「生物電池的質保時間是多久？會不會像鋰電池那樣，時間用長了之後效率會衰減？」

「蒼穹汽車要保養嗎？保養的費用貴嗎？什麼時候保養一次？」

「這個價格實在是太低了，我有一些不敢相信！」

看著現場的觀眾們吵吵鬨鬨的提的這些問題，陳瀟隻有耐著性子，在家發布會的時間延長半個小時。

陳瀟對現場的觀眾說道：「按照大家的要求，我留出半個小時回答大家提出的問題，如果沒有及時回答的問題，請大家也不要介意，大家可以登錄蒼穹汽車的官網，我們有智能在線客服，你們提的這些問題都可以詢問我們的客服。」

主持人立刻來到現場，請現場的觀眾們稍安勿躁。

主持人說道：「要想提問的記者媒體朋友或者是現場的觀眾，可以舉手提問，我們將隨機邀請不同的代表進行提問。」

主持人把第1個提問的機會讓給了心浪汽車板塊的記者。

他所提的問題就是剛剛不少人吵吵鬨的想要問的，生物電池的質保問題。

針對這個問題陳瀟回答著說道：「這個世界上沒有什麼東西是永恒的，宇宙如此，我們的生物電池亦是如此，所以時間長了之後，生物電池必定會有衰減。」

陳瀟這樣回答之後，並沒有讓現場的觀眾感到十分的驚訝或者是看衰蒼穹汽車，而是相當的理解。

畢竟如實說，要比那一些胡亂吹牛的汽車廠商強多了。

陳瀟又接著說道：「但是和三元鋰電池或者是磷酸鐵鋰電池不同，我們的衰減隻是在生物意義上的衰減，也就是電池之中菌落種群的大規模死亡和無法繁殖，導致電池分解有機物的效率變低。」

「根據我們的實驗室測試情況，以及在過去生物電池在手機和筆記本電腦上的使用情，生物電池之中的菌落衰減周期在5年左右。」

「就是5年之後電池的效率會降低到90％，10年左右電池的效率會降低到70％。」

「針對這個問題其實也是非常好解決的，每次在保養的時候，我們的技術人員會測試電池的活性以及效率，針對活性比較低的電池，我們會對其進行菌落的更換，以此來保證生物電池的活性以及對有機物的分解效率。」

陳瀟的這個回答，讓現場的觀眾和正在觀看直播的網友們非常的滿意。

有一些網友已經登錄了蒼穹汽車的，了解了生物電池的活性以及保養內容。

並且立刻把從網上了解到的信息給其他的網友分享。

「我剛剛在蒼穹汽車的官方網站觀看了生物電池更換菌落總群和溶液的視頻，實在是太簡便了，就好像是把杯子裡麵的水倒掉，換一杯新的一樣。」

「我也看了官方網站的相關視頻，生物電池更換菌落溶液來保持電池的活力，實在是要比鋰電池更換電芯容易多了！而且成本也低多了！我強烈的預感，蒼穹汽車必定會爆火，而且會改變全球的汽車格局！」

發布會現場。

現場的觀眾和媒體朋友們繼續提問。

「陳總你好，主持人你好，我是網翼汽車官方網站的記者，接著上一名同行的提問，陳總說會在汽車保養的時候，同時為生物電池做保養，那麼請問長天科技的汽車保養周期是多久，保養價格到底是多少？」

陳瀟說道：「燃油汽車，因為要考慮機油的使用壽命和使用情，所以會同時考慮時間以及行駛裡程。」

「而蒼穹新能源汽車沒有機油，所以我們隻考慮一些零部件的使用壽命，以及生物電池的健康狀況。」

「目前我們規定的是每一年保養一次，無論汽車的行駛裡程，保養的費用也非常的低，可以參考普通的燃油汽車，扣除機油以及機油濾芯，更換費用的保養費。」

陳瀟這話就說的非常明確了。

大家也能夠估算一下蒼穹汽車的保養費。

小保養大不了就是空氣濾芯或者是空調濾芯的更換，大保養再加上四輪定位、剎車片等等，價格其實並不昂貴。

陳瀟的這個回答讓像大家非常的滿意。

不少記者立刻發布新聞說道：「長電科技的蒼穹汽車的確是做給人民使用的新能源汽車，不像有一些20多萬的燃油車，小保養七八百，大保養一兩千！」

「看完了整個發布會，我的第一感覺就是蒼穹汽車的用車成本實在是太低了！」

「長天科技的確是一心一意在為人民做車，沒有花裡胡哨的PPT，隻有用車成本非常低，性能非常高的汽車！」

國內的記者提問完畢之後，主持人還是把機會留給了國外的記者。

「我是NHK的記者，請問陳總，長天科技對蒼穹汽車的戰略目標是什麼？蒼穹汽車的銷售目標是什麼？」

東洋的記者內心其實有一些慌張。

畢竟蒼穹汽車的性能實在是太強悍了。

這名記者觀看了整場發布會，完全找不到蒼穹汽車的弱點。

蒼穹汽車比起東洋汽車，完全就是降維打擊。

東洋汽車之所以要做油電混動或者是氫能源，之所以目前市麵上銷售的東洋是那麼的省油。

最根本的原因其實就是東洋是一個資源匱乏的國家，恨不得一升油當做兩升來用。

內部驅動力塑造了外在表現。

也正是這種原因塑造了東洋汽車節省的發展路線。

而長天科技的蒼穹汽車，如此看來更加節省能源。

不僅是在夏國有強大的競爭力，這種汽車賣到東洋，也必定會受到東洋用戶的歡迎。

而東洋人從來都沒有想過，夏國人製造的汽車，其節省能源的技術居然會遠遠的超過東洋。

所以NHK的記者根本就無從批評，連黑都找不到黑的地方。

隻有希望從陳瀟的口中得知蒼穹汽車的預計產量和戰略布局，把這個消息告知東洋的汽車企業，讓他們早做打算。

而在這個時候。

不僅是東洋的記者，坐在前排VIP席位的各大品牌汽車代表，內心都非常渴望知道長天科技今天發布了蒼穹汽車僅僅是概念車型，並沒有量產，也沒有能力量產。

他們多麼希望自己這種想法是真的。

陳瀟笑著對NHK的記者說道：「你問了長天科技蒼穹汽車的銷售目標和戰略目標，我認為這兩個問題其實是一個問題。」

「其實在發布會的過程之中，我已經表明了，長天科技的戰略目標就是讓全球的用戶，以更低的成本，使用到性能更加強勁，更加智能，更加環保，更加節省能源的汽車。」

「我和我的團隊始終堅信一個理念，汽車就是交通工具，既然是交通工具，那麼他就應該在他適合的地位上。」

NHK的記者本來想知道，長天科技到底準備銷售多少輛汽車？

哪知道陳瀟隻是和他打太極，很明確的回答了這個問題，但似乎又好像什麼都沒有回答。

發布會的現場。

和歐美的記者比起來，夏國的記者就非常的自信。

因為這一次長天科技作為夏國的企業研發出來的汽車，其水平已經遠遠的超過了歐洲。

這當然會讓夏國的記者十分的驕傲。

CNNBBC以及華盛頓郵報等西方媒體的記者一直在舉手，希望能夠提問。

但主持人一直沒有給他們機會。

因為這些西方的媒體和長天科技之間算是針尖對麥芒，長期不間斷的播放和宣傳對長天科技十分不利的負麵假消息。

針對這樣的媒體主持人，根本就不想和他們打交道。