塔台指揮員黨為民下令：「計時起飛。」

趙飛燕緩緩推動油門杆，沒成想037號殲-7EGGHS猛地往前竄機頭猛地抬了抬！

當037號殲-7EGGHS抬頭！

「這麼猛！」趙飛燕一下子被嚇到了，連忙把油門杆往回帶了帶。

李海說，「推桿動作再慢點，這貨不是一般的殲七，她用的發動機比梟龍用的RD-93還要猛，全軍現役戰機僅此一架。」

穩了穩心緒，趙飛燕用更慢的動作推油門杆，很快的就找到感覺了，滑跑很快變得順暢起來。

他略微一分神，李海提醒道，「可以拉起了。」

趙飛燕連忙看向地速表和發動機轉速，都已經達到了起飛數值，心裡暗暗道，這個加速也太猛了。之前李海操縱飛機起飛，他坐在後艙裡是感覺不是很明顯的，現在自己操縱了，那種猶如坐上一匹烈馬的感覺非常的強烈。

緩緩拉杆，咦，沒動靜？

李海說，「這個飛機的操縱杆餘量比較大，拉杆的動作幅度再大一些，慢慢適應。」

……

油門杆敏感，操縱杆遲鈍，這是什麼神仙配置？

在趙飛燕的操縱下，037號殲-7EGGHS離地起飛了，爬升了好一陣子，李海才讓他收起起落架，然後一個動作一個動作地教他操縱。

037號殲-7EGGHS一下快一下慢，做機動的時候更是卡頓不段，她難受的一比，非常的不習慣如此生疏的操縱。在她的從軍生涯裡，哪一次不是加力飆起大過載搞起，這種娘們似飛行風格真的沒遇見過。

也隻有李海接過操縱權做示範的時候，她才終於找回一些酣暢淋漓的感覺，但快樂的時光是短暫的，更多的還是要承受來自新人的「折磨」。這就好比讓世界短跑冠軍去陪小孩子走路。

顯而易見，這樣的日子且長著，自從改成雙座就已經決定了。

都是命。

不過，顯而易見，被改成了雙座的037號殲-7EGGHS絕對不會隻是一架教練機，李戰不會放過她，李海也不會放過她。

趙飛燕本就有豐富的直升機飛行經驗，雖然與固定翼飛機是兩碼事，但也不是沒有共同點。就拿除了操縱飛機這一塊的其他方麵知識來說，他是不需要進行學了，許多方麵的知識比李海都厲害。

李海一個月之內把趙飛燕和戰雲天帶出來的信心就源自於此。薛正榮向李海提出這個要求顯然是充分考慮了各種因素的，肯定不能亂來。

這邊按部就班的警戒巡邏、空中攔截和帶新員，那邊上級領導機關對忘我礁這一塊也形成了新的定位，更大的變化在慢慢展開，身處其中的李海等小人物們嗅到了春天的味道。

81103號殲-8F完成維修和地麵測試後歸建，忘我礁飛行中隊的裝備實力達到了一個巔峰值——擁有三架殲-8F、一架殲-8FR和一架大名鼎鼎的037號殲-7EGGHS。

也就是這一天，趙飛燕和戰雲天順利完成了殲-8F的改裝訓練，以優異的成績完成了放單飛，完成了從直升機飛行員向戰鬥機飛行員的轉變……</p>

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