而且必要時還可以在後部的甲板上係留停放兩到三架直升機，總的直升機裝載量可以達到六架，並且還有一個可用的起降點，在這樣的情況下新塢登的垂直登陸能力也很強了，一次可以運送一百多名陸戰隊員。</P>

所以這一次林妙語負責的直升機機庫係統設計，說起來相對不那麼複雜，可是作用卻是相當的大，因為船塢登陸艦最重要的能力之一就是垂直登陸，直升機機庫的設計非常重要，關係到直升機的攜帶量和維護保障能力。</P>

作為一個重生者，沈歡很清楚，兩棲攻擊艦才是中國遠洋海軍的終極目標，在一支遠洋海軍當中，除了航母之外，兩棲攻擊艦就是最重要的核心力量。所以沈歡才會很期待，林妙語成為未來中國海軍兩棲攻擊艦的女副總師，甚至是女總師！</P>

曾經，米國海軍六十年代裝備的世界上第一種硫磺島級，就讓中國軍迷們，讓中國海軍的官兵們，看著流口水！因為硫磺島級有著與航母相似的直通飛行甲板和機庫，除了能夠像船塢登陸艦一樣搭載上千名陸戰隊員和大型氣墊登陸艇之外，還能搭載三十架直升機，這是什麼概念？比很多國家的航母還要大的一艘兩棲攻擊艦。</P>

當然七十年代米國又發展了更大的塔拉瓦級兩棲攻擊艦，這個型號更是比硫磺島級大了很多，滿載排水量達到四萬噸，可以搭載四十五直升機，妥妥的一艘準航母了。而後更先進的黃蜂級，就更不用說了，還可以搭載垂直起降的戰鬥機。</P>

對於中國海軍來說，兩棲攻擊艦也是很迫切需要的，隻是要想一下子跨過船塢登陸艦，直接到三四萬噸的兩棲攻擊艦，顯然不太現實。所以這第一步就是發展船塢登陸艦，也算是小步快跑發展戰略的體現了。</P>

沈歡知道接下來這兩年，可能他和林妙語又要進入聚少離多的狀態了。</P>

其實就算林妙語不加入船塢登陸艦設計團隊，沈歡自己也要忙得不行，除了江南常興造船基地，第一期工程要在三年內完工，他要參與很多的工作外，還有江南研究院，以及技術創新中心，也有很多工作在等著他。</P>

而就在林妙語如願成為主任設計師之後不久，沈歡也終於升職了！這可是雙喜臨門的事情，沈歡升任技術創新中心副主任！這個任命書一下來，沈歡就知道自己又要請客了。</P>

可不是嘛，技術創新中心的所有年輕人，現在都是以沈歡為榜樣呢！以二十九歲不到的年紀就成為了高級工程師，中船工業集團工程研究院中層乾部，這在整個中國船舶工業領域也是幾乎沒有聽說過的。</P>

不過這些對沈歡來說，更多的是壓力和責任，雖然增漲了一些工資收入，但沈歡是靠工資吃飯的人嗎？顯然不是！隻是隨著職務的上升，他能夠為中國船舶工業做的事情更多，更能夠發揮他的作用罷了。