有，弊端其實也很明顯。
雷納德不想把重點放在城市上，因為就算臨時政府不管，這件事也有人去做，對於能掙錢的機會，很多人的嗅覺，還是很敏銳的。竊
雷納德關心的是交通，這部分隻能政府出麵，私人無法解決。
別看南部非洲，南部非洲的成功是法國無法複製的。
南部非洲當年決定發展公共交通的時候，為了吸引私人資本的介入，聯邦政府在規劃好鐵路線之後，承諾將鐵路線沿岸的土地交給開發商來開發，範圍動輒十幾二十公裏。
就這一點，法國政府就做不到。
很南部非洲相比，法國的國土麵積也堪稱狹小，發展程度也更高，大部分土地都是有主的，政府想修路，征用部分就是天文數字。
南部非洲當年地廣人稀，大片大片無主土地亟待開發，聯邦政府頭疼的不是沒地，而是沒人沒錢，所以隻能引進私人資本。
這當然也離不開羅克的推波助瀾，在南部非洲的開過程中，羅克和小斯、亨利都曾深度參與，這才有了後來的三大家族。竊
法國要修路，政府不出麵的話，就隻能指望雷納德這些私人資本。
雷納德才不會出麵呢。
其他人出麵還好說。
如果雷納德出麵，搞不好就會被政敵接機發難，到時候好處撈不著不說，還會影響自己的名譽，得不償失。
“總理閣下，完善交通係統是一件很複雜的事，需要漫長的時間——”亨利隱晦提醒，你這搞不好是前人栽樹後人乘涼。
所謂官不修衙，就法國政壇的更新換代速度，搞不好雷納德這邊剛把完善交通係統的方案拿出來，那邊雷納德就被迫辭職了，好處全都留給後人，雷納德什麽都撈不到。
這也是法國，以及英國、美國政客都普遍短視的原因。竊
想那麽遠乾什麽呢，明天和意外，不知道哪一個會提前到來，所以及時行樂才是正經，明天的事，還是相信後人的智慧吧。
“是的，可是有些事，總得有人去做。”雷納德不擔心自己的政治命運，這其實也是反其道而行之。
都怕前人栽樹後人乘涼，瞻前顧後，做事情不考慮哪怕絲毫延續性。
這時候雷納德充分表現出自己的高瞻遠矚，那就是鶴立雞群。
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