擁有神經元計算組，擁有理智的情感運算。

蒼穹的無人駕駛技術基本上是無敵了。

就算是將汽車放在一個鄉鎮混亂的集市上，無人駕駛汽車都能夠安全的行駛。

這就是底層邏輯不一樣。

白度和特斯拉的無人駕駛技術，採用是首先編輯程序，讓程序去識別再作出反饋。

而蒼穹汽車的無人駕駛技術則和人學習汽車駕駛技術一樣，不是一個程序，而是一種學習能力。

無人駕駛在不斷的學習之後，就能夠掌握道路交通的應變能力，變成一名合格的老司機。

如此以來，掌握了駕駛基礎的底層邏輯和交通規則，不需要任何的編程，蒼穹汽車的無人駕駛技術就能夠完美的勝任一切駕駛環境。

這就是硬體決定了高度。

蒼穹汽車抵達之後，陳瀟前前後後看著蒼穹汽車的外觀。

雅而不驕。

這是陳瀟對蒼穹汽車的評價。

整個汽車的流線型非常的好，符合大眾審美又沒有特別的矯情。

最大的改變就是前臉。

以前燃油車，前臉要做的大，並且要有進氣口，那是因為採用的是燃油，需要空氣進入幫助燃油燃燒。

現在採用的是生物能源，不需要空氣進氣口，所以前臉的設計將更加符合時尚的審美。

同時，為了保證汽車的穩定性。

生物電池和能量塊的存儲都是放在底盤。

增加了底盤的重量，汽車開起來會更加穩重一些。

能量塊的添加位置則是在原來燃油車加油的位置，看起來也非常的和諧。

「陳總，高總，文總，要不要上去試試？我駕駛來帶你們。」

陳瀟笑著說道：「我來開車吧。」

馬國濤點點頭，隻有坐在副駕駛的位置。

文琪和高苗坐在後麵。

車輛的內部空間非常的大。

特別是在第二排的位置，地麵沒有隆起的位置，這就非常的友好，就算是後排坐三個人也不會顯得擁擠。

高苗和文琪坐上去之後，第一個感覺就是非常的舒適。

這和當初覺利用特斯拉底盤和電機做的新能源車完全不一樣。

高苗甚至開玩笑說道：「我忽然感覺我的奔馳E300L一點都不香了。」

文琪在收入也非常不錯，但是她比較低調，自己隻有一輛代步的寶馬3係，現在坐在蒼穹汽車上之後，那麼對比感和差距一下就顯示出來了。

陳瀟則是非常在乎汽車的駕駛性能以及安全性。

汽車首先是交通工具。

既然是交通工具，那麼肯定強調的是安全性和駕駛性能。

單反是能夠做的長久的車企，沒有一家是搞花裡胡哨的東西的。

陳瀟啟動蒼穹汽車，車輛起步很平穩，駕駛感受也很不錯。

陳瀟不算是車迷，但是出行必須要有車。

他手裡有四輛車，一輛是奔馳S450，一輛是紅旗L9，一輛是V260保姆車，最後一輛是寶馬5。

前三兩陳瀟坐的多，寶馬5比較低調，陳瀟開的比較多。

此時陳瀟的駕駛和乘坐感受都是非常完美，很明顯比油車的舒適性更強，要比特斯拉更加沉穩一些。

加速、減速、剎車，每一步體驗陳瀟都感覺到非常的完美。

其中讓陳瀟感覺到最舒服的就是，汽車走過路障的時候。

可升降的懸架反應非常的快。

讓包括陳瀟在內汽車裡的人幾乎沒有感受到任何的顛簸。

馬國濤說道：「陳總是否要嘗試下自動駕駛模式？」

「我們的汽車已經申請了道路測試許可，可以開出去轉悠一下。」

按照規定，汽車測試必須要有專門的測試人員坐在駕駛室。

陳瀟點點頭，選擇和女生們一起坐在後排。

馬國濤坐在副駕駛，專門的測試人員駕駛汽車走出了長期。

他直接用語音對小熒說道：「小熒，開啟自動駕駛模式，目的地寧市市中心。」

在眾人的關注之下，讓人意向不到的事情發生了。

開啟自動駕駛模式之後，駕駛室的方向盤和油門以及剎車全部收縮了進去。

駕駛室也變成了乘坐的位置，變得非常寬敞。

測試人員也按照馬國濤的要求為大家介紹汽車的具體性能和一些細節問題。

在說道蒼穹新能源汽車的能耗時，

測試人員說道：「蒼穹A01每百公裡需要15度電，如果核算成我們的能量塊，但是需要6KG左右。目前能量塊對外供應的價格是850塊錢一噸，也就是850塊錢1000千克，1千克的能量塊隻需要0.85元，6千克也不過才5塊1。」

超級便宜!

新能源車的使命有兩個。

一個是降低能耗，一個是保護環境。

這裡的降低能耗有兩個意思，節約錢和節約資源。

當然如果一輛新能源車賣幾十上百萬，那麼用戶也不會缺加油的錢，這裡最主要的是節約資源，畢竟夏國是貧油國家，節約資源很重要。

另外就是汙染。

燃油車的汙染是肯定的，採用新能源汽車之後，生物新能源排放的是二氧化碳和水分，就不會有汙染問題。

汽車逐漸行駛到了市區。

大家也看到了新能源自動駕駛到厲害之處。

無論是規範的道路還是根本沒有型號燈複雜路況，汽車都能夠順利通過。

不用技術員介紹，陳瀟對文琪解釋說道：「我們行駛的原理其實和人類駕駛是一樣的，通過傳感器和各種攝像頭及時接受路況，然後驚鴻2晶片技術的反應，最後將駕駛方式反饋給汽車，所以我們的自動駕駛技術是絕對安全的。」

隨著道路上的車輛和行人越來越多，不少人看到了這一倆神奇的沒有牌照的汽車上。

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